Red Line Heavy Shockproof Ulei transmisie, Full Synthetic, 946ml

Lubrifiant de Competiție Red Line Heavy ShockProof®: Soluția de Ultimă Instanță pentru Transmisii Extreme 🚀🛡️

Cauți acel avantaj decisiv în competiții sau o "ultimă șansă" pentru echipamentele tale problematice? Descoperă Lubrifiantul de Competiție Red Line Heavy ShockProof®, o formulă unică, proiectată să atenueze șocurile, să reducă zgomotele și temperatura, eliberând totodată puterea și eficiența motorului. Acest lubrifiant revoluționar prelungește semnificativ viața componentelor, chiar și în cele mai severe condiții.

Beneficii Inegalabile pentru Performanța de Cursă: ✨

• 🏆 Protecție Extremă, Eficiență Maximă: Oferă o peliculă de protecție mai robustă decât un 75W-250, dar cu o eficiență în frecare și o pierdere vâscoasă similară unui 75W-90. Obții protecția supremă fără a sacrifica performanța!
• 🏎️ Ideal pentru Diferențiale și Cutii de Viteză de Cursă:
  • Perfect pentru diferențiale de curse în sarcină ridicată, unde se recomandă în mod normal un SAE 75W-140.
  • Compatibil cu diferențiale autoblocante cu discuri, ajutând chiar și discurile uzate ce cuplează târziu.
  • Indispensabil pentru cutii de viteze de curse cu craboti, incluzând mărci precum Hewland, Bert și Brinn, G-Force, Liberty și alte cutii utilizate în drag racing.
• ⚙️ Control Avansat al Frecării (Limited Slip): Conține aditivi Limited Slip în cantități limitate (aprox. jumătate din standard), asigurând o blocare rapidă a discurilor și un coeficient static de frecare ridicat. Poate fi aditivat suplimentar cu Red Line Limited Slip Friction Modifier pentru utilizare mai putin sportiva sau dacă se dorește o blocare mai tardiva.
• ❄️ Performanță Excepțională la Temperaturi Diverse: Excelent la temperaturi joase, cu un comportament vâscos la rece și la cald similar cu un 75W-140. Dacă ai nevoie de comportamentul unui 75W-90, dar dorești protecția unui 75W-140, se recomandă Red Line Lightweight Shockproof.
• 🌐 Compatibilitate Extinsă în Competiții: Ideal pentru diferențiale centrale, cutii de transfer (cu sau fără reductor, cu lanț, cu angrenaje, autoblocante cu pachete de discuri - Quaife, Torsen etc.) unde se recomandă 75W-140.
• 🏍️ Soluție Consacrată pentru Motociclete: Poate fi utilizat în transmisiile motocicletelor Harley-Davidson cu baie proprie, inclusiv modelele cuplate cu Milwaukee-Eight, Evolution, Twin Cam și Cruise Drive.
• ⚡ Reduce Pierderile Parazitare: Poate fi folosit pentru reducerea pierderilor parazitare în diferențiale unde se recomandă 75W-250 GL-5.

Instrucțiuni de Utilizare și Notițe Importante: ⚠️

• Tip de Lubrifiere: A se folosi doar pentru lubrifiere de tip cu barbotaj sau împroșcare (splash lubrication), exclus cu pompe și filtre, datorită afinității pentru metal și a particulelor solide EP (extreme pressure) care pot afecta aceste sisteme.
• Nu se Recomandă:
  • În cutii de viteze cu sincroane datorită vâscozității și naturii alunecoase a fluidului.
  • Pentru cutii de viteze OEM (cu sincroane) folosite în racing pe circuit, unde se cere 75W-140 GL-4 sau GL-5, se recomandă mai degrabă Red Line 75W140 NS GL-5 (Non Slip). Sincroanele vor lucra mai puțin și vor fi mai protejate chimic pe termen lung dacă sunt din aliaj galben. Toate uleiurile de transmisie Red Line sunt create din aceleași baze de poliol ester și sunt potrivite pentru uz în competiție.
  • În punți rigide unde rulmentul de roată împarte uleiul cu diferențialul și se cere 75W-90 GL-5.
  • În diferențiale Quaife și Torsen unde se cere 75W-90 GL-5.
• Utilizare pe Stradă: În mașini nemodificate, folosite pe stradă, se poate schimba la intervalul OEM.
• Verificarea Nivelului: Se recomandă verificarea nivelului imediat după un rulaj de 5 minute. În 50% din cazuri, trebuie completat după ce se formează pelicula pe restul organelor din transmisie. Permite, din același motiv, un rulaj îndelungat chiar și după pierderea totală de ulei (o funcție de "salvare").
• Protecție Mecanică: Poate proteja 100% doar suprafața metalului și nu poate preveni total fisura sau ruptura danturii suprasolicitate sau subdimensionate, evenimentul intervenind aparent subit, în lipsa semnelor de uzură superficiale (anulate de lubrifiant).
• Compoziție: Formulă complet sintetică, creată din baze de poliol ester, oferă o lubrifiere excelentă în condiții extreme.
• Culoare: Uleiul are culoarea roșie și în mod normal se menține