Хонда маслен филтър, Donladson P502007 филтър

Инструкции за инсталиране:

• Применява се с масло (ако посоката на монтажа позволява)
• Уплътнението се намазва със същото масло
• Проверява се повърхността за монтаж на стари уплътнения и други замърсявания
• Първоначално се затяга с върха на пръстите до поставянето на уплътнението на блока на двигателя, след това с ръкавица, затягането се извършва РЪЧНО от 3x 90 градуса (3/4 въртене). Филтърът има радиална стрелка за точно ръководство на затягането. **
• Филтърът и околната повърхност се мият / бършат и се проверяват за течове след стартирането на двигателя

* Несъвместим с NSX, S2000 и дизелови двигатели.

**Препоръки за всички филтри с метален корпус: може да се използва универсален ключ за филтър САМО за разхлабване. Затегването с ключ не се препоръчва по няколко причини (ако има достъп за затегване с ръка). Напомняме ви причините, поради които не се използва ключ за затегване: не се изисква от производителя на автомобила или филтъра, изисква се динамометричен ключ 1/4" (което може да чете стойности на въртящ момент в доста нисък диапазон, 20-25 Nm) прекомерното затегване е лесно за постигане, изисква се шестостенен ключ, специфичен за производителя на филтъра, иначе могат да възникнат концентрирани точки на налягане по страните на шестостенника на корпуса на филтъра, винаги има трудности при разхлабването му, въртящият момент за затегване е в областта на човешката сила и е лесно измерим по броя на градусите на въртене, указани на филтъра, като вече не се повлиява от типа на уплътнението/стъпката на резбата/температурата на монтажната повърхност/маслото на уплътнението и т.н.

***Ще повлияе на анализа на използваното масло. Посочете на лабораторията използвания филтър или ефективността на филтрацията (99% за частици от 20 микрона)

Заменя последната версия на САЩ (Honeywell): 15400-PLM-A02

Също така заменя по-стари филтри на Honda със следните кодове: 15400-P0H-305, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01, 15400-RBA-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004