RED LINE D6 ATF 3,785 L – ATF sintetic Dexron VI, Mercon LV, Toyota WS, BMW și ZF

RED LINE D6 ATF 3,785 L este cel mai fluid și unul dintre cele mai stabile la forfecare fluide ATF din gama RED LINE. Formula complet sintetică este destinată transmisiilor automate moderne care necesită un ATF cu vâscozitate redusă, precum Dexron VI, Mercon SP, Mercon LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes-Benz NAG-2 și ZF Lifeguard 6, 6 PLUS sau 8.

D6 ATF poate fi utilizat și în anumite transmisii manuale ZF sau Getrag care necesită un fluid ATF cu vâscozitate redusă, inclusiv aplicații BMW MTF-LT-3. Oferă caracteristici de frecare echilibrate, protecție a angrenajelor la nivel API GL-4 și fluiditate foarte bună la temperaturi scăzute.

Recipientul conține 1 galon SUA, echivalentul a 128 fl oz sau aproximativ 3,785 L. Codul de produs este 30705, iar codul de bare UPC-A este 083522307055.

Pentru completări sau transmisii cu o capacitate mai redusă este disponibil și RED LINE D6 ATF 946 ml.

Avantajele RED LINE D6 ATF

• Fluid ATF complet sintetic cu vâscozitate redusă;
• Cea mai redusă vâscozitate dintre fluidele ATF RED LINE convenționale;
• Stabilitate foarte ridicată la forfecare;
• Conceput pentru aplicații Dexron VI și alte specificații ATF cu vâscozitate redusă;
• Compatibil cu Mercon SP și Mercon LV în aplicațiile indicate;
• Compatibil cu Honda DW-1 și Acura ATF Type 3.0;
• Compatibil cu Toyota/Lexus WS, AW-1 și JWS 3324;
• Compatibil cu Mercedes-Benz NAG-2 și anumite aplicații 722.9;
• Compatibil cu ZF Lifeguard 6, ZF Lifeguard 6 PLUS și ZF Lifeguard 8;
• Recomandat pentru anumite transmisii BMW ATF 3, ATF 3+ și MTF-LT-3;
• Poate fi utilizat în transmisii automate și în anumite transmisii manuale compatibile;
• Oferă protecție a angrenajelor la nivel API GL-4;
• Asigură caracteristici de frecare echilibrate pentru schimbări line și constante;
• Fluiditate foarte bună și circulație rapidă la temperaturi scăzute;
• Permite funcționarea la temperaturi ridicate fără formarea rapidă a lacurilor pe supape și ambreiaje;
• Ajută la reducerea oxidării, depunerilor și uzurii;
• Volatilitate redusă și stabilitate termică ridicată;
• Poate contribui la îmbunătățirea eficienței transmisiei și a consumului de combustibil;
• Poate susține intervale de schimb extinse atunci când acestea sunt permise de producătorul transmisiei.

ATF cu vâscozitate redusă pentru transmisii moderne

RED LINE D6 ATF este o alternativă cu vâscozitate mai redusă față de D4 ATF. A fost dezvoltat pentru transmisiile moderne în care reducerea pierderilor hidraulice și mecanice contribuie la eficiența energetică și la îndeplinirea cerințelor privind consumul de combustibil.

Conform documentației RED LINE, specificația Dexron VI utilizează un fluid cu o vâscozitate inițială mai redusă, care trebuie însă să-și păstreze proprietățile după forfecare. D6 ATF este formulat astfel încât vâscozitatea sa în exploatare să nu scadă sub aproximativ 6,1 cSt.

Stabilitatea la forfecare limitează subțierea excesivă a fluidului și contribuie la menținerea presiunii hidraulice, a protecției angrenajelor și a comportamentului constant al schimbărilor de treaptă.

Schimbări line și protecție la temperaturi ridicate

Caracteristicile de frecare ale D6 ATF sunt echilibrate pentru funcționarea controlată a ambreiajelor și benzilor interne. Fluidul permite cuplări line și consecvente fără alunecare excesivă sau schimbări agresive.

Bazele sintetice și stabilitatea la oxidare permit funcționarea la temperaturi ridicate fără formarea rapidă a depunerilor și lacurilor care pot afecta supapele, solenoizii și ambreiajele transmisiei.

Fluiditatea ridicată la temperaturi scăzute ajută pompa transmisiei să distribuie rapid fluidul după pornire și poate îmbunătăți comportamentul schimbărilor în sezonul rece.

Compatibilități BMW și MINI

RED LINE recomandă D6 ATF pentru aplicații BMW și MINI care solicită următoarele coduri și denumiri:

• 83220142516 – BMW 83 22 0 142 516, asociat cu M-1375.4 și ZF Lifeguard 6;
• 83222152426 – BMW 83 22 2 152 426, asociat cu M-L12108 și ZF Lifeguard 8;
• 83220432807 – BMW 83 22 0 432 807, aplicații Dexron VI;
• 83220397114 – BMW 83 22 0 397 114, aplicații Dexron VI;
• 83222289720 – BMW 83 22 2 289 720, ATF 3+;
• 83222305397 – BMW 83 22 2 305 397, ATF 3;
• 83220144137 – BMW 83 22 0 144 137, aplicații ZF Lifeguard 6;
• 83220406929 – BMW 83 22 0 406 929, aplicații ZF Lifeguard 6;
• BMW ATF 3;
• BMW ATF 3+;
• BMW MTF-LT-3;
• ZF Lifeguard 6;
• ZF Lifeguard 6 PLUS;
• ZF Lifeguard 8.

D6 ATF este compatibil cu anumite transmisii manuale ZF sau Getrag utilizate aproximativ din 2006 și cu anumite transmisii automate utilizate aproximativ din 2003, inclusiv configurații BMW cu tracțiune spate și modele Xi/xDrive AWD, atunci când transmisia solicită una dintre specificațiile compatibile.

Important: anul și modelul vehiculului nu sunt suficiente pentru alegerea fluidului. Aceeași generație BMW poate utiliza transmisii diferite. Verificați codul cutiei de viteze, eticheta transmisiei și referința exactă a fluidului.

Compatibilități și referințe recomandate

Documentația oficială RED LINE menționează următoarele aplicații. Acestea reprezintă recomandări de compatibilitate ale producătorului fluidului și nu trebuie interpretate automat drept omologări OEM individuale:

Utilizare în transmisii manuale

D6 ATF oferă protecție a angrenajelor la nivel API GL-4 și poate fi utilizat în anumite transmisii manuale care solicită un fluid ATF cu vâscozitate redusă, inclusiv anumite cutii ZF și Getrag și aplicațiile BMW MTF-LT-3.

Vâscozitatea redusă poate îmbunătăți schimbarea treptelor la rece și reduce pierderile interne în cutiile proiectate pentru acest tip de fluid. Totuși, D6 ATF nu trebuie utilizat automat într-o transmisie manuală care solicită Dexron III, MTF-LT-1, MTF-LT-2 sau un ulei mai vâscos.

Deși fluidele Dexron VI pot înlocui Dexron III în numeroase transmisii automate, există transmisii manuale în care vâscozitatea mai mare a unui fluid de tip D4 este preferabilă.

Tehnologie sintetică PAO și esteri

RED LINE D6 ATF este un fluid complet sintetic. Documentația tehnică generală RED LINE indică utilizarea bazelor sintetice PAO și esterice în fluidele sale de transmisie.

Esterii au afinitate pentru suprafețele metalice și contribuie la menținerea unei pelicule lubrifiante rezistente. Bazele PAO oferă fluiditate la temperaturi scăzute, volatilitate redusă și stabilitate termică.

Producătorul nu publică proporția exactă dintre PAO și esteri. Produsul poate fi prezentat drept fluid complet sintetic cu tehnologie PAO și esterică, dar nu drept „100% ester”.

Diferența dintre D6 ATF, D4 ATF, C+ ATF și MTL

Proprietăți tipice

Notă: valorile sunt proprietățile tipice publicate în fișa tehnică RED LINE și nu reprezintă limite de producție. Fișele de securitate pot indica valori rotunjite sau valori aferente documentației de clasificare și manipulare; acestea nu înlocuiesc tabelul tehnic „Typical Properties”.

Caracteristici fizice

Când nu trebuie utilizat

• Nu este destinat transmisiilor CVT;
• Nu este destinat transmisiilor cu dublu ambreiaj DCT;
• Nu înlocuiește automat D4 ATF în transmisiile manuale care necesită o vâscozitate mai ridicată;
• Nu înlocuiește automat BMW MTF-LT-1 sau MTF-LT-2;
• Nu este destinat transmisiilor manuale sau diferențialelor care solicită API GL-5;
• Nu înlocuiește automat fluidele Chrysler ATF+3 sau ATF+4;
• Nu trebuie ales numai pe baza culorii fluidului existent;
• Nu este compatibil automat cu orice transmisie ZF, Getrag, BMW sau MINI.

Informații de siguranță

Conform fișei europene de securitate din 9 iunie 2026, RED LINE D6 ATF este clasificat H412 – nociv pentru organismele acvatice, cu efecte pe termen lung. Eticheta include și EUH208, deoarece produsul conține componente care pot provoca o reacție alergică.

Evitați eliberarea produsului în mediul înconjurător și predați fluidul uzat și recipientul unui centru autorizat de colectare. Nu evacuați produsul în sol, apă sau canalizare.