RED LINE MT-85 75W-85 GL-4 3,785 L – ulei sintetic pentru transmisii manuale

RED LINE MT-85 75W-85 GL-4 (50505) este un ulei complet sintetic, pe bază de esteri, dezvoltat pentru transmisii manuale sincronizate și ansambluri transaxle care necesită un lubrifiant API GL-4 cu vâscozitate SAE 75W-85.

Formula sa stabilă la forfecare păstrează o vâscozitate uniformă într-un interval larg de temperatură. Aceasta permite schimbări rapide și precise la rece, o peliculă lubrifiantă rezistentă la cald și protecție performantă pentru pinioane, rulmenți și sincronizatoare.

Recipientul conține 1 galon american, echivalentul a aproximativ 3,785 L sau 128 fl oz. Codul indicat de fișa oficială RED LINE pentru această variantă este 50505.

Avantajele RED LINE MT-85

• Ulei complet sintetic pe bază de esteri;
• Clasă de vâscozitate SAE 75W-85;
• Nivel de performanță API GL-4;
• Coeficient de frecare adaptat sincronizatoarelor;
• Schimbări rapide, precise și uniforme;
• Poate reduce schimbarea greoaie și agățarea treptelor;
• Performanță foarte bună la schimbarea treptelor pe timp rece;
• Protecție ridicată pentru pinioane, rulmenți și sincronizatoare;
• Contribuie la prelungirea duratei de viață a sincronizatoarelor;
• Peliculă lubrifiantă rezistentă la sarcini și temperaturi ridicate;
• Stabilitate foarte bună la forfecare și oxidare;
• Menține mai constantă vâscozitatea la rece și la cald;
• Poate reduce zgomotul și zăngănitul angrenajelor;
• Compatibil cu sincronizatoare din alamă și bronz;
• Potrivit pentru transmisii noi, de performanță sau cu rulaj ridicat;
• Compatibil cu lubrifianții minerali și cu alte produse sintetice.

Tehnologie sintetică pe bază de esteri

RED LINE descrie oficial MT-85 drept un lubrifiant complet sintetic pe bază de esteri. Esterii au afinitate naturală pentru suprafețele metalice și contribuie la formarea unei pelicule lubrifiante puternice, inclusiv la pornire și în condiții de temperatură sau sarcină ridicată.

Tehnologia sintetică RED LINE utilizează baze performante de tip PAO și esteri. Acestea contribuie direct la stabilitatea vâscozității, rezistența la oxidare și protecția împotriva uzurii, nu doar la transportarea pachetului de aditivi.

Producătorul nu publică proporția exactă dintre PAO și esteri. Din acest motiv, MT-85 poate fi descris corect drept ulei sintetic pe bază de esteri, dar nu trebuie prezentat drept un produs „100% ester”.

Frecare controlată pentru funcționarea sincronizatoarelor

Într-o transmisie manuală, sincronizatoarele trebuie să genereze suficientă frecare pentru a egaliza vitezele componentelor înainte de cuplarea treptei. Un lubrifiant excesiv de alunecos poate încetini procesul și poate provoca schimbări greoaie, lente sau imprecise.

RED LINE MT-85 are un coeficient de frecare controlat special pentru transmisii manuale sincronizate. Formula permite evacuarea rapidă a uleiului dintre suprafețele sincronizatorului și transferul eficient al energiei de frecare, contribuind la schimbarea rapidă și uniformă a treptelor.

Compatibil cu sincronizatoare din alamă și bronz

MT-85 nu utilizează compușii reactivi de sulf întâlniți în numeroase uleiuri API GL-5 pentru angrenaje hipoide. În anumite condiții, acești compuși pot afecta metalele galbene utilizate în construcția sincronizatoarelor.

Prin urmare, RED LINE MT-85 este compatibil cu sincronizatoarele din alamă și bronz, cu condiția ca transmisia să necesite vâscozitatea SAE 75W-85 și nivelul de performanță API GL-4.

Poziționarea MT-85 în gama RED LINE

MT-85 oferă o vâscozitate intermediară între RED LINE MTL și MT-90:

Alegerea trebuie realizată după vâscozitatea, nivelul de performanță și tipul de lubrifiant indicate pentru transmisia respectivă. O vâscozitate mai mare nu înseamnă automat protecție mai bună, deoarece poate încetini sincronizarea dacă nu este potrivită construcției transmisiei.

SAE 75W-85 și API GL-4

RED LINE MT-85 satisface cerințele de vâscozitate pentru uleiurile de transmisie SAE 75W, 80W și 85W. Din punctul de vedere al vâscozității cinematice, produsul este apropiat de un ulei de motor SAE 5W-30 pe scara SAE J300.

Aceasta este numai o comparație de vâscozitate: MT-85 nu este ulei de motor. Poate fi utilizat în aplicații compatibile care solicită API GL-1, GL-3 sau GL-4, precum și în anumite transmisii pentru care sunt specificate fluide speciale de tip Synchromesh.

Aplicații recomandate

Documentația oficială RED LINE recomandă MT-85 pentru numeroase transmisii manuale sincronizate, inclusiv:

• Nissan 350Z și 370Z;
• Numeroase Nissan Maxima, Altima și Sentra cu transmisie manuală compatibilă;
• Mitsubishi Lancer Evolution și alte aplicații Mitsubishi compatibile;
• Transmisii Hyundai și Kia care solicită SAE 75W-85 API GL-4;
• Transmisii manuale sincronizate Quaife;
• Transmisii NV4500 întâlnite pe anumite Chevrolet Silverado și Dodge Ram;
• Aplicații Chrysler care solicită MS-9070;
• Anumite transmisii Tremec care solicită HP-MTF;
• Aplicații Volkswagen și Audi care solicită G 052 190 sau G 055 190;
• Aplicații stradale, sportive și de competiție care necesită SAE 75W-85 API GL-4.

Lista nu înseamnă că produsul este compatibil cu toate transmisiile montate pe modelele sau mărcile respective. Verificați codul exact al transmisiei și specificația indicată de constructor.

Referințe de compatibilitate

Documentația RED LINE menționează următoarele referințe pentru aplicațiile MT-85. Acestea sunt recomandări de compatibilitate și nu trebuie interpretate automat drept omologări OEM.

Notă privind referințele Mercedes-Benz

Între documentele oficiale RED LINE există diferențe în lista referințelor Mercedes-Benz. Fișa produsului menționează suplimentar MB 235.16, MB 235.31, MB 235.5 și MAN 341 Type Z4, în timp ce ghidul de aplicații mai recent asociază direct MT-85 cu MB 235.4 și A 001 989 14 03.

Pentru o transmisie Mercedes-Benz sau MAN, produsul trebuie ales după codul exact al transmisiei și cea mai recentă recomandare de aplicație, nu numai după o referință dintr-o fișă generală.

MT-85 GL-4 nu este același produs cu 75W-85 GL-5

RED LINE MT-85 75W-85 GL-4 este destinat în principal transmisiilor manuale sincronizate. Nu trebuie confundat cu RED LINE 75W-85 GL-5, conceput pentru aplicații de diferențial care necesită protecție API GL-5.

Deși ambele produse au gradul SAE 75W-85, pachetele de aditivi și proprietățile de frecare sunt diferite. MT-85, MTL și MT-90 nu sunt recomandate pentru diferențiale cu angrenaje hipoide care solicită API GL-5.

Când nu trebuie utilizat

• Nu se utilizează ca ulei de motor;
• Nu este destinat transmisiilor automate convenționale;
• Nu se utilizează în transmisii CVT;
• Nu înlocuiește automat un ATF, DCTF sau MTF-LV;
• Nu se utilizează în diferențiale hipoide care necesită API GL-5;
• Nu se selectează exclusiv după vâscozitate, fără verificarea specificației transmisiei.

Caracteristici tehnice tipice

Notă: valorile sunt caracteristici tipice, nu limite de producție. Fișa de securitate indică intervale de 53,5-67,5 mm²/s la 40°C și 11-13 mm²/s la 100°C, în interiorul cărora se încadrează valorile tipice din fișa produsului.

Conform fișei europene de securitate din 4 august 2025, produsul este clasificat H412, fiind nociv pentru organismele acvatice cu efecte pe termen lung, și conține o componentă care poate provoca reacții alergice. Uleiul uzat trebuie predat unui centru autorizat de colectare.