Red Line Limited‑Slip Friction Modifier / Break‑In Additive – aditiv pentru diferenţiale autoblocante şi rodaj pinioane, 118 mL
65,63 lei
Pret per unitate 1L (556,19 lei / 1L)
TVA incl.
Livrare gratuita in 1-2 zile
Chatter in your differential? An ounce or two of additional slipperiness might fix it.
Modificator de frecare de obicei la autoblocante cu discuri sau oriunde constructorul recomanda FM Friction Modifier sau aitiv LS Limited Slip.
- GM 1052358
- Ford EST-M2C118-A (Sturaco 7098)
- Ford XL3: Traction Lok, Torsen Type 2, T2R
- Ford 19B546-MA
- Chrysler Mopar 4318060 (MS 10111)
Foloseste responsabil
Acest ulei trebuie predat unui colector autorizat dupa utilizare!
Plata securizata prin NETOPIA
On-line: Visa, Mastercard, Google Pay, Apple Pay. La sofer/curier: POS-card / cash
Comanda min.153 lei | Livrare gratuita
Cargus - 24-48h de la comanda
Descriere scurtă
-
🛠️ Aditiv limited‑slip (LS) – elimină “chatter”-ul plăcuţelor şi reduce temperatura la rodaj
-
💧 Un flacon (118 ml) tratează două diferenţiale cu discuri
-
⚠️ Nu se adaugă la uleiuri ce conţin deja pachet LS (toate Red Line GL‑5 au 4 % LS, excepţii: 75W90 NS, 75W140 NS 0 %, ShockProof® 2,6 %)
-
🚫 Interzis în cutii manuale sincronizate, automate sau sisteme electronice torque‑vectoring
-
🔧 Compatibil cu uleiuri OEM & aftermarket GL‑4 / GL‑5 pe bază minerală sau sintetică
Detalii tehnice
| Ce trebuie să ştii | Explicaţie |
|---|---|
| Reduce blocarea | Adăugarea peste 4 % reduce forţa de blocare a diferenţialelor cu discuri. |
| Dozaj rodaj hipoid | 4–8 % (8–16 ml la 0,4 L) — scade temperatura cu până la 50 °F. |
| Dozaj LS uzual | 4 % (≈ 60 ml la 1,5 L) pentru autoblocant cu discuri cu ulei non-slip (NS). |
| Dozaj dif. deschis / Quaife | 4 % pentru reducerea frecării & creşterea randamentului. |
| Torsen & self‑locking gear | Max. 4 % – doze mai mari pot scădea TBR‑ul cu 0,2 (~5‑10 % tracţiune). |
| Cutii transfer cu discuri | Foloseşte numai dacă producătorul (ZF, Magna, Borg‑Warner) cere explicit. |
Instrucţiuni de utilizare
-
Agită flaconul.
-
Adaugă 30 ml treptat, rulează 5 min, ascultă; suplimentează până la 4 % (sau 8 % la rodaj).
-
Verifică nivelul după primii 5 km – pelicula groasă poate “fura” volum.
-
Nu depăşi 8 %; excesul reduce blocarea şi eficienţa diferenţialului.
Important: Nu folosi la cutii sincronizate (GL‑4: MTL, NT90, MT85, MT-LV, D4 ATF, DCTF, D6 ATF) si nici cu ShockProof® dacă nu ai diferenţial autoblocant cu discuri şi zgomot.
Pentru ce aplicaţii?
-
Diferenţiale spate clutch‑type (BMW M, Mercedes LSD, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Subaru STI)
-
Quick‑change & racing non‑LS (se adaugă 3‑6 % în ShockProof®)
-
Rodaj pinioane noi la off‑road sau drifting
Concluzie
Dacă vrei să scapi de vibraţiile plăcuţelor LSD, să protejezi pinioanele noi şi să îţi păstrezi tracţiunea optimă, Red Line Limited‑Slip Friction Modifier este soluţia rapidă – cu condiţia să dozezi corect şi doar unde trebuie.
Clientii care au cumparat acest produs s-au uitat si la:
8 alte produse in aceeasi categorie:
