Хонда маслен филтър, Donladson P502063 филтър

Инструкции за инсталиране:

• Примамва се с масло (ако посоката на монтажа позволява)
• Смазва се уплътнението със същото масло
• Проверява се повърхността за монтаж на стари уплътнения и други замърсявания
• Първоначално се затяга с върха на пръстите до поставянето на уплътнението на блока на двигателя, след това с ръкавица, затягането се извършва РЪЧНО от 3x 90 градуса (3/4 въртене). Филтърът има радиална стрелка за точно ръководство на затягането. **
• Филтърът се мие / бърше и околната повърхност и се проверява за течове след стартиране на двигателя

* Несъвместим с NSX, S2000 и дизелови двигатели.

**Препоръки за всички филтри с метален корпус: може да се използва универсален ключ за филтър САМО за разхлабване. Затегването с ключ не се препоръчва по няколко причини (ако има достъп за затегване с ръка). Напомняме ви причините, поради които не се използва ключ за затегване: не се изисква от производителя на автомобила или на филтъра, изисква се динамометричен ключ 1/4" (което може да чете стойности на въртящ момент в доста нисък диапазон, 20-25 Nm) претоварването е лесно за постигане, изисква се шестостенен ключ, специфичен за производителя на филтъра, иначе могат да възникнат концентрирани точки на налягане по страните на шестостенника на корпуса на филтъра, винаги възникват трудности при разхлабването му, въртящият момент за затегване е в областта на човешката сила и е лесно измерим по броя на градусите на въртене, указани на филтъра, без да бъде повлиян от типа на уплътнението/стъпката на резбата/температурата на монтажната повърхност/маслото на уплътнението и т.н.

***Ще повлияе на анализа на използваното масло. Укажете на лабораторията използвания филтър или ефективността на филтрация (99% за частици от 20 микрона)

Заменя последната версия на САЩ (Honeywell): 15400-PLM-A02

Също така заменя по-стари филтри на Honda със следните кодове: 15400-P0H-305, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01, 15400-RBA-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004