- Ulei motor
- Aditiv combustibil
- ACEA
- Ulei cutie de viteza
- Ulei angrenaj
- Filtru ulei
- Ulei de motocicleta
- Lichid de frana
- Ulei hidraulic
- Lichid Antigel
- Ulei de intretinere
- Unsoare auto
- Util in Atelier
- Detergent auto
-
Cod OEM
-
Mercedes
- MB 226.5
- MB 228.1
- MB 228.3
- MB 228.31
- MB 229.1
- MB 229.3
- MB 229.31
- MB 229.5
- MB 229.51
- MB 229.52
- MB 229.6
- MB 229.61
- MB 229.71
- MB 229.72
- MB 235.0
- MB 235.1
- MB 235.10
- MB 235.11
- MB 235.13
- MB 235.15
- MB 235.20
- MB 235.4
- MB 235.5
- MB 235.6
- MB 235.61
- MB 235.7
- MB 235.71
- MB 235.72
- MB 235.74
- MB 235.8
- MB 236.1
- MB 236.2
- MB 236.3
- MB 236.6
- MB 236.7
- MB 236.8
- MB 236.9
- MB 236.10
- MB 236.12
- MB 236.14
- MB 236.41
-
Ford
- M2C153G
- M2C214-B1
- M2C912-A1
- M2C913-A
- M2C913-B
- M2C913-C
- M2C913-D
- M2C915A
- M2C917-A
- M2C205-A
- M2C925-A
- M2C929-A
- M2C929-B
- M2C934-A
- M2C934-B
- M2C937-A
- M2C945-A
- M2C946-A
- M2C946-B1
- M2C947-A
- M2C947-B1
- M2C948-B
- M2C950-A
- M2C953-A1
- M2C960-A1
- M2C961-A1
- M2C962-A1
- M2C963-A1
- AAC-M2C929-A
- WSD-M2C200-C
- WSD-M2C200-C2
- AAC-M2C930-A
- AAC-M2C931-B
- AAC-M2C946-A
- WSD-M2C200-C3
- AAC-M2C200-D2
- Chrysler Jeep
- BMW
- VW Motor
- VW MTF
- Renault
- Porsche
- VW ATF
- GM
-
Mercedes
Ulei CVT
Ulei CVT: Fluid Specializat pentru Transmisii cu Variație Continuă
Asigură performanța optimă și longevitatea cutiei tale CVT cu uleiuri special formulate. Aceste fluide mențin un coeficient ridicat de frecare pentru a preveni alunecarea și protejează componentele esențiale, fiind cruciale pentru funcționarea corectă a transmisiei.
Sunt 2 produse.
Filtre active
Ce Diferențiază Uleiul CVT de Lichidul pentru Transmisii Automate (ATF)
Text (Detaliat, explicativ):
Deși atât uleiul pentru transmisii cu variație continuă (CVT), cât și lichidul pentru transmisiile automate convenționale (ATF) sunt concepute pentru utilizare în transmisiile vehiculelor, ele au caracteristici distincte, adaptate la nevoile mecanice diferite ale acestor sisteme. Este crucial să înțelegem ce diferențiază uleiul CVT de ATF:
-
Caracteristici de Frecare: Uleiul CVT este formulat cu modificatori specifici de fricțiune, unici. Transmisiile CVT se bazează pe un sistem de curele și scripeți cu diametru variabil, iar fluidul trebuie să mențină un coeficient de frecare ridicat pentru a preveni alunecarea curelei. În contrast, ATF-ul este proiectat pentru o alunecare controlată între discuri, facilitând schimbarea lină a vitezelor în transmisiile automate convenționale.
-
Aditivi Antiuzură: Aditivii din uleiul CVT sunt de asemenea unici și generoși ca dozaj, deoarece trebuie să răspundă presiunilor extrem de înalte date de contactul constant metal-pe-metal, inerent sistemelor CVT. Această formulare specifică protejează componentele critice de uzura intensă.
-
Stabilitatea la Tăiere: Uleiurile CVT sunt formulate pentru a avea o stabilitate ridicată la tăiere. În general, se folosesc mai puțini polimeri, dar, chiar și așa, stabilitatea lor în timp nu este la fel de ridicată ca a ATF-urilor, unde durata de schimb de ulei poate fi mai mare.
De Ce Este Crucial Să Nu Se Interșimbe Aceste Fluide:
Datorită acestor diferențe fundamentale, este absolut crucial să nu se interșimbe uleiul CVT cu ATF. Utilizarea ATF într-o transmisie CVT poate duce la uzură crescută, alunecarea curelei și, în cele din urmă, la eșecul complet al transmisiei. Asigură-te întotdeauna că utilizezi tipul de fluid specific recomandat de producătorul vehiculului tău.
Excepția:
Există o excepție importantă: CVT-ul hibrid Toyota (e-CVT) folosește, în mod specific, ATF și nu ulei CVT standard. Este întotdeauna recomandat să verifici manualul proprietarului vehiculului pentru a confirma specificația exactă a fluidului necesar.
Alege uleiul CVT specializat pentru a asigura funcționarea eficientă și durabilă a transmisiei tale, protejând-o împotriva deteriorării premature.
Exemple Notabile:
Nissan Qashqai - motor pe benzină de 1.3L, 2014-prezent
Honda Jazz - motor hibrid de 1.5L, 2020-prezent
Mitsubishi Outlander - motor hibrid de 2.4L, 2012-prezent
Subaru Forester - motor pe benzină de 2.0L, 2013-prezent
Honda HR-V - motor hibrid de 1.5L, 2015-prezent
Nissan Juke - motor pe benzină de 1.0L, 2010-prezent
Mercedes-Benz A-Class (A 250 e) - motor hibrid pe benzină de 1.3L, 2018-prezent
Audi A4 - motor pe benzină de 2.0L, 2015-prezent
BMW 2 Series Active Tourer - motor hibrid de 1.5L, 2014-prezent
Lexus UX - motor hibrid de 2.0L, 2018-prezent
Subaru Impreza - motor pe benzină de 1.6L, 2016-prezent
Renault Clio - motor hibrid de 1.6L, 2019-prezent
Mercedes-Benz B-Class (B 250 e) - motor hibrid pe benzină de 1.3L, 2019-prezent
Nissan Micra - motor pe benzină de 1.0L, 2010-prezent
Honda Civic - motor hibrid de 2.0L, 2012-prezent
Suzuki Swift - motor hibrid de 1.2L, 2017-prezent
Nissan X-Trail - motor pe benzină de 1.3L, 2014-prezent
Infiniti QX50 - motor pe benzină de 2.0L, 2013-2019
Mitsubishi Eclipse Cross - motor pe benzină de 1.5L, 2017-prezent
Honda Insight - motor hibrid de 1.5L, 2009-2014, 2018-prezent
Subaru XV - motor pe benzină de 2.0L, 2012-prezent
Audi Q3 - motor pe benzină de 1.5L, 2018-prezent
Jeep Compass - motor pe benzină de 1.3L, 2017-prezent
Mercedes-Benz GLA - motor hibrid pe benzină de 1.3L, 2020-prezent
Ford Fiesta - motor hibrid pe benzină de 1.0L, 2017-prezent
Kia Niro - motor hibrid de 1.6L, 2016-prezent
Dacia Duster - motor pe benzină de 1.6L, 2010-prezent
Peugeot 2008 - motor pe benzină de 1.2L, 2013-prezent
Citroen C4 - motor pe benzină de 1.2L, 2020-prezent
Opel Crossland X - motor pe benzină de 1.2L, 2017-prezent
Fiat Tipo - motor pe benzină de 1.0L, 2016-prezent
Volvo XC60 - motor hibrid de 2.0L, 2017-prezent
Seat Arona - motor pe benzină de 1.0L, 2017-prezent
Volkswagen Golf - motor hibrid de 1.5L, 2019-prezent
Hyundai Ioniq - motor hibrid de 1.6L, 2016-prezent
Renault Megane - motor hibrid de 1.6L, 2016-prezent
Mazda CX-30 - motor pe benzină de 2.0L, 2019-prezent
Fiat 500X - motor pe benzină de 1.3L, 2015-prezent
Suzuki Vitara - motor hibrid de 1.4L, 2015-prezent
Peugeot 3008 - motor hibrid de 1.6L, 2016-prezent
Honda CR-V - motor hibrid de 2.0L, 1995-prezent
Subaru Legacy - motor pe benzină de 2.5L, 1990-prezent
Nissan Note - motor pe benzină de 1.2L, 2006-prezent
Honda Accord - motor hibrid de 2.0L, 2018-prezent
Subaru Outback - motor pe benzină de 2.5L, 1994-prezent
Nissan Altima - motor pe benzină de 2.5L, 1993-prezent
Mitsubishi Mirage - motor pe benzină de 1.2L, 2012-prezent
Renault Kadjar - motor pe benzină de 1.2L, 2015-prezent
Honda Fit - motor hibrid de 1.3L, 2001-prezent
Mazda 2 - motor pe benzină de 1.5L, 2007-prezent
Mitsubishi Lancer - motor pe benzină de 2.0L, 2007-2017
Subaru Ascent - motor pe benzină de 2.4L, 2018-prezent
Nissan Murano - motor pe benzină de 3.5L, 2002-prezent
Nissan Rogue - motor pe benzină de 2.5L, 2007-prezent
Subaru Levorg - motor pe benzină de 1.6L, 2015-prezent