- Автомобилно масло
- Трансмисия
- Диференциално масло
- Добавка за гориво
- Маслени филтри
- Moto
- Спирачка
- Хидравлично масло
- Охлаждаща течност
- Поддръжка
- Съжалявам
- Полезно в работилницата
- Автомобилен детергент
-
OEM код
-
Мерцедес
- MB 228.31
- MB 229.1
- MB 229.3
- MB 229.31
- MB 229.5
- MB 229.51
- MB 235.0
- MB 235.1
- MB 235.10
- MB 235.11
- MB 235.13
- MB 235.15
- MB 235.4
- MB 235.5
- MB 235.6
- MB 235.61
- MB 235.7
- MB 235.71
- MB 235.72
- MB 235.74
- MB 235.8
- MB 236.1
- MB 236.2
- MB 236.3
- MB 236.6
- MB 236.7
- MB 236.8
- MB 236.9
- MB 236.10
- MB 236.12
- MB 236.14
- MB 228.3
- MB 236.41
- GM
- Chrysler
- Рено
- Порше
- BMW
- Форд
- VW ATF
- VW MTF
-
Мерцедес
CVT масло
Маслото за трансмисии с непрекъснато променлива предавка (CVT) и течността за автоматични трансмисии (ATF) са проектирани за използване в трансмисиите на автомобили. Ето какво отличава маслото CVT от ATF:
Характеристики на триенето: Маслото CVT е формулирано със специфични модификатори за триене. Тези трансмисии разчитат на система от ремъци и шкивове с променлив диаметър, като течността трябва да поддържа висок коефициент на триене, за да предотврати плъзгането. За разлика от това, ATF е проектиран за контролирано плъзгане между дисковете, за да улесни гладката смяна на предавките в конвенционалните автоматични трансмисии.
Противоизносови добавки: Добавките в маслото CVT също са уникални и щедро дозирани, тъй като трябва да отговарят на високите натоварвания от постоянния метал с метал контакт, характерен за системите CVT.
Стабилност при рязане: Маслата CVT са формулирани да имат висока стабилност при рязане. Като цяло се използват по-малко полимери, но все пак не могат да останат стабилни във времето в сравнение с ATF-ите, където интервалът за смяна на маслото е по-дълъг.
Поради тези разлики е критично да не се разменят тези течности. Използването на ATF в CVT може да доведе до увеличено износване, плъзгане на ремъка и в крайна сметка до провал на трансмисията.
Има 2 продукти.
Активни филтри
Nissan Qashqai - бензинов двигател 1.3L, 2014-досега
Honda Jazz - хибриден двигател 1.5L, 2020-досега
Mitsubishi Outlander - хибриден двигател 2.4L, 2012-досега
Subaru Forester - бензинов двигател 2.0L, 2013-досега
Honda HR-V - хибриден двигател 1.5L, 2015-досега
Nissan Juke - бензинов двигател 1.0L, 2010-досега
Mercedes-Benz A-Class (A 250 e) - хибриден бензинов двигател 1.3L, 2018-досега
Audi A4 - бензинов двигател 2.0L, 2015-досега
BMW 2 Series Active Tourer - хибриден двигател 1.5L, 2014-досега
Subaru Impreza - бензинов двигател 1.6L, 2016-досега
Renault Clio - хибриден двигател 1.6L, 2019-досега
Mercedes-Benz B-Class (B 250 e) - хибриден бензинов двигател 1.3L, 2019-досега
Nissan Micra - бензинов двигател 1.0L, 2010-досега
Honda Civic - хибриден двигател 2.0L, 2012-досега
Suzuki Swift - хибриден двигател 1.2L, 2017-досега
Nissan X-Trail - бензинов двигател 1.3L, 2014-досега
Infiniti QX50 - бензинов двигател 2.0L, 2013-2019
Mitsubishi Eclipse Cross - бензинов двигател 1.5L, 2017-досега
Honda Insight - хибриден двигател 1.5L, 2009-2014, 2018-досега
Subaru XV - бензинов двигател 2.0L, 2012-досега
Audi Q3 - бензинов двигател 1.5L, 2018-досега
Jeep Compass - бензинов двигател 1.3L, 2017-досега
Mercedes-Benz GLA - хибриден бензинов двигател 1.3L, 2020-досега
Ford Fiesta - хибриден бензинов двигател 1.0L, 2017-досега
Kia Niro - хибриден двигат