Pret per unitate 1L (109,28 lei / 1L)
Red Line 0W40 High Performance este un ulei rar formulat în industria auto: bazat pe esteri reali și PAO 100% sintetic, nu pe hidrocracate.
Oferă HTHS ridicat, volatilitate redusă (NOACK 8%), curățare naturală prin esteri și protecție excelentă la temperaturi extreme.
Reduce consumul de ulei și depunerile din admisie (EGR, PCV, supape). Compatibil cu catalizatoare și – în practică – fără probleme raportate pe motoare cu DPF.
Ideal pentru motoare performante BMW, Mercedes, Audi, VW și orice motor ce solicită ulei 0W40 premium.
Acest ulei trebuie predat unui colector autorizat dupa utilizare!
On-line: Visa, Mastercard, Google Pay, Apple Pay. La sofer/curier: POS-card / cash
Cargus - 24-48h de la comanda
Red Line 0W40 High Performance este unul dintre cele mai rare uleiuri de motor de pe piață: o formulare autentică bazată pe esteri de generație superioară și baze PAO 100% sintetice, fără hidrocracare și fără compromisuri. Doar câteva branduri din lume mai produc uleiuri cu un conținut semnificativ de esteri – Red Line fiind printre foarte puținele care oferă o formulă complet sintetică reală, nu doar „full synthetic” în sens de marketing.
Esterii sunt extrem de scumpi și reprezintă baza lubrifianților de aviație și motorsport. În comparație cu uleiurile obișnuite bazate pe hidrocracate (Group III), Red Line oferă o stabilitate termică, protecție și curățenie incomparabil superioare.
1. Esterii aderă pe suprafețe chiar și după oprirea motorului ⇒ elimină complet pornirile uscate. Asta înseamnă uzură mult redusă la rece, acolo unde apar majoritatea deteriorărilor.
2. Esterii curăță natural motorul ⇒ dizolvă lacurile și depunerile treptat, fără riscul desprinderii bruște. Fiecare schimb lasă motorul vizibil mai curat.
3. Stabilitate la temperaturi extreme datorită rezistenței superioare la oxidare și forfecare. Red Line 0W40 rămâne mai vâscos la cald decât majoritatea uleiurilor 5W40 de pe piață.
4. Reduce consumul de ulei
Volatilitatea foarte mică NOACK (~9%) reduce pierderile prin evaporare, un avantaj major pentru motoarele turbo sau cu kilometraj ridicat.
5. Reduce depunerile în admisie
Datorită evaporării minime, mai puține vapori de ulei ajung în:
Astfel, motorul rămâne mai curat și performanța este menținută pe termen lung.
5. Compatibil complet cu catalizatoarele
Red Line folosește esteri și aditivi care nu afectează catalizatorul. Până în prezent nu există cazuri raportate de clienți cu probleme de colmatare a DPF, chiar dacă uleiul este folosit in locul normelor low-SAPS. Aceasta se datorează consumului de ulei redus și volatilității scăzute.
➡️ Ideal ca ulei 0W40 BMW, ulei 0W40 Mercedes, ulei 0W40 benzină sau ulei 0W40 diesel fără DPF.
Red Line 0W40 High Performance este unul dintre cele mai rare și mai avansate uleiuri 0W40 din lume, datorită formulării sale reale PAO/Ester, a conținutului ridicat de esteri, a HTHS-ului mare, a volatilității foarte reduse și a pachetului suplimentar de aditivi antiuzură. Dacă vrei un ulei premium cu adevărat diferit, capabil să ofere protecție superioară și intervale extinse de schimb, acesta este alegerea ideală.
| Gama High Performance - ulei de motor Red Line | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Specificație / OEM | 0W-20 | 0W-30 | 0W-40 | 5W-20 | 5W-30 | 5W-40 | Euro 5W-30 | Euro 5W-40 |
| API | SP, SN+, SN, SM | SP, SN+, SN, SM, SL | SN, SM, SL | SN, SM, SL | SN, SM, SL, CF | SN, SM, SL, CF | SP, SN+, SN, SM, SL, CF | SP, SN+, SN, SM, SL, CF |
| SAPS | Mid Low | Mid Low | Full | Full | Full | Full | Mid Low | Mid Low |
| ACEA | C2, C5, C6; A5/B5; A7/B7; A1/B1 | C2; A5/B5; A1/B1 | A3/B3, A3/B4 | A5/B5 | A3/B3, A3/B4 | A3/B3, A3/B4 | C2, C3; A1/B1 | C2, C3; A1/B1 |
| BMW | LL-14 FE+, LL-17 FE+ | — | LL-01, LL-98 | — | LL-01, LL-98 | LL-01, LL-98 | LL-04 | LL-01, LL-04 |
| Mercedes-Benz | 229.61, 229.71, 229.72 | 229.3, 229.5, 229.52, 229.6 | 229.5, 229.3 | — | 229.3, 229.5, 229.1 | 229.1, 229.3, 229.5 | 229.31, 229.51, 229.52 | 229.31, 229.51, 229.52 |
| Porsche | C20 | C30 | A40 | — | A30 | A40, C40 | C30 | C40 |
| VW / Audi | 508 00, 509 00 | 502 00, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01 | 502 00, 503 01, 505 00 | — | 502 00, 503 01, 505 01 | 500 00, 501 01, 502 00, 503 01, 505 00, 505 01 | 504 00, 505 00, 505 01, 507 00, 511 00 | 504 00, 505 00, 505 01, 507 00, 511 00 |
| Renault | — | RN 0700, RN 0710 | — | — | RN 0700, RN 0710 | — | RN 17, RN 0700, RN 0710 | RN 0700, RN 0710 |
| GM / Opel | dexos1 Gen2/Gen3; dexosD | dexos1 Gen2/Gen3 | — | dexos1 | dexos1; GM-LL-A-025 | — | dexos1 Gen2/Gen3; dexos2 | dexos1 Gen2/Gen3; dexos2; dexosR |
| Ford | M2C-947-A/B1, M2C-948-B, M2C962-A1 | M2C950-A, WSS-M2C953-A1 | WSS-M2C937-C | WSS-M2C945-A, WSS-M2C925-A/B, WSS-M2C930-A | WSS-M2C946-A, WSS-M2C205-A, WSS-M2C913-A/B/C, WSS-M2C929-A/B | — | M2C-917A, M2C-946-B1, WSS-M2C961-A1 | M2C-917A |
| Fiat | — | 9.55535-DS1, 9.55535-GS1 | 9.55535.Z2 | — | — | MS-12991 | — | 9.55535.GH2, 9.55535.T2 |
| Mopar | MS-6395 | MS-13340, MS-6395 | MS-10725 | MS-6395 | MS-9214 | MS-10725, MS-10850, MS-10896, MS-12991 | MS-11106, MS-13340 | MS-A0921 |
| JLR | STJLR.51.5122 | JST.JLR 03.5006, JST.JLR 03.5007 | — | — | — | — | ST JLR.03.5005 | — |
| Volvo | VCC RBS0-2AE | — | — | — | — | — | — | — |
Uleiurile de motor Red Line sunt formulate pentru utilizare normală și condiții dificile pe stradă și nu necesită intervale de schimb mai scurte decât cele recomandate de producătorul vehiculului. În funcție de modul de utilizare, intervalul de schimb poate varia: pentru condus predominant urban sau utilizare la viteze reduse se recomandă intervale de aproximativ 12.000 km, în timp ce vehiculele utilizate preponderent la drum lung/autostradă pot atinge intervale de până la 24.000–29.000 km. Formularea sintetică avansată pe bază de esteri și PAO, împreună cu nivelul ridicat de alcalinitate (TBN) peste cerințele standard, permit menținerea performanței lubrifiante și a curățeniei interne a motorului pe intervale extinse de schimb.
Fisa produs
Coduri specifice