Ulei cutie cu dublu ambreiaj Red Line DCTF sintetic, 946ml
search
  • Ulei cutie cu dublu ambreiaj Red Line DCTF sintetic, 946ml
  • Ulei cutie cu dublu ambreiaj
  • ulei DCT BMW MTF LT-5

Red Line DCTF szintetikus duplakuplungos váltóolaj, 946ml

161,79 lei
Adóval együtt Szállítás 3-4 nap

A legtöbb duplakuplung-folyadék III. csoport alapanyagokból készül, kedvezményes áron -- ez pedig eszterekből és PAO-ból van!

Mennyiségi kedvezmény

Mennyiség Ár Megtakarítás
4 155,32 lei 25,89 lei
7 150,46 lei 79,28 lei
12 145,61 lei 194,15 lei
Mennyiség
Raktáron - 3-4 napon belüli szállítás

  Biztonságos kártyás fizetés

Feldolgozta a Banc of Transilvania

  Nyomon követett szállítás

DPD 42-72h a megrendelést követően

  Visszatérítés és visszatérítés

30 napig. Kérdések nélkül.

Eszter alapú kenőanyag, mint egyik sem

A duplakuplungos (DCT) sebességváltók automatikus sebességváltók, amelyek a kézi sebességváltók architektúráján alapulnak. A bonyolult rendszer lényegében két kézi sebességváltót foglal magában ugyanabban a házban. Amíg egy kuplung bekapcsolódik, a másik előkészíti a következő megfelelő sebességfokozatot, minimalizálva az energia megszakítását és javítva a teljesítményt és hatékonyságot. Egy különlegesen formulázott folyadék szükséges a magas teljesítményű ezen fejlett sebességváltók teljesítményének fenntartásához. A RED LINE 100% SZINTETIKUS eszter alapú folyadéka arra tervezték, hogy védelmet nyújtson a magas technológiájú duplakuplungos sebességváltóknak a legintenzívebb működési körülmények között, magas hőmérsékleten.

Kiemelkedő kopásvédelem

A RED LINE duplakuplungos szintetikus váltófolyadék ellenáll a mai magas hőmérsékletű DCT-k extrém hőjének, teljes védelmet nyújtva a fogaskerekeknek, csapágyaknak és egyéb létfontosságú alkatrészeknek. A magas filmellenállás és a szélsőséges kopás/nyomás elleni adalékok kifejezetten a DCT-k fémfelületeinek védelmére lettek tervezve.

Ellenáll a hőnek és az oxidációnak

A megfelelő viszkozitás fenntartása extrém hőmérsékleteken létfontosságú a duplakuplungos váltók alkatrészeinek védelmében. A RED LINE duplakuplungos szintetikus váltófolyadék teljes védelmet nyújt az intenzív körülmények között, amelyek a szedánok és a magas teljesítményű sport szuperautók sajátjai.

Kiváló vágásállóság

A hajtóműfolyadék molekuláris szinten képes elhasadni, amikor áthalad a fogaskerekek között. Ez csökkentett viszkozitást és kopásvédelem csökkenését eredményezi. A RED LINE duplakuplungos szintetikus hajtóműfolyadék ellenáll a hasadásnak és állandó viszkozitást biztosít, még nagy teljesítményű és nagy nyomatékú alkalmazások extrém igénybevétele esetén is.

Kiváló súrlódási tartósság

A duplakuplungos sebességváltók képesek szakaszmentes váltásokra, másodpercek törtrésze alatt, de előfordulhatnak remegések vagy zajok alacsony sebességnél. A Red Line 100% szintetikus DCT folyadék úgy van kialakítva, hogy megakadályozza a remegést a kifinomult duplakuplungos sebességváltókban. Súrlódási tulajdonságai kiváló védelmet nyújtanak és következetesen gyors és sima váltásokat eredményeznek. A RED LINE szintetikus duplakuplungos hajtóműfolyadék kivételes tartóssága biztosítja a stabilitást a stop-and-go forgalomban. Stabil szinkronizáló bekapcsolásokat támogat, ezzel meghosszabbítva a sebességváltó élettartamát.

ALKALMAZÁSOK:

  • Nedves vagy száraz kuplung esetén
  • Extrém védelem (pálya) a kézi vagy duplakuplungos automataváltók számára
  • Kompatibilis más duplakuplungos folyadékokkal
  • Népszerű a BMW DKG, VW DSG Porsche PDK, Mitsubishi TC-SST körében
  • Kompatibilis más, duplakuplungos váltókhoz tervezett kenőanyagokkal
  • Kövesse a kezelési útmutatót a szervizintervallumokhoz

BMW Drivelogic 7 fokozatú (Getrag)/DCTF-1, BMW DCT 6 fokozatú, BMW MTF LT-5

  • BMW 83 22 0 440 214, 83220440214, 83-22-0-440-214, 83.22.0.440.214 (BMW DCTF 1+, 1L)
  • BMW 83 22 2 147 477, 83222147477, 83-22-2-147-477, 83.22.2.147.477 (BMW DCTF-1, 1L)
  • BMW 83 22 2 148 578, 83222148578, 83-22-2-148-578, 83.22.2.148.578 (BMW DCTF-1, 1L)
  • BMW 83 22 2 148 579, 83222148579, 83-22-2-148-579, 83.22.2.148.579 (BMW DCTF-1, 20L)
  • BMW 83 22 2 167 666, 83222167666, 83-22-2-167-666, 83.22.2.167.666 (BMW MTF LT-5, 20L)
  • BMW 83 22 2 239 655, 83222239655, 83-22-2-239-655, 83.22.2.239.655 (BMW MTF LT-5, 20L)
  • BMW 83 22 2 433 157, 83222433157, 83-22-2-433-157, 83.22.2.433.157 (BMW DCTF 2, 1L)
  • BMW 83 22 2 446 673, 83222446673, 83-22-2-446-673, 83.22.2.446.673 (BMW DCTF 1+, 1L)
  • BMW 83 22 2 156 969, 83222156969, 83-22-2-156-969, 83.22.2.156.969 (BMW MTF-LT-5,1L

VW-AUDI-SEAT-SKODA DSG vagy S-tronic

  • VW G 055 529
  • VW G 052 529 A2
  • VW TL 052 182
  • VW TL 052 529 (AUDI)

Használható kettős tengelykapcsolós sebességváltókban, amelyek bármelyik következő specifikációt igénylik:

  • Chrysler 68044345EA
  • Ford/Getrag M2C-936-A
  • FUCHS Titan EG FFL-4 (Pentosin)
  • GM 19418016
  • MB 236.21
  • MB 236.25
  • MB A 001 989 85 03, A0019898503
  • Mitsubishi TC SST SSTF-I
  • Ford/Nissan GFT WSS-M2C-936-A
  • Peugeot/Citroen DCS 9734.S2
  • Porsche PDK 000 043 207 29
  • Porsche PDK 000 043 207 30
  • Porsche PDK 000 043 305 13
  • Porsche Pentosin FFL-3
  • Volvo BOT 341
  • Volvo 1161838
  • Volvo 1161839
  • ZF TE ML-11
31054

Adatlap

SAE J300 Grade (clasa Vasc. motor conf. SAE J300)
0W-16
SAE J306 Grade (Clasa vasc. transmisie conf. SAE J306)
70W-75
API GL level (nivel aditivare pt. presiune extrema)
GL-4, GL-3, GL-1
K.Visc. 100°C mm²/s (Clasare automotive Sae j300, J306)
8.09
K.Visc. _40°C mm²/s (Clasare Industriala ISO 3448)
40.72
Visc. Index (independenta vasc. fata de temperatura)
177
Pour Point (°C) (Temperatura °C minima curgere)
-45
Brookfield Visc. mPa*s (vasc. la -40°C aferent 75W)
8500

Megadott referenciák

ean13
083522310543
MPN (Gyártói cikkszám)
31054