Ulei motor 15W50 sintetic Red Line Ester-based HP, 946ml
127,11 lei
Pret per unitate 1L (134,37 lei / 1L)
TVA incl.
Red Line 15W50 este un ulei motor 100% sintetic pe bază de esteri, creat pentru motoare de performanță, aplicații turbo și racing. Oferă stabilitate excelentă la temperaturi ridicate, protecție anti-uzură și curățenie sporită a motorului, menținând presiunea de ulei constantă la cald și reducând evaporarea.
Foloseste responsabil
Acest ulei trebuie predat unui colector autorizat dupa utilizare!
Plata securizata prin NETOPIA
On-line: Visa, Mastercard, Google Pay, Apple Pay. La sofer/curier: POS-card / cash
Comanda min.153 lei | Livrare gratuita
Cargus - 24-48h de la comanda
🏎️ Red Line 15W50 – Ulei motor sintetic pentru performanță & racing
Red Line 15W50 este formulat pentru mașini de performanță, motoare turbo și utilizare intensă (track days/racing). Vâscozitatea ridicată și stabilitatea termică oferă o peliculă de ulei robustă la sarcini extreme, cu protecție remarcabilă a lagărelor și a distribuției.
✨ Caracteristici cheie
- 🧪 Formulă 100% sintetică pe bază de esteri – aderență excelentă pe suprafețe metalice și protecție superioară la uzură.
- 🔥 Stabilitate la temperaturi ridicate – rezistență crescută la oxidare și îngroșare în regim sever.
- 🛡️ Peliculă groasă de ulei – presiune stabilă la cald pentru rulmenți și came.
- 🚀 Optimizat pentru turbo & racing – foarte popular în aplicații turbo; potrivit pentru jocuri interne mai mari.
- 🧼 Curățenie a motorului – detergență ridicată pentru a limita nămolul și depunerile.
- 💨 Evaporare redusă (NOACK 6%) – consum de ulei scăzut chiar la temperaturi foarte mari.
🎯 Recomandat dacă
- ai un automobil de performanță sau un motor turbo care lucrează frecvent la temperaturi ridicate;
- folosești mașina la pistă, în regim sportiv sau în condiții solicitante;
- motorul are jocuri interne mai largi (recondiționat / clearances mari) și cere un ulei mai gros.
📊 Specificații & date tehnice
| Clasă SAE | 15W50 |
|---|---|
| API | SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF |
| ACEA | A3/B3/B4 |
| Vâscozitate @100°C | 19.6 cSt |
| Vâscozitate @40°C | 138 cSt |
| Index de vâscozitate (VI) | 162 |
| HTHS @150°C | 5.8 cP |
| NOACK (250°C, 1h) | 6 % |
| Punct de curgere | -45°C |
| CCS (Poise, @°C) | 65 @ -20°C |
⚠️ Note de utilizare
- Climă rece: nu este recomandat pentru temperaturi foarte scăzute (limita practică ~ -20°C pentru 15W50); pentru ierni severe alege 5W-50.
- Aditivi: nu se recomandă adăugarea de aditivi suplimentari în ulei; formula este optimizată din fabrică.
- Compatibilitate: complet compatibil cu uleiuri minerale și sintetice (pentru tranziție fără flush agresiv).
❓ Întrebări frecvente (FAQ)
Este potrivit pentru condus zilnic?
Da, dar este orientat către motoare de performanță / condiții severe. Pentru utilizare normală, 5W40 sau 10W40 pot fi alegeri mai echilibrate.
Este sigur pentru motoarele turbo?
Da. Uleiul este foarte popular în aplicații turbo și menține protecția la temperaturi extreme.
Ajută la stabilizarea presiunii la cald?
Da. Pelicula mai groasă și HTHS ridicat oferă presiune de ulei stabilă în regim de temperatură înaltă.
| Red Line High Performance Motor Oil | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Viscosity | HTHS (cP) | NOACK (%) | Pour Point (°C) | CCS (Poise) | VI | Vis @100°C (cSt) | Vis @40°C (cSt) | API | ACEA | SAPS |
| 0W20 | 2.9 | 5 | -47 | 58@-35 | 164 | 9.0 | 50 | SP/SN+/SN/SM | C2/C5/C6, A5/B5, A7/B7, A1/B1 | Mid-Low |
| 5W20 | 3.1 | 4 | -45 | 57@-30 | 148 | 9.0 | 53 | SN/SM/SL | A5/B5 | Full |
| 0W30 | 3.3 | 6 | -48 | 58@-35 | 172 | 10.8 | 60 | SP/SN+/SN/SM/SL | C2, A5/B5, A1/B1 | Mid-Low |
| 10W30 | 3.5 | 6 | -45 | 50@-25 | 155 | 11.4 | 70 | SN/SM/SL/CF | A3/B3/B4 | Full |
| Euro 5W30 | 3.6 | 5 | -45 | 60@-30 | 160 | 11.6 | 70.6 | SP/SN+/SN/SM/SL/CF | C2/C3, A1/B1 | Mid-Low |
| 5W30 | 3.7 | 6 | -45 | 60@-30 | 166 | 11.9 | 71 | SN/SM/SL/CF | A3/B3/B4 | Full |
| 0W40 | 4.1 | 9 | -60 | 58@-35 | 185 | 15.7 | 91 | SN/SM/SL | A3/B3/B4 | Full |
| 5W40 | 4.4 | 6 | -45 | 58@-30 | 174 | 15.6 | 97 | SN/SM/SL/CF | A3/B3/B4 | Full |
| Euro 5W40 | 4.4 | 5 | -43 | 62@-30 | 170 | 15.2 | 95 | SP/SN+/SN/SM/SL/CF | C2/C3, A1/B1 | Mid-Low |
| 10W40 | 4.4 | 6 | -45 | 56@-25 | 164 | 15.1 | 97 | SN/SM/SL/CF | A3/B3/B4 | Full |
| 15W40 Diesel | 4.7 | 6 | -45 | 65@-20 | 155 | 14.5 | 97 | SN/SM/CF/CK-4/CJ-4/CI-4 | A3/B4/E5/E7/E9 | Full |
| 5W50 | 5.0 | 6 | -45 | 60@-30 | 186 | 21.0 | 130 | SN/SM/SL/CF | A3/B3/B4 | Full |
| 10W50 | 5.0 | 6 | -45 | 65@-25 | 183 | 19.7 | 123 | SN/SM/SL/CF | A3/B3/B4 | Full |
| 10W60 | 5.8 | 6 | -45 | 65@-25 | 187 | 25.9 | 170 | SN/SM/SL/CF | A3/B3/B4 | Full |
| 15W50 | 5.8 | 6 | -45 | 65@-20 | 162 | 19.6 | 138 | SN/SM/SL/CF | A3/B3/B4 | Full |
| 20W50 | 6.1 | 6 | -45 | 50@-15 | 155 | 19.8 | 148 | SN/SM/SL | A3 | Full |
11504
Fisa produs
- Clasă SAE J300 (grad de vâscozitate motor)
- 15W-50
- Vâscozitate cinematică la 100°C (SAE J300, J306)
- 19.6
- Vâscozitate cinematică industriala la 40°C (ISO 3448)
- 138cSt
- Index de vâscozitate masurat: VI natural + polimeri VII
- 162
- Vâscozitate HTHS la 150°C.(vascozitatea in forfecare la vibrochen/ grosimea peliculei/ presiune ulei)
- 5.8
- CCS Visc. (vasc. pornire -20°C aferent 15W) 7000 mpas max
- 2500
- Pour Point (°C) (Temperatura °C minima curgere)
- -45
- Volatilitate Noack (%) – pierderi prin evaporare și depuneri
- 6
- Zinc (ppm)
- 1225
- Fosfor (ppm)
- 1375
- Molibden (ppm)
- 600
- Sulf (%)
- 0.43
Coduri specifice
- cod EAN13
- 083522115049
- Cod MPN
- 11504
8 alte produse in aceeasi categorie:
