

Почиства мръсните инжектори
Смазва помпите и инжекторите, за да намали износването
Удължава живота на горивния филтър
Подобрява икономията на гориво до 8%
Бори се с корозията на горивната система
Предотвратява утаяването на восък по време на съхранение
Намалява точката на запушване на студения филтър (CFPP) с до 22ºC (40ºF)
Осигурява максимална мощност
Увеличава цетановото число с до 4 точки
Безопасен за използване с всички дизелови горива, включително биодизел
Без алкохол
Обработка чрез Банка Трансилвания
DPD 48-72h след поръчката
Време от 30 дни. Без въпроси.
AMSOIL Diesel All-In-One (ADB) комбинира превъзходната детергентност и подобрената смазочност на AMSOIL Diesel Injector Clean, отличните свойства за студен поток и анти-гелиране на AMSOIL Diesel Cold Flow и увеличаването на мощността и цетановото число, предлагани от AMSOIL Cetane Boost в един удобен пакет, предоставяйки пълната сила и ползите от всички три продукта. Той е безопасен за използване с всички видове дизелови горива, включително биодизел. Diesel All-In-One е специално проектиран да осигурява изключителна защита през всички сезони за значително повишаване на производителността. Една доза осигурява отлична детергентност, подобрена смазочност, по-добър студен поток и по-високо цетаново число.
Възстановява мощността и подобрява икономията на гориво Отлаганията върху инжекторите прекъсват моделите на пръскане, причинявайки лоша атомизация на горивото, непълно изгаряне, прекомерни емисии и дим. Системите за впръскване common-rail с високо налягане са често срещани, тъй като производителите на превозни средства се опитват да произвеждат повече мощност, като същевременно спазват строгите стандарти за емисии. В системите common-rail с високо налягане наляганията на впръскване могат да достигнат 30 000 psi и повече, за да атомизират горивото в фина мъгла за по-ефективно изгаряне, осигурявайки увеличена мощност и икономия на гориво, като същевременно намаляват емисиите. За да поддържат тези високи налягания, инжекторните възли са изключително добре проектирани, с толеранси до 1-3 микрона (човешки косъм обикновено е с дебелина 70-100 микрона). Дори минималните вътрешни отлагания върху инжекторния пинтал или други компоненти могат да доведат до блокиране и дори захващане, намалявайки мощността, икономията на гориво и оперативността. Традиционната химия на добавките не е проектирана да се справя с тези трудни за премахване отлагания.
AMSOIL Diesel All-In-One има усъвършенствана химия, която осигурява концентрирана сила за насочване към вътрешните дизелови инжекторни отлагания и традиционните въглеродни отлагания, помагайки за възстановяване на мощността и оперативността до почти ново състояние. Ускорението е подобрено и при редовна употреба Diesel All-In-One продължава да подобрява производителността, като поддържа инжекторите чисти. Нетните икономии на гориво могат да доведат до нулеви допълнителни разходи за собственост.
Смазва помпите и инжекторите за намаляване на износването Дизеловото гориво с ултра ниско съдържание на сяра (ULSD) осигурява значително намалена смазочност – критично свойство за контролиране на износването на горивните помпи и инжекторите. Diesel All-In-One добавя необходимата смазочност на горивната помпа и инжекторите, намалявайки износването, подобрявайки експлоатационния живот и спестявайки време и пари за разходи за поддръжка.
Подобрява качеството на горивото за максимална производителност Горивото с по-високо цетаново число осигурява по-пълно изгаряне, което води до подобрена производителност. Чрез увеличаване на цетановото число Diesel All-In-One подобрява качеството на запалване на дизеловото гориво, максимизирайки наличната мощност и подобрявайки стартирането. Освен това изглажда празния ход и намалява дима и емисиите.
Помага за предотвратяване на гелирането С понижаването на температурата восъкът, който се намира естествено в дизеловото гориво, започва да се кристализира. Точката, при която се образуват восъчни кристали, е известна като точка на облачност. Тези восъчни кристали в крайна сметка запушват горивния филтър и лишават двигателя от гориво, предотвратявайки стартирането му. Докато горивата с ниско качество могат да образуват восъчни кристали при температури до 4°C (40°F), повечето горива имат точка на облачност около 0°C (32°F). Точката, при която кристалите запушват горивния филтър, е известна като точка на запушване на студения филтър (CFPP). Diesel All-In-One намалява CFPP с до 22°C (40°F) в ULSD.
Може да ви хареса също