Автомобилно масло
Подкатегории
-
0W-16
-
0W-20
-
0W-30
-
0W-40
Scurta instorie 0W-40
Uleiul de motor 0W40 este un ulei multigrad cu traditie in motoarele de performanta pe benzina atat supraalimentate cat si cu aspiratie naturala. Acopera o plaja larga de temperaturi si deci este faborabil unui uz variat de drumuri scurte sau lungi, in anotimp rece sau cald oferind in acest timp atat o ungere rapida si incalzire mai scurta a motorului cat si o economie de combustibil de top pentru motoarele ce necesita o vascozitate HTHS de peste 3.5 Mpa*s. Acest ultim fapt a asigurat alegerea lui ca umplere de fabrica in motoarele de performanta pe benzina in special in SUA si Europa.
Folosit in
In ultimii 30 de ani, 0W40 a fost si a ramas ulei de umplere de fabrica a motoarelor V8 Corvette, Camaro, boxer H4, H6 si V10 Porsche, Mercedes AMG, Nissan GT-R, Dodge Charger, Challenger, Viper Hemi, SRT, SRT8 sau Hellcat, Focus RS si altele. Acest lucru a fost motivat atat de testele de eficienta necesare pentru fiecare model dar si de necesitatea unei vascozitati HTHS mai mari de 3.5 Mpa*s.
Formula 0W-40
Aceasta vascozitate a fost probabil cea mai indelung formulata vascozitate cu baze real sintetice cum ar PAO si esteri. In timp, desi initial bazele de ulei necesare obtinerii unui 0W40 au fost cele de minim grupa IV API, in ultimii 20 de ani un urma introducerii bazelor de grupa III imbunatatite (III+), majoritatea producatorilor au migrat spre acestea pentru a reduce costurile.
Avantaje 0W-40
Un ulei care NU trebuie sa se supuna testelor de economie de combustibil (ACEA, API sau ILSAC) asa cum e necesar pentru gradele mai mici de ex xW20 si xW30. O varianta excelenta pentru folosirea flexibila, anuala a motoarelor noi sau aproape noi care necesita un 5W30 european sau un 0W40, indiferent daca e vorba de Diesel sau benzina.
Dezavantaje 0W-40
Ecartul mare de temperatura acoperit (indexul mare de vascozitate) presupune in toate cazurile folosirea extensiva nu doar a bazelor de ulei cu vascozitate mica cu volatilitate mare posibil cauzatoare de depuneri si consum de ulei cat si folosirea extensiva a polimerilor care reduc semnificativ cantitatea de ulei din produs, confera o stabilitate fragila a vascozitatii in fata turatilor inalte sau indelungate.
Alternativa 0W-40
Uleiul 0W40 este foarte asemanator cu varianta europeana a 5W30 si anume cea cu vascozitate HTHS de peste 3.5 Mpa*s. Aceasta asemanare se datoreaza unei presiuni de ulei la cald similare pe sfarsitul intervalului de schimb. Fata de 5W30 european (un veritabil 5W35), produsul sacrifica volatilitatea si stabilitatea in timp a vascozitatii pentru, doar in conditii foarte reci, o mai buna economie de combustibil si o ungere rapida la pornire. Intr-o Romanie cu o temperatura medie anuala de -3C, avantajele respective tind spre zero.
Alternativa 0W-40 motoare modificate
5W40, 10W40, 15W40, 5W50
Contraindicatii 0W-40
Nu se recomanda folosirea in locul unui 10W40 sau 15W40 intrucat diferenta de presiune de ulei va fi semnificativa.
-
5W-20
-
5W-30
-
5W-40
-
5W-50
Въпреки това, въз основа на наличните знания и типичната употреба на маслото 5W-50 в автомобилната индустрия, ето някои примери:
Ford Mustang GT (2011-2017): Високопроизводителни модели с двигател V8 от 5.0L.
Ford Mustang Boss 302 (2012-2013): Специални издания, проектирани за висока производителност.
Ford Focus RS (2016-2018): Мощен хечбек с турбо зареден двигател с висока производителност.
Mercedes-AMG C63 (2008-2015): Високопроизводителни модели с двигател V8, настроен от AMG.
Porsche 911 Turbo (Генерация 997, 2007-2013): Турбо заредени модели, изискващи високопроизводително масло.
BMW M3 (E90/E92/E93, 2008-2013): Модели с високовъртящ се двигател V8 от 4.0L.
Audi RS4 (B7, 2006-2008): Високопроизводителни модели с природно аспириран двигател V8.
Audi R8 (модели V8, 2008-2015): Версии на среден моторен спортен автомобил на Audi с V8.
Lamborghini Gallardo (2003-2013): Модели, особено тези с по-високи настройки за производителност.
Ferrari F430 (2004-2009): Всички модели, известни със своите високооборотни двигатели V8.
McLaren MP4-12C (2011-2014): Суперкарът на McLaren, който отбелязва завръщането им в бизнеса с пътни автомобили.
Nissan GT-R (2009-2011): Ранни модели на флагмана за производителност на Nissan.
Mitsubishi Lancer Evolution X (2008-2015): Високопроизводителни турбо заредени модели.
Subaru WRX STI (2008-2014): Турбо заредени модели за производителност, които изискват здравословно масло.
Jaguar XF SV8 (2008-2015): Високопроизводителни модели с наддуван двигател V8.
Land Rover Range Rover Sport Supercharged (2010-2013): Обор
-
10W-30
-
10W-40
-
10W-50
Обикновено се препоръчва за автомобили с висока производителност или за превозни средства в тежки условия на експлоатация. Ето някои примери за известни автомобили, за които е известно, че изискват масло с тази класа:
BMW M4 GTS (2016): Версия, ориентирана към пистата, на купето M4.
Ford Mustang Shelby GT350 (2015-2020): Високопроизводителен вариант на Mustang.
Ford Mustang Shelby GT350R (2015-2020): Още по-фокусирана на пистата версия на GT350.
Mercedes-AMG GT R (2017-2021): Спортен автомобил с висока производителност, предназначен за писта и улична употреба.
Chevrolet Corvette Z06 (C7, 2015-2019): Използва 10W-50 за подобрена защита на двигателя при високопроизводително шофиране.
Chevrolet Corvette ZR1 (C7, 2019): Най-високият модел Corvette, изискващ солидна смазка за своята наддувана двигателна система.
Aston Martin DBS Superleggera (2018-2021): Гранд турър с висока производителност.
McLaren 720S (2017-2021): Суперкар, известен със своята напреднала аеродинамика и мощен двигател.
Lamborghini Huracan Performante (2017-2019): Високопроизводителен вариант на Huracan с акцент върху пистовите способности.
Dodge Viper ACR (2016-2017): Екстремна версия на Viper, предназначена за пистова употреба.
Porsche 911 GT3 RS (991.2, 2018-2020): Версия на 911, оптимизирана за писта.
Porsche 911 GT2 RS (991.2, 2018-2020): Най-високопроизводителният модел 911.
Audi R8 V10 Plus (2015-2021): Високопроизводителна версия на водещия спортен автомобил на Audi.
Jaguar F-Type SVR (2016-2020): Най-ориентираната към производителност версия на F-Type.
Nissan GT-R Nismo (2015-2021): Високопроизводителен вариант на GT-R.
Mercedes-AMG G63 (2018-2021): Луксозен SUV с високопроизводителен двигател.
Mercedes-AMG E63 S (2017-2021): Високопроизводителна версия на седана E-Class.
Maserati GranTurismo MC (2015-2020): Високопроизводителна вер
-
10W-60
Използването на масло 10W-60 обикновено е резервирано за високопроизводителни двигатели, където производителите имат специфични препоръки въз основа на нуждите на двигателя и условията на експлоатация. Ето по-подробен списък, включващ специфични двигатели и години на производство:
1. **BMW M серия**:
- **M3 (E46)** - Специфично за двигателя S54, използван в модели от 2000 до 2006 година.
- **M5 (E60/E61)** - За двигателя V10 S85, приложим за модели от 2005 до 2010 година.
2. **Ferrari**:
- **F430** - За модели с 4.3L V8 двигател, от 2004 до 2009 година.
- **599 GTB Fiorano** - Включва всички модели с 6.0L V12 двигател от 2006 до 2012 година.
3. **Lamborghini**:
- **Murcielago** - Всички модели, включително LP640 и LP670-4 SuperVeloce, с 6.5L V12 двигател, от 2001 до 2010 година.
4. **Aston Martin**:
- **V8 Vantage** - По-специално моделите с двигатели 4.3L и по-късно 4.7L, от 2005 до 2017 година, в зависимост от специфичните препоръки на ръководството.
5. **Ford Mustang Shelby GT500**:
- Модели от 2007 до 2014 година, оборудвани с наддуваем 5.4L V8 (2007-2012) и 5.8L V8 (2013-2014).
6. **Alfa Romeo 8C Competizione**:
- За 4.7L V8 двигателя, използван в този ограничен модел, произведен през 2007 и 2008 година.
Винаги е важно да проверите ръководството на собственика на автомобила или да се консултирате с производителя, за да сте сигурни, че използвате правилния тип масло за конкретен двигател и моделна година. Различните климатични условия или модификации на двигателя също могат да повлияят на препоръчаната вискозитет на маслото.
-
15W-40
-
15W-50
-
20W-50
-
Rodaj