5W-30 (2.9)
HTHS 2.9-3.4cP: a hatékonyság érdekében, főként ázsiai és amerikai motorokban (ILSAC GF-6A, API SP, FA-4) megtalálható motortechnológiákhoz, európai könnyű motorokhoz a Volvo, Ford, Jaguar, Land Rover (ACEA A5/B5) márkáktól, valamint a legújabb európai könnyű motorokhoz (ACEA A7/B7, C2, C5, C6, C7). Megjegyzendő, hogy ez az olajtípus a legelterjedtebb „30”-as típus Európán kívül, és átfedhet néhány erős 0W-20 vagy 5W-20 viszkozitási osztállyal, amelyek a 2.9-3.1cP HTHS tartományba eshetnek, hasonló működést biztosítva.
Fontos megérteni, hogy a motorolajok azonos viszkozitási osztályúak lehetnek, de eltérő HTHS viszkozitással rendelkezhetnek. Ezért elengedhetetlen az eredeti gyártó (OEM) által ajánlott kenőanyag használata a motor megfelelő védelmének vagy hatékonyságának biztosítása érdekében.
A „30”-as osztály a magas hőmérsékleten, 100°C-on mért viszkozitásra utal, amely a motorolaj átlagos hőmérsékletét tükrözi. Ezt az olaj kinematikai viszkozitásaként (KV) ismerjük – az az idő, amely alatt egy meghatározott mennyiségű kenőanyag a gravitáció hatására átfolyik egy csövön, ami meglehetősen irreleváns a motorban való viselkedés szempontjából.
Van azonban egy másik fontos típusú viszkozitás magas hőmérsékleten: a magas hőmérsékletű és nagy nyírási sebességű (HTHS) viszkozitás.
Az iparági konszenzus az elmúlt 25 évben az, hogy a 100°C-on mért kinematikai viszkozitás nem tükrözi hűen a motor hatékonyságát vagy védelmét, éppen ellenkezőleg, a 150°C-on mért HTHS dinamikai viszkozitás hitelesen utánozza a motorban lévő üzemi körülményeket. A motor kopásra leginkább hajlamos részei magas hőmérsékleten és nagy nyírási sebességen működnek. A HTHS dinamikai viszkozitás a jelenlegi iparági szabvány, amely a legjobban előrejelzi a folyadék viselkedését ezekben az üzemi körülmények között, a magasabb érték vastagabb olajfilmet jelent. Minél kisebb a mért szám, annál kisebb az áramlási ellenállás és annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás hatékonyságának várható előnye.
A SAE, az ACEA, az ILSAC és az API a 3.5cP-t fontos határnak tekinti.