Motorkerékpár

Nyilvánvaló, hogy a motorkerékpárok alkalmazásai más követelményeket támasztanak a kenőolajokkal szemben. Ezért a motorkerékpár-olajokat úgy kell formulálni, hogy kezelni tudják ezt a különleges, nagy stresszhelyzeteket tartalmazó készletet.

A modern személygépkocsi-motorolajok egyre több súrlódásmódosítót tartalmaznak. Bár ez jó dolog ezekben a szegmensekben (csökkenti a kopást és az üzemanyag-fogyasztást), rossz a motorkerékpárok számára. Legalábbis azoknak a motorkerékpároknak, amelyek motorolajat használnak a sebességváltó és a nedves tengelykapcsoló kenésére. A JASO bevezette az MA és MB specifikációt, hogy megkülönböztesse a súrlódással módosított és a nem módosított motorolajokat.

A négyütemű motorkerékpárok többségének nedves tengelykapcsolóval rendelkezőnek JASO MA olajra van szüksége.

JASO MA

Japán szabvány a speciális olajra, amelyet négyütemű motorkerékpár motorjában lehet használni, egy olajrendszerrel a motorhoz, sebességváltóhoz és nedves tengelykapcsoló rendszerhez. A folyadékot nem módosítják súrlódással.

JASO MB

Az MB fokozatú olajokat a motorkerékpárok négyütemű olajai között a legalacsonyabb súrlódású olajokként osztályozzák. Nem szabad ott használni, ahol JASO MA-t javasolnak.

Kéttaktusú motorok specifikációi.

JASO FA

Az eredeti specifikáció szabályozza a kenést, a tisztítóképességet, az induló nyomatékot, a kipufogógáz-füstöt és a kipufogórendszer blokkolását.

JASO FB

Nagyobb kenési, tisztító, kipufogógáz-füst és kipufogórendszer-blokkolási követelmények, mint az FA.

JASO FC

A kenési és induló nyomaték követelményei megegyeznek az FB-vel, azonban a tisztítóképesség, a kipufogógáz-füst és a kipufogórendszer blokkolása sokkal nagyobb, mint az FB.

JASO FD

Ugyanaz, mint az FC, de nagyobb tisztítóképességű követelménnyel.