Donaldson P550965 este un filtru de ulei full-flow tip Spin-On, cu filet M22 × 1,5, potrivit pentru aplicații americane puternice: Dodge Challenger / Charger Hellcat, Redeye, Demon, RAM 1500 TRX, Jeep Grand Cherokee Trackhawk, Grand Cherokee SRT, Dodge Durango SRT, Viper și motoare HEMI 5.7 / 6.1 / 6.2 Supercharged / 6.4 SRT. Eficiență 99% la 40 µm, bypass 0,8–1,2 bar, supapă anti-drainback și mediu filtrant din celuloză.
Acest ulei trebuie predat unui colector autorizat dupa utilizare!
On-line: Visa, Mastercard, Google Pay, Apple Pay. La sofer/curier: POS-card / cash
Cargus - 24-48h de la comanda
Donaldson P550965 este un filtru de ulei tip Spin-On full-flow, cu filet M22 × 1,5, potrivit pentru aplicații americane performante din familia MO-899 / Mopar 04884899AB / 04884899AC. Este un filtru interesant pentru motoare HEMI, SRT, Hellcat, Redeye, Demon, RAM TRX, Jeep Trackhawk, Grand Cherokee SRT, Dodge Durango SRT și Dodge Viper.
Acest produs este orientat în special către zona de performanță Mopar: 6.1 SRT HEMI, 6.2 HEMI Supercharged, 6.4 SRT / 392 HEMI de mașină și unele aplicații 5.7 HEMI mai vechi. Pentru piața europeană, este relevant pentru mașini americane importate, evenimente drag, SUV-uri SRT, RAM TRX și modele HEMI folosite în regim mixt: oraș, autostradă, tractare, weekend sau utilizare sportivă.
Donaldson P550965 poate fi identificat prin coduri precum Mopar 04884899AB, Mopar 04884899AC, MO-899, WIX 57899, WIX 51372, Motorcraft FL820S, AMSOIL EAO11 sau AMSOIL SDF11.
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Tip filtru | Full-Flow Spin-On |
| Diametru exterior | 93 mm |
| Lungime totală | 91 mm |
| Filet | M22 × 1,5 |
| Diametru exterior garnitură | 71 mm |
| Diametru interior garnitură | 61 mm |
| Eficiență 99% | 40 µm |
| Standard test eficiență | ISO 16889 |
| Supapă anti-drainback | Da |
| Supapă bypass | Da |
| Setare bypass | 0,8–1,2 bar |
| Presiune burst | 6,9 bar |
| Tip mediu filtrant | Celuloză |
| Stil | Spin-On |
Ambele filtre folosesc filet M22 × 1,5, dar nu sunt identice ca dimensiuni, setare bypass și familie de aplicații. Diferența trebuie făcută după codul filtrului original, dimensiuni și aplicația exactă.
| Parametru | Donaldson P550965 | Donaldson P550794 |
|---|---|---|
| Familie aplicații principale | MO-899 / WIX 57899 / WIX 51372 / FL820S | MO-339 / WIX 57060 / PF48 |
| Tip filtru | Full-Flow Spin-On | Full-Flow Spin-On |
| Filet | M22 × 1,5 | M22 × 1,5 |
| Diametru exterior | 93 mm | 76 mm |
| Lungime totală | 91 mm | 83 mm |
| Diametru exterior garnitură | 71 mm | 70 mm |
| Diametru interior garnitură | 61 mm | 60 mm |
| Eficiență 99% | 40 µm | 40 µm |
| Supapă anti-drainback | Da | Da |
| Supapă bypass | Da | Da |
| Setare bypass | 0,8–1,2 bar | 1,2–1,6 bar |
| Tip mediu filtrant | Celuloză | Celuloză |
| Diferență practică | Mai mare fizic, folosit frecvent pe aplicații MO-899, SRT, Hellcat, Trackhawk, TRX și FL820S. | Mai compact, folosit frecvent pe aplicații MO-339, RAM HD 6.4, HEMI mai nou și GM PF48. |
Important: faptul că ambele filtre au filet M22 × 1,5 nu înseamnă că sunt interschimbabile. P550965 este mai mare fizic și are bypass mai jos, în timp ce P550794 este mai compact și are bypass setat mai sus. Alegerea corectă se face după codul OEM / codul filtrului vechi, nu doar după filet.
| Model | Motorizare | Familie motor | Cilindree | Ani uzuali |
|---|---|---|---|---|
| Dodge Challenger Hellcat / Redeye / Demon | V8 Supercharged | 6.2 HEMI Supercharged | 6200 cm³ | 2015–2023 |
| Dodge Charger Hellcat / Redeye | V8 Supercharged | 6.2 HEMI Supercharged | 6200 cm³ | 2015–2023 |
| RAM 1500 TRX | V8 Supercharged | 6.2 HEMI Supercharged | 6200 cm³ | 2021–2024 |
| Jeep Grand Cherokee Trackhawk | V8 Supercharged | 6.2 HEMI Supercharged | 6200 cm³ | 2018–2021 |
| Jeep Grand Cherokee SRT / SRT8 | V8 SRT | 6.1 / 6.4 SRT HEMI | 6100–6400 cm³ | 2008–2021 |
| Dodge Durango SRT | V8 SRT | 6.4 SRT HEMI | 6400 cm³ | 2018–2024 |
| Dodge Viper | V10 benzină | Viper V10 | 8400 cm³ | 2008 → |
Această secțiune este pentru aplicațiile Mopar care folosesc familia de filtru MO-899, Mopar 04884899AB / 04884899AC sau WIX 57899. La motoarele 5.7 HEMI, compatibilitatea trebuie verificată atent după codul filtrului original, deoarece unele platforme mai noi au trecut la familia MO-339 / Donaldson P550794.
| Model | Motorizare | Familie motor | Cilindree | Ani / aplicație |
|---|---|---|---|---|
| Chrysler 300 | V8 HEMI | 5.7 HEMI | 5700 cm³ | în special generații mai vechi / verificare MO-899 vs MO-339 |
| Chrysler 300 SRT | V8 SRT | 6.1 / 6.4 SRT HEMI | 6100–6400 cm³ | 2008–2023 |
| Dodge Challenger | V8 HEMI / SRT / Hellcat | 5.7 / 6.1 / 6.2 / 6.4 HEMI | 5700–6400 cm³ | 5.7: verificare după cod; SRT/Hellcat/392: zona MO-899 |
| Dodge Charger | V8 HEMI / SRT / Hellcat | 5.7 / 6.1 / 6.2 / 6.4 HEMI | 5700–6400 cm³ | 5.7: verificare după cod; SRT/Hellcat/392: zona MO-899 |
| Dodge Durango | V8 HEMI / SRT / Hellcat | 5.7 / 6.2 / 6.4 HEMI | 5700–6400 cm³ | 5.7: verificare după cod; SRT/Hellcat/392: zona MO-899 |
| Jeep Grand Cherokee | V8 HEMI / SRT / Trackhawk | 5.7 / 6.1 / 6.2 / 6.4 HEMI | 5700–6400 cm³ | 5.7: verificare după cod; SRT/Trackhawk/392: zona MO-899 |
| Dodge Ram / Pickup Ram Series | V8 HEMI | 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2008–2011 |
| RAM 1500 / 2500 / 3500 | V8 HEMI | 5.7 HEMI | 5700 cm³ | 2011–2012 |
Donaldson P550965 este asociat și cu familia Motorcraft FL820S / WIX 51372, folosită pe numeroase aplicații Ford, Lincoln și Mercury cu motoare 4.6 Modular, 5.4 Modular / Triton și 4.0 Cologne V6. Această zonă este secundară față de aplicațiile HEMI, dar utilă pentru clienții care caută după cod Motorcraft sau WIX.
| Model | Motorizare | Familie motor | Cilindree | Ani uzuali |
|---|---|---|---|---|
| Ford F-150 | V8 benzină | Modular / Triton | 4600 / 5400 cm³ | în funcție de generație |
| Ford Expedition | V8 benzină | Modular / Triton | 4600 / 5400 cm³ | în funcție de generație |
| Ford Explorer | V6 / V8 benzină | Cologne / Modular | 4000 / 4600 cm³ | în funcție de generație |
| Ford Mustang | V6 / V8 benzină | Cologne / Modular | 4000 / 4600 cm³ | în funcție de generație |
| Ford Ranger | V6 benzină | Cologne | 4000 cm³ | în funcție de piață |
| Ford Crown Victoria | V8 benzină | Modular | 4600 cm³ | în funcție de generație |
| Lincoln Navigator | V8 benzină | Modular / Triton | 5400 cm³ | în funcție de generație |
| Lincoln Town Car | V8 benzină | Modular | 4600 cm³ | în funcție de generație |
| Mercury Grand Marquis | V8 benzină | Modular | 4600 cm³ | în funcție de generație |
| Mercury Mountaineer | V6 / V8 benzină | Cologne / Modular | 4000 / 4600 cm³ | în funcție de generație |
Notă Ford 5.0 Coyote: pentru motoarele 5.0 Coyote, verificarea trebuie făcută separat, deoarece acestea folosesc în mod uzual familia Motorcraft FL-500S, nu FL820S / WIX 51372. Nu alege P550965 doar pentru că filtrul se poate înfileta fizic.
| Model | Motorizare | Familie motor | Cilindree | Ani uzuali |
|---|---|---|---|---|
| Mazda Tribute | V6 benzină | AJ / Ford Duratec | 3000 cm³ | 2000–2009 |
| Mazda MPV | V6 benzină | AJ / Ford Duratec | 3000 cm³ | în funcție de piață |
| Mazda B-Series | V6 benzină | Ford Cologne | 4000 cm³ | în funcție de piață |
| Cadillac STS-V | V8 Supercharged | Northstar LC3 | 4400 cm³ | 2006–2009 |
| Cadillac XLR-V | V8 Supercharged | Northstar LC3 | 4400 cm³ | 2006–2009 |
Filtrul de ulei nu stabilește vâscozitatea uleiului. Alegerea uleiului trebuie făcută după manualul mașinii, specificația producătorului și regimul real de utilizare. Pentru motoare precum Hellcat, Redeye, Demon, RAM TRX, Trackhawk, SRT HEMI sau Viper, contează foarte mult temperatura de lucru, puterea motorului, stilul de condus, intervalul de schimb și utilizarea mașinii.
La motoarele americane importate în Europa, recomandarea corectă de ulei trebuie făcută atent, mai ales când vehiculul este folosit pentru tractare, rulare urbană, accelerații puternice, evenimente drag sau utilizare comercială. Pentru aplicațiile de performanță, se recomandă un ulei sintetic de calitate superioară, ales după specificația exactă a motorului.
Ambele filtre folosesc filet M22 × 1,5, dar nu sunt identice ca dimensiuni, setare bypass și familie de aplicații. Diferența trebuie făcută după codul filtrului original, dimensiuni și aplicația exactă.
| Parametru | Donaldson P550794 | Donaldson P550965 |
|---|---|---|
| Familie aplicații principale | MO-339 / WIX 57060 / PF48 | MO-899 / WIX 57899 / WIX 51372 / FL820S |
| Tip filtru | Full-Flow Spin-On | Full-Flow Spin-On |
| Filet | M22 × 1,5 | M22 × 1,5 |
| Diametru exterior | 76 mm | 93 mm |
| Lungime totală | 83 mm | 91 mm |
| Diametru exterior garnitură | 70 mm | 71 mm |
| Diametru interior garnitură | 60 mm | 61 mm |
| Eficiență 99% | 40 µm | 40 µm |
| Supapă anti-drainback | Da | Da |
| Supapă bypass | Da | Da |
| Setare bypass | 1,2–1,6 bar | 0,8–1,2 bar |
| Tip mediu filtrant | Celuloză | Celuloză |
| Diferență practică | Mai compact, folosit frecvent pe aplicații MO-339, RAM HD 6.4, HEMI mai nou și GM PF48. | Mai mare fizic, folosit frecvent pe aplicații MO-899, SRT, Hellcat, Trackhawk, TRX și FL820S. |