Субару маслен филтър, синтетичен филтър AMSOIL Ea15k12
Филтрите за масло на AMSOIL спират по-малки частици, пропускат повече масло и издържат по-дълго.
Заменя филтър Subaru 15208AA160 и 38325AA032.
Покрива всички бензинови боксер мотори EJ Субару и външният филтър на автоматичната скоростна кутия (4EAT фаза 2 и 5EAT фаза 1).
За серията двигатели FB: Маслен филтър Amsoil Ea15K13
Обработка чрез Банка Трансилвания
DPD 48-72h след поръчката
Време от 30 дни. Без въпроси.
Сменете филтъра Subaru 15208AA160 и 38325AA032.
Покрива всички бензинови боксерови двигатели EJ Субару и външният филтър на автоматичната скоростна кутия (4EAT фаза 2 и 5EAT фаза 1).
За серията двигатели FB: Маслен филтър Amsoil Ea15K13
Предимства:
- Една от най-големите ефективности на филтрация в индустрията 99% на 20 микрона (нормална ефективност: 40-60% на 20 микрона, 90-99% на 40 микрона и т.н.)
- Удължен живот (с пълнене на масло Amsoil): 24000 км или една година - която настъпи първа.
- Осигурява голям дебит на масло в сравнение със стандартен целулозен филтър (особено при ниски температури или при по-висока вискозитет на маслото)
- Избор на дълготрайни материали при високи температури (нановлакна, силикон, нитрил)
Характеристики:
- Материал за филтрация: синтетични нановлакна / метална сита
- Ефективност на филтрация: 99% на 20 микрона (ISO 4548-12)***
- Резба за монтаж: M20 x 1,5 (според филтъра Subaru)
- Супапа за прекомерно налягане By-pass с отваряне при: 11-17 PSI/0.76-1.17 BAR (според филтъра Subaru)
- Супапа в една посока Anti-Drainback: да (силикон)
- Височина: 62.5 мм (според филтъра Subaru)
- Външен диаметър: 68,1 мм (според филтъра на Subaru)
- Уплътнителна прокладка (нитрил) външен диаметър: 62,7 мм, вътрешен диаметър: 54,1 мм (според филтъра на Subaru)
- Оптимален със следните вискозитети 0W20, 0W30, 0W40, 5W20, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40, 10W50, 15W40
Инструкции за инсталиране:
- Примамва се с масло (ако позицията на монтажа позволява)
- Уплътнителната прокладка се намазва със същото масло
- Проверява се повърхността за монтаж на стари уплътнения и други замърсявания
- Първоначално се затяга с пръстите до поставянето на уплътнението на двигателния блок, след това с ръкавица, затягането се извършва РЪЧНО от 3x 90 градуса (3/4 въртене). Филтърът има радиална стрелка за точно ръководство на затягането. **
- Филтърът и околната повърхност се измиват / бършат и се проверяват за течове след стартиране на двигателя
**Препоръки за всички филтри с метален корпус: може да се използва универсален ключ за филтър САМО за отпускане. Затегването с ключ не се препоръчва, тъй като не е необходимо, има достъп за затегване с ръка. Допълнително и поради следните причини: не се изисква от производителя на автомобила или на филтъра, изисква се динамометричен ключ, който може да чете стойности на въртящ момент в областта 20-25 Nm, тъй като прекомерното затегване е твърде лесно, изисква се шестостенен ключ, специфичен за производителя на филтъра, иначе могат да възникнат концентрирани точки на налягане върху корпуса на филтъра, винаги възникват трудности при отпускането му, въртящият момент за затегване, ако е наличен, е в областта на човешката сила, въртящият момент за затегване е повлиян от типа масло на уплътнението, температурата на филтъра, температурата на монтажната повърхност.
***Ще повлияе на анализа на използваното масло. Укажете на лабораторията използвания филтър
Други съвместимости:
SUBARU 15208AA024
SUBARU 15208AA080
SUBARU 15208AA09A
SUBARU 15208AA100
SUBARU 15208KA000
SUBARU 15208KA010
Youtube ревю:
Може да ви хареса също