Стандартна единична цена 1L (295,98 RON / 1L)
Red Line RL-700 Brake Fluid е DOT 4 racing спирачна течност, създадена за екстремна употреба на писта, track-day и motorsport. С типична суха точка на кипене 330°C и типична мокра точка на кипене 195°C при 3.7% вода, RL-700 осигурява отлична устойчивост на brake fade и vapor lock при много тежко спиране.
Изключително ниската компресируемост, отличната термична стабилност и оптималният вискозитет за системи ABS и ESP правят RL-700 идеален избор за водачи, които търсят DOT 4 racing спирачна течност с много висока производителност. Съвместима със системи DOT 4 и DOT 3. Не се смесва с други спирачни течности.
Време от 30 дни. Без въпроси.
Обработка чрез Банка Трансилвания
DPD 48-72h след поръчката
Red Line RL-700 Brake Fluid este un lichid de frână DOT 4 racing dezvoltat pentru condiții de utilizare extremă, în care sistemele de frânare funcționează la temperaturi foarte ridicate și sunt supuse unor solicitări intense și repetate.
Acest lichid de frână a fost formulat special pentru a menține vâscozitatea, lubrifierea și compresibilitatea extrem de scăzută chiar și în condiții de temperaturi extreme, oferind o rezistență excelentă la brake fade și vapor lock în aplicații de motorsport și utilizare pe circuit.
Cu un punct de fierbere uscat tipic de 330°C și un punct de fierbere umed tipic de 195°C la 3.7% contaminare cu apă, RL-700 oferă una dintre cele mai ridicate performanțe disponibile pentru un lichid de frână omologat pentru utilizare pe drumuri publice.
Este important de menționat că numeroși producători folosesc un nivel de contaminare de doar 3% apă pentru a obține valori mai bune la testul de punct de fierbere umed. Standardul DOT utilizează însă 3.7% apă, iar Red Line folosește acest standard mai exigent pentru a reflecta mai realist performanța în condiții reale de utilizare.
---
Red Line RL-700 este proiectat pentru situații în care frânele sunt supuse unor temperaturi extrem de ridicate, precum:
În aceste condiții, lichidele de frână standard pot începe să fiarbă, ceea ce duce la apariția fenomenului de vapor lock. Vaporii sunt compresibili, ceea ce poate produce:
Datorită punctului de fierbere foarte ridicat și compresibilității extrem de reduse, RL-700 menține o pedală de frână fermă și constantă chiar și în condiții de utilizare extremă.
---
Pentru cele mai bune rezultate în utilizare de tip racing sau track-day, se recomandă:
Nu amestecați RL-700 cu alte lichide de frână, deoarece performanța excepțională poate fi compromisă.
---
Red Line RL-700 respectă și depășește cerințele standardului:
Acest lichid de frână este compatibil cu sisteme proiectate pentru:
RL-700 respectă limita DOT 4 pentru vâscozitatea maximă la rece de 1800 cSt la −40°C, ceea ce asigură funcționarea corectă a sistemelor moderne:
În plus, RL-700 se încadrează și în limita standardului DOT 3 (1500 cSt la −40°C), ceea ce permite funcționarea optimă chiar și în condiții de temperaturi scăzute.
Poate fi utilizat și în sisteme DOT 5.1, însă în condiții de temperaturi foarte scăzute DOT 5.1 necesită o vâscozitate maximă mai redusă (900 cSt la −40°C).
Nu utilizați RL-700 în sisteme care necesită:
---
Lichidul de frână este higroscopic, ceea ce înseamnă că absoarbe treptat umiditate din atmosferă. Această contaminare reduce punctul de fierbere în timp.
Respectați intervalul de schimb din manualul vehiculului sau recomandările de mai jos, oricare este mai scurt:
---
---
Red Line RL-700 Brake Fluid este un lichid de frână DOT 4 racing dezvoltat pentru șoferii și echipele care solicită la maximum sistemul de frânare.
Datorită punctului de fierbere foarte ridicat, compresibilității extrem de reduse și stabilității termice excelente, RL-700 oferă performanțe excepționale în condiții de circuit, track-day și condus sportiv intens.
| Caracteristică | Red Line RL-600 | Red Line RL-700 | AMSOIL DOT 3 & 4 | AMSOIL Dominator | Motul RBF600 | Motul RBF700 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip lichid | DOT 3 / DOT 4 performanță | DOT 3 / DOT 4 racing | DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1 | DOT 4 racing | DOT 4 performanță | DOT 4 racing |
| Punct fierbere uscat | 318°C | 330°C | 271°C | 304°C | 312°C | 336°C |
| Punct fierbere umed | 205°C | 195°C | 187°C | 210°C | 204°C* | 205°C* |
| Metodă test punct fierbere umed | 3.7% apă (standard DOT) | 3.7% apă (standard DOT) |
3.7% apă (standard DOT) |
3.7% apă (standard DOT) | 3% apă | 3% apă |
| Vâscozitate −40°C | 1414 cSt | 1493 cSt | 817 cSt | 1550 cSt | 1750 cSt | 1580 cSt |
| Respectă DOT 4 (≤1800 cSt) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Respectă DOT 3 (≤1500 cSt) | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ |
| Utilizare | Stradă + track day | Racing | Stradă | Racing | Stradă + track day | Racing |
*Motul declară punctul de fierbere umed la 3% contaminare cu apă, în timp ce standardul DOT utilizează 3.7%.
Технически характеристики
Специфични референции