Добавка за охлаждаща течност / антифриз AMSOIL Coolant Boost, 473 мл

Сърфактант продукт, който намалява водното напрежение на контактната повърхност и усилва термичния трансфер на охлаждащата течност / антифриз или чиста вода.

Състезателите искат по-ниски работни температури на двигателя, за да постигнат максимална ефективност и конски сили на пистата, докато директната водна охлаждаща течност, използвана от много състезатели, отваря двигателите до вредна корозия на радиатора и водната помпа. AMSOIL Dominator® Coolant Boost (RDCB) предлага на състезателите значително по-ниски работни температури на двигателя, по-бързи времена за загряване на двигателя и напреднала защита срещу корозия.

Dominator Coolant Boost е формулиран със собствена технология за повърхностно активни вещества на нива, осигуряваща бърз и ефективен трансфер на топлина в радиаторите и главите на цилиндъра, което води до намалени работни температури, по-ефективна работа, повече конски сили и значително намалени времена за загряване на двигателя при студено време. Coolant Boost също така съдържа здрава смес от инхибитори на корозията, които защитават радиатора, сърцевината на отоплителя, водната помпа, главите на цилиндъра, двигателния блок и входната галерия от вредните ефекти на корозията.

Съвместим с всеки антифриз / всеки метал / всеки автомобил (без негативни ефекти)

Позволява за максимални резултати използването на обикновена вода като охлаждащ агент (без странични ефекти). Осигурява смазване, антипенене, антикавитация и антикорозия, но не и защита от замръзване. Не е пързалящо на тармак (в комбинация с вода).

Осигурява намалени времена за загряване на антифриза / водата и по същия начин, по-ефективно приемане на топлината, произведена от работещия / загряващия се двигател (подпомага времето за аванс).

Не променя точката на кипене на разтвора или водата. Те все още зависят от налягането и сместа.

Тест

Конкурентният тест, който сравнява AMSOIL Dominator Coolant Boost и Red Line Water Wetter®, е извършен в независима лаборатория. Корозионните тестове ASTM, представени в това проучване, са създадени да симулират най-напрегнатите условия, с които се сблъскват охлаждащите системи и са реалните стандарти за тестове, на които автомобилната индустрия се основава за одобряване на продуктите за охлаждаща течност на двигателя. свойства за защита срещу корозия над Red Line Water Wetter.

Тест с динамометър за намаляване на температурата

За да се тестват способностите за намаляване на температурата, бяха проведени контролирани тестове с двигателен динамометър (dyno) на 350-кубиков Chevy мотор с алуминиев блок и глави на цилиндри. Във всяка фаза на теста, двигателят работеше при 4.500 оборота в минута, докато температурата на охлаждащата течност се стабилизира. За референтни точки за теста, охлаждащата течност директно с вода се стабилизира на 220°F и 50/50 смес от антифриз/вода се стабилизира на 228°F.

Тест за корозия от алуминиеви сплави

Тестът за корозия на алуминиеви сплави (ASTM D-4340) измерва защитните свойства срещу корозия в модерните автомобили и високопроизводителните състезателни двигатели с алуминиеви глави на цилиндри. Алуминиев диск беше загряван до 275°F при 28 PSI и изложен на смес от охлаждаща течност за тестове за една седмица. За да премине теста, е необходимо теглото да намалее с по-малко от 1,0 мг.

Тест за корозия в лабораторно стъкло

В теста за корозия в лабораторно стъкло (ASTM D-1384), шест метални купона, изработени от най-често срещаните метали в автомобилните охлаждащи системи, бяха напълно потопени в смеси от охлаждаща течност за 336 часа при 190°F. Всеки тест беше извършен три пъти, за да се определи средната промяна в теглото за всеки метал. ASTM определя максималните допустими загуби на тегло за всеки метал.

Тест за корозия при симулирана услуга

В симулирания тест за корозия в работа (ASTM D-2570), шест метални купона, изградени от най-често срещаните метали в системите за автомобилно охлаждане, бяха изложени на корозионна вода ASTM, предназначена да симулира твърда и корозионна вода в деградирана охлаждаща течност за 1.064 часа при 190°F. Охлаждащата течност е поддържана на температура и дебит, еквивалентни на работните условия, наблюдавани при повечето леки автомобили. Тегловната загуба от корозия, пострадала по време на теста, определя антикорозионните свойства на добавката. ASTM определя допустимите максимуми за тегловна загуба за всеки метал.

Препоръки

Dominator Coolant Boost се препоръчва както за състезателни приложения, използващи директно охлаждаща течност с вода, така и за автомобилни приложения, използващи смеси от охлаждаща течност/вода 50/50.

Инструкции: С двигателя спрян и охладен, уверете се, че охлаждащата система е напълнена с избрания охлаждащ агент. Разклатете бутилката и излейте изчисленото количество от Coolant Boost в радиатора. Стартирайте двигателя, включете отоплението на максимум и работете за 15 минути.

Дозировка: За приложения само с вода, добавете 60 мл. от Coolant Boost на литър вода. За приложения с охлаждаща течност/вода 50/50, добавете 20 мл. от Coolant Boost на литър 50/50 смес.

Честота: При приложения, използващи Coolant Boost с вода, източете и попълнете отново охлаждащата система и добавете Coolant Boost веднъж годишно.

При приложения, използващи Coolant Boost със смеси от охлаждаща течност/вода 50/50, добавете Coolant Boost веднъж годишно или на всеки 48.280 км, което от двете настъпи първо. Следвайте препоръките на производителя на охлаждащата течност за интервалите на смяна на охлаждащата течност.