Ulei de transmisie 75W-80 GL-4 Red Line MTL sintetic, 946ml

Name: Ulei de transmisie 75W-80 GL-4 Red Line MTL sintetic, 946ml
Brand: RED LINE
SKU: 50209
Price: 163.13 RON
Availability: InStock

163,13 lei

TVA incl. Livrare gratuita in 1-2 zile

MTL a inventat piața uleiului de transmisie manuală de performanță inainte ca orice alt 75W-80 GL-4 sa existe.

Praguri de reducere la mai multe bucati adaugate in cos:

Cantitate (buc.)	Pret unitar	Economisesti
4	156,60 lei	26,10 lei
7	151,71 lei	79,93 lei
12	146,82 lei	195,76 lei

Cantitate (buc.)

In stoc propriu

Plata securizata cu cardul

Procesata de Banca Transilvania

Livrare gratuita

Cargus - 24-48h de la comanda

Retur si rambursare

Timp de 30 de zile. Fara intrebari.

Descriere
Specificatii

Ulei de transmisie manuală de performanță MTL: Acesta este un produs oferit de Red Line, care a inventat piața uleiului de transmisie manuală de performanță cu MTL. Acesta este popular pentru diferite mărci și modele de mașini, cum ar fi BMW, Honda/Acura, Ford Focus, Mini Cooper, Land Rover/Range Rover, Mitsubishi, Dodge și Jeep.
Avantajele uleiului MTL: Acesta este compatibil cu sincroanele de alamă deoarece nu conține sulful reactiv regasit in majoritatea uleiurilor GL-5 si care provoacă corodarea lor. Acesta satisface cerințele de vâscozitate ale uleiului de angrenaj de 75W, 80W si 75W-80. Acesta este recomandat pentru aplicațiile GL-1, GL-3 și GL-4, precum și pentru cele în care sunt specificate cele mai multe fluide speciale de sincronizare inclusiv ulei de motor.
Coeficientul de frecare adecvat: Acesta are un coeficient de frecare adecvat pentru majoritatea sincroanelor de transmisie manuală (alte uleiuri sintetice de angrenaj sunt adesea prea alunecoase pentru o angajare corectă a sincronului). Red Line oferă lubrifianți pentru a servi aproape fiecare aplicație de transmisie.
Limitări: MT-LV, MTL, MT-85 și MT-90 nu sunt destinate utilizării în diferențiale cu angrenaje hipoidale cum se regasesc separat de transmisie in RWD, AWD, 4WD si 4X4. Uleiurile MTL nu sunt potrivite pentru transmisiile automate sau CVT.
Aplicatii: Pentru aplicațiile BMW, MTL este folosit cel mai frecvent pe modelele mai vechi (E30 și mai vechi) sau pe mașinile mai noi cu transmisie manuală care văd o utilizare grea pe circuit cu temperaturi extreme și au nevoie de un ulei mai gros decât DCTF (MT-LT-5) sau ATF D4 (MT-LT-1, MT-LT-2). Dacă MTL provoacă o schimbare dificilă pe vreme rece, luați în considerare o varianta cu o vâscozitate mai ușoară, DCTF (MT-LT-5) sau ATF D4 (MT-LT-1, MT-LT-2). Ca si restul etichetelor galbene, MTL nu trebuie utilizat în nicio transmisie automată si fiind un ulei cu nivel de sulf aferent GL-4 nu se recomanda folosirea lui unde GL-5 este recomandat (adica in echipamente ce contin angrenaje hipoide).