20W-50 V-Twin motorolaj, elsődleges és átviteli, AMSOIL, 946ml

Az AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil (MCV) egy 100%-ban szintetikus V-Twin motorkerékpár-olaj, amelyet léghűtéses motorokhoz, sebességváltókhoz, primer láncházakhoz és nedves tengelykapcsolókhoz fejlesztettek. Védelmet nyújt a szélsőséges hőmérséklet, a kopás, a lerakódások, a viszkozitásvesztés, valamint a tárolás és a rövid utak során kialakuló rozsda ellen.

A többfunkciós formula lehetővé teszi ugyanazon kenőanyag használatát a motorban, a sebességváltóban és a primer láncházban, amennyiben az alkalmazási útmutató és a motorkerékpár kézikönyve engedélyezi SAE 20W-50 olaj használatát. Számos Harley-Davidson®, Buell® motorkerékpárhoz és más kompatibilis V-Twin modellhez ajánlott.

Az AMSOIL 20W-50 V-Twin előnyei

• Kiváló ellenállás szélsőséges hőmérsékleten: a szintetikus alapolajok ellenállnak az oxidációnak és az olaj besűrűsödésének a léghűtéses V-Twin motorokban.
• Fejlett kopásvédelem: a robusztus adalékcsomag védi a dugattyúkat, dugattyúgyűrűket, csapágyakat, fogaskerekeket és a primer láncot.
• A viszkozitás megőrzése: a magas nyírásstabilitás korlátozza a fogaskerekek és az intenzív mechanikai terhelés által okozott elvékonyodást.
• Lerakódások szabályozása: megakadályozza az oxidációt és a motor kompresszióját, illetve teljesítményét csökkentő lerakódások kialakulását.
• A nedves tengelykapcsoló megfelelő működése: a súrlódásmódosító nélküli formula elősegíti a biztos kapcsolódást és a fokozatok sima váltását.
• Rozsdavédelem: a korróziógátló adalékok tárolás, magas páratartalom és rövid utak során is védik az alkatrészeket.
• Egyetlen olaj három egységhez: egyszerűsíti azoknak a motorkerékpároknak a karbantartását, amelyeknél 20W-50 olaj használható a motorban, a sebességváltóban és a primer láncházban.

Védelem szélsőséges hőmérsékleten és lerakódások ellen

A nagy hengerűrtartalmú V-Twin motorok rendkívül magas hőmérsékleten működhetnek, különösen nyáron, sűrű forgalomban, felvonulásokon vagy gyakori megállással és elindulással járó közlekedésben. A hő felgyorsíthatja az olaj oxidációját és viszkozitásvesztését, valamint a motor teljesítményét rontó lerakódások kialakulását.

Az AMSOIL 20W-50 V-Twin hőálló szintetikus alapolajokat és magas koncentrációjú kopásgátló adalékokat használ. Egy 1 000 mérföldes (1 609 km) próbapadi teszt során, amelyben az olaj hőmérséklete elérte a 149°C-ot, a henger hőmérséklete pedig a 216°C-ot, a termék megakadályozta, hogy a dugattyúgyűrűk a lerakódások miatt megszoruljanak, továbbá védett a dugattyúk berágódása ellen, hozzájárulva a kompresszió és a motorteljesítmény megőrzéséhez.

A sebességváltó és a primer láncház védelme

A sebességváltó fogaskerekei és a primer láncház alkatrészei olyan mechanikai erőknek teszik ki az olajat, amelyek csökkenthetik annak viszkozitását. Az AMSOIL V-Twin nyírásstabil, és nagy teljesítményű hajtómű-kenőanyagként működik az egyes extrémnyomás-adalékokhoz kapcsolódó kedvezőtlen hatások nélkül.

A CEC L45-KRL/ASTM D445 összehasonlító vizsgálatban az AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil hatszor jobban ellenállt a viszkozitásvesztésnek, mint a Harley-Davidson Screamin’ Eagle SYN3. Az AMSOIL összehasonlítása egy 2024. január 26-án vásárolt SYN3 mintán alapul, ezért az eredmény nem általánosítható minden Harley-Davidson olajra.

Teljesítmény nedves tengelykapcsolóval

A formula nem tartalmaz súrlódásmódosító adalékokat, így sima sebességváltást és biztos tengelykapcsoló-kapcsolódást tesz lehetővé. Szabályozza a hőt, valamint segít megelőzni a megcsúszást és a súrlódó anyag felületének üvegesedését.

A magas, 11,6-os TBN összbázisszám segít semlegesíteni a tengelykapcsoló anyagát károsító savakat, és hozzájárul a megfelelő teljesítmény fenntartásához a teljes használati idő alatt.

Védelem rozsda és korrózió ellen

A motorkerékpárok tárolás, páratartalom, páralecsapódás és rövid utak miatt fokozottan ki vannak téve a rozsdásodásnak. A korrózió károsíthatja a csapágyakat, a dugattyúgyűrűket és a motor belső felületeit, ami kopást, kompresszióvesztést és fokozott kartergáz-képződést okozhat.

Az AMSOIL V-Twin speciális korróziógátló adalékokat tartalmaz, és sikeresen teljesítette az ASTM D1748 párakamrás rozsdavizsgálatot, amelynek deklarált eredménye: „nincs rozsda”.

Az AMSOIL által ajánlott Harley-Davidson alkalmazások

• Evolution 1340 és Twin Cam: elsődleges választásként ajánlott a motorhoz, a sebességváltóhoz és a primer láncházhoz.
• Ironhead és Evolution Sportster: a motorhoz, valamint a sebességváltó és a primer láncház közös kenési rendszeréhez ajánlott.
• V-Rod: az AMSOIL útmutatójában feltüntetett közös kenési rendszerű alkalmazásokhoz ajánlott.
• Flathead, Knucklehead, Panhead és Shovelhead: a hőmérséklettől és az adott modellre vonatkozó ajánlástól függően SAE 20W-50 motorolajként használható; a sebességváltóhoz az AMSOIL más termékeket jelöl meg.
• Egyéb Harley-Davidson és Buell motorkerékpárok: a kompatibilitást az évjárat, a modell, a kenendő egység és a kézikönyv követelményei alapján kell meghatározni.

Kompatibilis Harley-Davidson cikkszámok

A modelltől és a kenendő egységtől függően az AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil a következő Harley-Davidson termékek és cikkszámok alternatívájaként használható:

• 99816-50 – H-D 360 SAE 50 Engine Oil
• 99816-2050 – H-D 360 SAE 20W-50 Engine Oil
• 99824-03 – Screamin’ Eagle SYN3 20W-50
• 99851-05 – Formula+ Transmission and Primary Chaincase Lubricant
• 99887-84 – Primary Chaincase Lubricant
• 99896-88 – Sport-Trans Fluid
• 99816-60 – H-D Engine Oil

Felhasználási útmutató Harley-Davidson motorkerékpárokhoz

Az alábbi táblázat az AMSOIL kenőanyag-ajánlásait mutatja be a különböző Harley-Davidson motorkerékpár-családokhoz:

Harley-Davidson cikkszámok és AMSOIL termékek megfeleltetése

Teljesítményszintek és specifikációk

Az AMSOIL olyan motorkerékpárokhoz ajánlja a terméket, amelyek SAE 20W-50 olajat és az alábbi teljesítményszintek valamelyikét igénylik:

• JASO MA és JASO MA2;
• API SL, SH és SG;
• API CG-4 és CF;
• ISO-L-EMA2.

A gyártó szerint a termék olyan motorkerékpárokban is használható, amelyek API CH-4 teljesítményszintű olajat igényelnek.

Fontos: a fenti jelölések az AMSOIL által megadott teljesítményszinteket és alkalmazásokat jelentik. Nem értelmezhetők automatikusan a JASO, az API vagy valamely motorkerékpár-gyártó által kiadott független licencként vagy jóváhagyásként.

Hol nem használható?

Ne használja az AMSOIL 20W-50 V-Twin olajat olyan alkalmazásokban, amelyek kötelezően API GL-4 vagy GL-5 hajtóműolajat igényelnek. A sebességváltóban vagy a primer láncházban történő használat előtt ellenőrizze a motorkerékpár kézikönyvében előírt viszkozitást és specifikációt.

Kompatibilitás más olajokkal

Az AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil kompatibilis más szintetikus és hagyományos motorolajokkal. Más olajokkal történő keverése azonban csökkentheti az olaj várható élettartamát és az AMSOIL formula teljesítménybeli előnyeit.

Az AMSOIL nem támogatja a meghosszabbított csereperiódusokat, ha a terméket más olajokkal keverték. Utólagosan hozzáadott olajadalékok használata nem ajánlott.

Ajánlott csereperiódusok

• Motorok, sebességváltók és primer láncházak: legfeljebb a motorkerékpár gyártója által ajánlott, kilométerben vagy üzemórában meghatározott csereperiódus kétszereséig, vagy legfeljebb egy évig – amelyik előbb bekövetkezik.
• Harley-Davidson Big Twin sebességváltók: a Harley-Davidson szintetikus olajra vonatkozó csereperiódusát kell követni, legfeljebb 20 000 mérföldig (32 187 km) vagy egy évig, amelyik előbb bekövetkezik.
• Terephasználat: az olajat a motorkerékpár gyártója által ajánlott szabványos csereperiódus szerint kell cserélni.
• Olajszűrő: ha nem AMSOIL motorkerékpár-olajszűrőt használnak, a szűrőt a kézikönyvben meghatározott szabványos időközönként kell cserélni.
• Módosított vagy versenymotorok: nem tartoznak a meghosszabbított csereperiódusra vonatkozó ajánlások hatálya alá; a csereperiódust a konfiguráció és az üzemeltetési körülmények alapján kell meghatározni.

Tipikus műszaki tulajdonságok

Megjegyzés: a feltüntetett értékek tipikus műszaki jellemzők, és a szokásos gyártási tűréshatárokon belül változhatnak. A megfelelő olaj kiválasztásához mindig tartsa be a motorkerékpár kézikönyvében előírt viszkozitást, specifikációkat és utasításokat.