Donaldson P550794 este un filtru de ulei full-flow tip Spin-On pentru aplicații foarte căutate în Europa: RAM 1500 5.7 HEMI, RAM 2500/3500/4500/5500 6.4 HEMI, Dodge Durango/Charger/Challenger, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Chevrolet Silverado/Tahoe/Suburban, GMC Sierra/Yukon, Cadillac Escalade și unele aplicații Alfa Romeo Giulia/Stelvio/Tonale 2.0 Turbo. Filet M22 × 1,5, supapă anti-drainback, bypass 1,2–1,6 bar și eficiență 99% la 40 µm.
Acest ulei trebuie predat unui colector autorizat dupa utilizare!
On-line: Visa, Mastercard, Google Pay, Apple Pay. La sofer/curier: POS-card / cash
Cargus - 24-48h de la comanda
Donaldson P550794 este un filtru de ulei tip Spin-On full-flow, foarte potrivit pentru piața europeană, unde circulă tot mai multe vehicule americane importate: RAM 1500 5.7 HEMI, RAM 2500 / 3500 / 4500 / 5500 6.4 HEMI, Dodge Durango, Dodge Charger, Dodge Challenger, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Chevrolet Silverado, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, GMC Sierra, GMC Yukon și Cadillac Escalade.
Este o alegere pentru proprietarii de pick-up-uri americane, SUV-uri mari, HEMI trucks, vehicule comerciale pe benzină și mașini americane V8 importate în Europa. În România și în multe piețe europene, modelele RAM sunt populare inclusiv datorită utilizării ca vehicule comerciale, iar un filtru de ulei corect pentru motoarele HEMI este esențial pentru întreținere regulată.
Donaldson P550794 este relevant și pentru unele aplicații europene moderne, precum Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo, Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo și Alfa Romeo Tonale 2.0.
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Tip filtru | Full-Flow Spin-On |
| Diametru exterior | 76 mm |
| Lungime totală | 83 mm |
| Filet | M22 × 1,5 |
| Diametru exterior garnitură | 70 mm |
| Diametru interior garnitură | 60 mm |
| Eficiență 99% | 40 µm |
| Supapă anti-drainback | Da |
| Supapă bypass | Da |
| Setare bypass | 1,2–1,6 bar |
| Tip mediu filtrant | Celuloză |
| Stil | Spin-On |
În Europa, multe camionete RAM sunt folosite ca vehicule comerciale, pentru tractare, transport sau utilizare zilnică. Donaldson P550794 este relevant pentru numeroase aplicații RAM pe benzină, în special motoarele 5.7 HEMI și 6.4 HEMI.
| Model | Motorizare | Cilindree | Ani uzuali |
|---|---|---|---|
| RAM 1500 | V8 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2014–2026 |
| RAM 2500 | V8 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2013–2020 |
| RAM 2500 | V8 6.4 HEMI | 6424 cm³ | 2014–2027 |
| RAM 3500 | V8 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2013–2020 |
| RAM 3500 | V8 6.4 HEMI | 6424 cm³ | 2014–2026 |
| RAM 4500 HD | V8 6.4 HEMI | 6424 cm³ | 2014–2026 |
| RAM 5500 HD | V8 6.4 HEMI | 6424 cm³ | 2014–2026 |
Donaldson P550794 este relevant pentru mai multe modele Dodge importate în Europa, inclusiv aplicații HEMI V8 și unele motorizări pe benzină mai mici.
| Model Dodge | Motorizare | Cilindree | Ani uzuali |
|---|---|---|---|
| Dodge Challenger | V8 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2018–2023 |
| Dodge Charger | V8 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2016–2023 |
| Dodge Durango | V8 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2014–2026 |
| Dodge Hornet | L4 2.0 | 1995–2000 cm³ | 2023–2025 |
Donaldson P550794 este relevant pentru mai multe modele Jeep întâlnite în Europa, de la Grand Cherokee 5.7 HEMI până la Wrangler 2.0 Turbo și Wrangler 392 6.4 HEMI.
| Model Jeep | Motorizare | Cilindree | Ani uzuali |
|---|---|---|---|
| Jeep Grand Cherokee | V8 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2017–2023 |
| Jeep Grand Cherokee L | V8 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2021–2024 |
| Jeep Wagoneer | V8 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2022–2023 |
| Jeep Wrangler JL | L4 2.0 Turbo | 2000 cm³ | 2018–2026 |
| Jeep Wrangler 4xe | L4 2.0 Turbo Hybrid | 2000 cm³ | 2022–2023 |
| Jeep Compass | L4 2.0 / 2.4 | 2000–2360 cm³ | 2007–2026 |
| Jeep Cherokee | L4 2.0 / 2.4 | 2000–2360 cm³ | 2014–2023 |
| Jeep Renegade | L4 2.4 | 2360 cm³ | 2015–2021 |
Donaldson P550794 este interesant și pentru piața europeană deoarece apare în aplicații moderne cu motoare pe benzină turbo, inclusiv Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio și Alfa Romeo Tonale.
| Model | Motorizare | Cilindree | Ani uzuali |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulia | L4 2.0 Turbo benzină | 2000 cm³ | 2017–2027 |
| Alfa Romeo Stelvio | L4 2.0 Turbo benzină | 1993 cm³ | 2017–2027 |
| Alfa Romeo Tonale | L4 2.0 benzină | 1993–2000 cm³ | 2023–2026 |
| Fiat 500X | L4 2.4 benzină | 2360 cm³ | 2016–2018 |
Donaldson P550794 este foarte important și pentru gama GM pe benzină: Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade, Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, Chevrolet Express și GMC Savana.
| Model GM | Motorizare | Cilindree | Ani uzuali |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Silverado 1500 / 2500 / 3500 | V8 4.8 / 5.3 / 6.0 / 6.2 | 4800–6200 cm³ | 2007–2019 |
| GMC Sierra 1500 / 2500 / 3500 | V8 4.8 / 5.3 / 6.0 / 6.2 | 4800–6200 cm³ | 2007–2019 |
| Chevrolet Tahoe | V8 4.8 / 5.3 / 6.0 / 6.2 | 4800–6200 cm³ | 2007–2014 |
| Chevrolet Suburban | V8 5.3 / 6.0 | 5300–6000 cm³ | 2007–2019 |
| GMC Yukon / Yukon XL | V8 4.8 / 5.3 / 6.0 / 6.2 | 4800–6200 cm³ | 2007–2014 |
| Cadillac Escalade / ESV / EXT | V8 6.0 / 6.2 | 6000–6200 cm³ | 2007–2014 |
| Chevrolet Camaro | V8 6.2 / 7.0 | 6200–7000 cm³ | 2010–2015 |
| Chevrolet Corvette | V8 6.0 / 6.2 / 7.0 | 6000–7000 cm³ | 2006–2013 |
| Chevrolet Express / GMC Savana | V8 4.8 / 5.3 / 6.0 | 4800–6000 cm³ | 2007–2020 |
| Chevrolet Trailblazer | V8 5.3 / 6.0 | 5300–6000 cm³ | 2007–2009 |
| Hummer H2 / H3 / H3T | V8 5.3 / 6.0 / 6.2 | 5300–6200 cm³ | 2007–2010 |
Pentru firme, flote, conversii, autoutilitare americane, motorhome-uri și vehicule comerciale importate, Donaldson P550794 poate fi relevant și pentru aplicații cu motoare GM Vortec 6.0 pe benzină.
Mulți clienți caută filtrul după codul de pe filtrul vechi. Donaldson P550794 poate fi căutat și prin următoarele coduri OEM sau echivalențe aftermarket:
Mopar / Chrysler 4892339AA, 4892339AB, 4892339BE, 04892339AB, 04892339BE, MO-339 WIX 57060, 57060MP, Amsoil Ea15k50Filtrul de ulei nu stabilește vâscozitatea uleiului. Alegerea uleiului trebuie făcută după manualul mașinii, specificația producătorului și regimul real de utilizare. Pentru motoarele HEMI, LS, Vortec sau Alfa Romeo 2.0 Turbo, contează foarte mult specificația exactă, temperatura de lucru, stilul de condus și dacă vehiculul este folosit la tractare, sarcină sau rulare urbană.
La motoarele V8 americane importate în Europa, recomandarea corectă de ulei trebuie făcută cu atenție, mai ales când mașina este folosită ca vehicul comercial, pentru tractare sau în regim de oraș cu multe porniri la rece.
Ambele filtre folosesc filet M22 × 1,5, dar nu sunt identice ca dimensiuni, setare bypass și familie de aplicații. Diferența trebuie făcută după codul filtrului original, dimensiuni și aplicația exactă.
| Parametru | Donaldson P550794 | Donaldson P550965 |
|---|---|---|
| Familie aplicații principale | MO-339 / WIX 57060 / PF48 | MO-899 / WIX 57899 / WIX 51372 / FL820S |
| Tip filtru | Full-Flow Spin-On | Full-Flow Spin-On |
| Filet | M22 × 1,5 | M22 × 1,5 |
| Diametru exterior | 76 mm | 93 mm |
| Lungime totală | 83 mm | 91 mm |
| Diametru exterior garnitură | 70 mm | 71 mm |
| Diametru interior garnitură | 60 mm | 61 mm |
| Eficiență 99% | 40 µm | 40 µm |
| Supapă anti-drainback | Da | Da |
| Supapă bypass | Da | Da |
| Setare bypass | 1,2–1,6 bar | 0,8–1,2 bar |
| Tip mediu filtrant | Celuloză | Celuloză |
| Diferență practică | Mai compact, folosit pe aplicații MO-339, RAM HD 6.4, HEMI mai nou și GM PF48. | Mai mare fizic, folosit pe aplicații MO-899, SRT, Hellcat, Trackhawk, TRX și FL820S. |