Pret per unitate 1L (134,37 lei / 1L)
Red Line Euro Series 5W30 este un ulei motor 5W30 full-sintetic PAO/Ester, creat pentru protecție maximă, stabilitate termică și performanță constantă în motoare moderne pe benzină și diesel. Formează o peliculă de ulei rezistentă, reduce frecarea și uzura, îmbunătățește etanșarea segmentilor și menține motorul curat. Ideal pentru motoare cu DPF/GPF și norme BMW LL-04, MB 229.51/229.52, VW 504.00/507.00, GM dexos 2 5W30 și ACEA C3.
Acest ulei trebuie predat unui colector autorizat dupa utilizare!
On-line: Visa, Mastercard, Google Pay, Apple Pay. La sofer/curier: POS-card / cash
Cargus - 24-48h de la comanda
Red Line Euro 5W30 este un ulei motor 5W30 creat special pentru motoare moderne pe benzină și diesel, conceput să asigure o protecție avansată și o eficiență termică superioară în toate regimurile de funcționare. Formula sa full-sintetică, bazată pe esteri atrasi de metal asigură o peliculă de ulei ultra-rezistentă, reducând frecarea și uzura componentelor critice chiar și la temperaturi extreme.
Ideal pentru motoare 5w30 turbo diesel ce solicită norme BMW LL-04, GM Dexos 2 5W30, VW 504.00/507.00 sau MB 229.51 / MB 229.52, acest ulei este alternativa premium la Ulei motor BMW Twin Power Turbo Long Life-04 5W30, ulei GM 5W30 Dexos 2 și ulei VW 5W30.
---
Cu Red Line 5W30, motorul rămâne curat, eficient și protejat indiferent de stilul de condus sau condițiile de drum, fie că inlocuieste un ulei BMW 5W30, un ulei GM 5W30 sau un ulei VW 5W30.
---
Red Line Euro 5W30 utilizează o bază full-sintetică de esteri și PAO cu proprietăți naturale multi-grade. Esterii au polaritate ridicată, aderând ferm la suprafețele metalice și reducând semnificativ uzura. PAO contribuie la stabilitatea termică și la indicele de vâscozitate foarte ridicat, asigurând o peliculă de ulei consistentă în lagăre și pe came, chiar și la temperaturi extreme.
Această structură avansată înseamnă că motorul este protejat încă din prima rotație, iar frecarea este redusă, crescând atât puterea disponibilă, cât și eficiența consumului de combustibil. Spre deosebire de uleiurile convenționale, Red Line nu are nevoie de aditivi de îngroșare care pot afecta lubrifierea pe termen lung.
---
Red Line 5W30 respectă cele mai stricte cerințe ale producătorilor europeni, fiind ideal pentru vehicule ce solicită:
Datorită compatibilității largi, acest ulei 5W30 ACEA C3 este ideal pentru ateliere și pasionați care întrețin flote high performance mixte benzina si diesel, evitând astfel pornirile uscate / uzura la pornire si incalzire, consumul de ulei si necesitatea de a mai curata EGR-uri. Bariera de aditivi antiuzura este rare ori pusa la incercare datorita peliculei de ester ce adera la piesele din motor inclusiv atunci cand nu functioneaza facand din acest ulei de motor 5W30 unul din cele mai performante din piata pentru uzulde zi cu zi.
---
Red Line 5W30 menține vâscozitatea și capacitatea de protecție chiar și atunci când motorul este supus la sarcini extreme sau temperaturi foarte ridicate. Pelicula de ulei nu se rupe, iar stabilitatea la forfecare previne subțierea uleiului pe durata utilizării intensive.
În traficul urban, unde pornirile dese pot accelera uzura, pelicula se formează instant și protejează piesele critice. La drum lung, la viteze mari, uleiul motor 5W30 Red Line menține presiunea stabilă și reduce pierderile prin evaporare, susținând etanșeitatea segmentilor și eficiența generală a motorului.
---
Aceste caracteristici unice fac din Red Line 5W30 o alegere exclusivă pentru pasionații auto care își doresc un 5W30 ulei de top, fie că vorbim de ulei motor 5W30 benzină sau turbo diesel.
---
Compoziția include esteri polari cu aderență ridicată, PAO pentru stabilitate, ZDDP și molibden pentru reducerea frecărilor, precum și detergenți și dispersanți activi pentru menținerea curățeniei interne. Inhibitorii de oxidare protejează împotriva degradării, iar indicele de vâscozitate ridicat garantează protecție atât la temperaturi scăzute, cât și ridicate.
Este o opțiune excelentă și ca ulei de motor 5W40 acolo unde producătorul permite trecerea la o vâscozitate mai redusă pentru a obține economie de combustibil, fără a compromite protecția.
---
Red Line Euro 5W30 este conceput pentru a răspunde cerințelor stricte ale motoarelor europene moderne, inclusiv cele turbo și cu injecție directă. Este alegerea ideală pentru vehicule sport, mașini premium și flote mixte care solicită ulei 5W30 BMW, 5W30 GM Dexos2 sau ulei VW 5W30.
Menține presiunea uleiului constantă, răcește eficient componentele interne, reduce pierderile de compresie și oferă un răspuns rapid la accelerație. Cu acest 5W 30 Total Performance Oil, motorul își menține eficiența și puterea chiar și după mii de kilometri.
---
---
Dacă vrei un ulei de motor 5W30 care să combine protecția maximă, curățenia impecabilă și performanța excepțională, Red Line Euro 5W30 este alegerea perfectă. Este compatibil cu ulei twin power turbo 5w30, ulei twin power turbo 5w30, BMW LL-04, GM 5W30 Dexos 2, MB 229.51 / MB 229.52 și VW 504.00/507.00, fiind ideal atât ca ulei motor 5W30 benzină, cât și diesel.
Red Line 5W30 oferă protecție exclusivă și performanță constantă, ajutând motorul să funcționeze impecabil, eficient și fiabil, kilometru după kilometru.
Nomenclatura „Euro” nu indică originea sau motorul destinatar, ci diferențiază formula mid-SAPS de versiunile Red Line cu aceeasi vascozitate dar full-SAPS. Toate produsele sunt fabricate în SUA, in aceeasi fabrica la aceleași standarde premium.
| Gama High Performance - ulei de motor Red Line | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Specificație / OEM | 0W-20 | 0W-30 | 0W-40 | 5W-20 | 5W-30 | 5W-40 | Euro 5W-30 | Euro 5W-40 |
| API | SP, SN+, SN, SM | SP, SN+, SN, SM, SL | SN, SM, SL | SN, SM, SL | SN, SM, SL, CF | SN, SM, SL, CF | SP, SN+, SN, SM, SL, CF | SP, SN+, SN, SM, SL, CF |
| SAPS | Mid Low | Mid Low | Full | Full | Full | Full | Mid Low | Mid Low |
| ACEA | C2, C5, C6; A5/B5; A7/B7; A1/B1 | C2; A5/B5; A1/B1 | A3/B3, A3/B4 | A5/B5 | A3/B3, A3/B4 | A3/B3, A3/B4 | C2, C3; A1/B1 | C2, C3; A1/B1 |
| BMW | LL-14 FE+, LL-17 FE+ | — | LL-01, LL-98 | — | LL-01, LL-98 | LL-01, LL-98 | LL-04 | LL-01, LL-04 |
| Mercedes-Benz | 229.61, 229.71, 229.72 | 229.3, 229.5, 229.52, 229.6 | 229.5, 229.3 | — | 229.3, 229.5, 229.1 | 229.1, 229.3, 229.5 | 229.31, 229.51, 229.52 | 229.31, 229.51, 229.52 |
| Porsche | C20 | C30 | A40 | — | A30 | A40, C40 | C30 | C40 |
| VW / Audi | 508 00, 509 00 | 502 00, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01 | 502 00, 503 01, 505 00 | — | 502 00, 503 01, 505 01 | 500 00, 501 01, 502 00, 503 01, 505 00, 505 01 | 504 00, 505 00, 505 01, 507 00, 511 00 | 504 00, 505 00, 505 01, 507 00, 511 00 |
| Renault | — | RN 0700, RN 0710 | — | — | RN 0700, RN 0710 | — | RN 17, RN 0700, RN 0710 | RN 0700, RN 0710 |
| GM / Opel | dexos1 Gen2/Gen3; dexosD | dexos1 Gen2/Gen3 | — | dexos1 | dexos1; GM-LL-A-025 | — | dexos1 Gen2/Gen3; dexos2 | dexos1 Gen2/Gen3; dexos2; dexosR |
| Ford | M2C-947-A/B1, M2C-948-B, M2C962-A1 | M2C950-A, WSS-M2C953-A1 | WSS-M2C937-C | WSS-M2C945-A, WSS-M2C925-A/B, WSS-M2C930-A | WSS-M2C946-A, WSS-M2C205-A, WSS-M2C913-A/B/C, WSS-M2C929-A/B | — | M2C-917A, M2C-946-B1, WSS-M2C961-A1 | M2C-917A |
| Fiat | — | 9.55535-DS1, 9.55535-GS1 | 9.55535.Z2 | — | — | MS-12991 | — | 9.55535.GH2, 9.55535.T2 |
| Mopar | MS-6395 | MS-13340, MS-6395 | MS-10725 | MS-6395 | MS-9214 | MS-10725, MS-10850, MS-10896, MS-12991 | MS-11106, MS-13340 | MS-A0921 |
| JLR | STJLR.51.5122 | JST.JLR 03.5006, JST.JLR 03.5007 | — | — | — | — | ST JLR.03.5005 | — |
| Volvo | VCC RBS0-2AE | — | — | — | — | — | — | — |
Uleiurile de motor Red Line sunt formulate pentru utilizare normală și condiții dificile pe stradă și nu necesită intervale de schimb mai scurte decât cele recomandate de producătorul vehiculului. În funcție de modul de utilizare, intervalul de schimb poate varia: pentru condus predominant urban sau utilizare la viteze reduse se recomandă intervale de aproximativ 12.000 km, în timp ce vehiculele utilizate preponderent la drum lung/autostradă pot atinge intervale de până la 24.000–29.000 km. Formularea sintetică avansată pe bază de esteri și PAO, împreună cu nivelul ridicat de alcalinitate (TBN) peste cerințele standard, permit menținerea performanței lubrifiante și a curățeniei interne a motorului pe intervale extinse de schimb.
Fisa produs
Coduri specifice
S-ar putea sa-ti placa