RED LINE MTL 75W-80 GL-4 3,785 L – ulei sintetic pentru transmisii manuale

RED LINE MTL 75W-80 GL-4 3,785 L (50205) este un ulei de transmisie complet sintetic, formulat pentru cutii de viteze manuale și transmisii transaxle sincronizate care necesită un lubrifiant API GL-4 cu vâscozitate redusă.

MTL oferă coeficientul de frecare necesar funcționării corecte a sincronizatoarelor și contribuie la schimbări rapide, precise și uniforme ale treptelor. Vâscozitatea redusă, indicele de vâscozitate foarte ridicat și comportamentul excelent la rece îl fac potrivit pentru transmisii cunoscute pentru schimbarea greoaie la temperaturi scăzute.

Produsul este o alegere populară pentru anumite transmisii BMW și MINI, Honda și Acura, Ford Focus, Land Rover și Range Rover, Mitsubishi, precum și pentru transmisii Dodge și Jeep de tip NV1500, NV3500, NV3550 și NV5600.

Recipientul conține 1 galon SUA, echivalent cu aproximativ 3,785 L.

Avantajele RED LINE MTL 75W-80 GL-4

• Ulei complet sintetic pentru transmisii manuale și transaxle;
• Clasificare API GL-4 și vâscozitate SAE 75W-80;
• Coeficient de frecare adaptat sincronizatoarelor;
• Contribuie la schimbări mai rapide și precise ale treptelor;
• Elimină sau reduce schimbarea sacadată și greoaie;
• Comportament excelent la temperaturi scăzute;
• Punct de curgere de -50°C;
• Indice de vâscozitate foarte ridicat, de 201;
• Protecție performantă pentru angrenaje și sincronizatoare;
• Contribuie la prelungirea duratei de funcționare a sincronizatoarelor;
• Compatibil cu sincronizatoarele din alamă, bronz și alte metale galbene;
• Stabilitate foarte bună la forfecare și oxidare;
• Poate reduce zgomotul și huruitul angrenajelor la temperaturi ridicate;
• Potrivit pentru transmisii cu rulaj redus sau ridicat;
• Compatibil cu uleiurile de transmisie minerale și alte uleiuri sintetice.

Tehnologie sintetică RED LINE cu PAO și esteri

MTL este prezentat de producător ca un ulei de transmisie complet sintetic. În documentația sa tehnică și în materialele oficiale despre uleiurile de transmisie, RED LINE precizează utilizarea bazelor sintetice de tip PAO și ester.

Aceste baze nu au doar rolul de suport pentru pachetul de aditivi. Ele contribuie la stabilitatea vâscozității, rezistența la forfecare și oxidare, rezistența peliculei și controlul uzurii la temperaturi ridicate.

Producătorul nu publică proporția exactă de PAO și esteri din MTL, dar confirmă utilizarea acestei tehnologii pentru gama sa de uleiuri sintetice de transmisie.

De ce sincronizatoarele necesită un coeficient corect de frecare

Într-o transmisie manuală sincronizată, angrenajele rămân permanent în contact, iar sincronizatorul trebuie să egalizeze viteza componentelor înainte de cuplarea treptei. Pentru realizarea acestui proces este necesar un nivel controlat de frecare.

Un lubrifiant excesiv de alunecos poate prelungi timpul de sincronizare și poate provoca schimbări greoaie, zgomot la cuplare sau uzura sincronizatoarelor. Un ulei prea vâscos poate necesita mai mult timp pentru a fi eliminat dintre suprafețele sincronizatorului și poate crește efortul la schimbarea treptelor.

RED LINE MTL combină o vâscozitate redusă cu un coeficient de frecare adaptat sincronizatoarelor. Această formulare contribuie la schimbări rapide și poate elimina comportamentul sacadat întâlnit la folosirea unui lubrifiant nepotrivit.

Compatibilitate cu sincronizatoarele din alamă și bronz

RED LINE MTL nu conține compușii reactivi de sulf utilizați în numeroase uleiuri GL-5 pentru protecția angrenajelor hipoide. În anumite condiții, acești compuși pot ataca sau coroda componentele din alamă, bronz și alte metale galbene.

Chimia de aditivare a MTL este necorozivă pentru sincronizatoare și oferă protecția necesară angrenajelor unei transmisii manuale fără să compromită frecarea necesară cuplării treptelor.

Schimbări mai ușoare la rece

Cu o vâscozitate Brookfield de 120 P, echivalentă cu aproximativ 12.000 cP la -40°C, și un punct de curgere de -50°C, MTL rămâne considerabil mai fluid la temperaturi scăzute decât un ulei convențional 80W sau 80W-90.

Fluiditatea la rece permite deplasarea mai ușoară a componentelor sincronizatorului și eliminarea mai rapidă a uleiului dintre suprafețele de contact. Acest lucru poate reduce rigiditatea schimbătorului și dificultatea de selectare a treptelor după pornire.

Stabilitate la forfecare și temperatură

Solicitările mecanice dintr-o transmisie manuală pot reduce vâscozitatea unui lubrifiant convențional. MTL este formulat pentru o stabilitate ridicată la forfecare și oxidare, astfel încât caracteristicile sale fizice se modifică mai puțin în timpul utilizării.

Indicele de vâscozitate de 201 permite menținerea unei variații controlate a vâscozității între pornirea la rece și temperatura normală de funcționare. La temperaturi ridicate, pelicula de ulei contribuie la protecția angrenajelor și la reducerea zgomotului sau huruitului.

Înlocuitor pentru GM Synchromesh și alte fluide speciale

RED LINE prezintă MTL ca înlocuitor popular și îmbunătățire pentru:

• GM Synchromesh 12345349;
• GM Auto-Trak II 12378508;
• Chrysler MS-9224;
• Majoritatea fluidelor speciale de tip synchromesh, dacă vâscozitatea și specificațiile sunt compatibile.

Compatibilitatea trebuie verificată după codul exact al fluidului și transmisiei. Denumirea generală „synchromesh” nu garantează că toate fluidele din această categorie au aceeași vâscozitate sau aceleași proprietăți.

Clase și cerințe de vâscozitate

RED LINE recomandă MTL pentru aplicații compatibile care solicită:

• API GL-4;
• API GL-3 sau GL-1;
• SAE 75W-80;
• SAE 75W sau SAE 80W;
• Anumite aplicații SAE 85W GL-4 indicate de documentația tehnică RED LINE;
• SAE 30, 5W-30 sau 10W-30 pe scara uleiurilor de motor;
• Majoritatea fluidelor speciale synchromesh cu vâscozitate compatibilă.

Scările SAE pentru uleiurile de transmisie și cele pentru uleiurile de motor sunt diferite. Compararea MTL cu SAE 5W-30 sau 10W-30 descrie numai vâscozitatea fizică. MTL este un ulei de transmisie și nu trebuie utilizat ca ulei de motor.

Aplicații populare

• Anumite transmisii BMW și MINI;
• Transmisii Honda și Acura care solicită Genuine MTF compatibil;
• Anumite modele Ford Focus;
• Land Rover și Range Rover cu transmisii LT77S sau specificații compatibile;
• Anumite transmisii Mitsubishi;
• Dodge și Jeep cu transmisii NV1500, NV3500, NV3550 și NV5600;
• Transmisii care solicită GM Synchromesh sau Auto-Trak II compatibil;
• Aplicații Alfa Romeo, Citroën, Dacia, Daewoo, Fiat, Holden, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Tata, Volvo și Volkswagen/Audi indicate de ghidul RED LINE.

Menționarea unei mărci sau familii de transmisii nu reprezintă compatibilitate universală. Verificați întotdeauna codul fluidului, vâscozitatea, clasificarea GL și configurația transmisiei.

Referințe oficiale de compatibilitate

Referințele următoare sunt compilate din pagina produsului, fișa tehnică MTL și ghidul oficial de aplicații RED LINE. Acestea reprezintă recomandări de compatibilitate sau înlocuire publicate de RED LINE, nu omologări universale emise de constructorii vehiculelor.

Atenție la referințele Mercedes-Benz

Pagina produsului și fișa MTL enumeră referințele Mercedes-Benz MB 235.10, 900 26 03-15 și A 001 989 85 03. Totuși, ghidul oficial RED LINE din 2025 repartizează MB 235.10 la MT-LV și A 001 989 85 03 la DCTF, în timp ce pentru MTL indică 235.1, 900 26 03-15 și A 001 989 26 03 10.

Din cauza acestei diferențe între documentele oficiale, pentru o transmisie Mercedes-Benz produsul trebuie selectat numai după verificarea modelului, anului, codului transmisiei și recomandării actuale din ghidul RED LINE.

MTL comparativ cu MT-85 și MT-90

Nu este destinat diferențialelor hipoide

RED LINE MTL nu trebuie utilizat în diferențiale cu angrenaje hipoide care necesită API GL-5. Diferențialele hipoide funcționează cu sarcini extreme și contact de alunecare, necesitând un pachet de aditivi diferit de cel folosit într-un ulei GL-4 pentru transmisii manuale.

Unele transmisii transaxle includ și un angrenaj hipoid puternic solicitat. Într-o asemenea configurație trebuie utilizată clasificarea indicată de constructor, care poate necesita un produs precum RED LINE 75W90NS sau 75W140NS.

Compatibilitate la înlocuirea uleiului

MTL este compatibil cu lubrifianți pe bază de petrol și cu alte uleiuri sintetice. Documentația RED LINE precizează că nu este necesară o procedură specială de spălare înaintea înlocuirii unui lubrifiant compatibil.

Stabilitatea ridicată a formulei nu reprezintă o recomandare automată pentru extinderea intervalului de schimb. Majoritatea transmisiilor manuale nu dispun de filtrare pentru îndepărtarea particulelor metalice, astfel încât trebuie respectat intervalul stabilit de constructor.

Caracteristici tehnice tipice

Notă: valorile sunt caracteristici tipice publicate de producător și pot varia în limitele normale de fabricație.

Siguranță: produsul este clasificat H412, nociv pentru mediul acvatic cu efecte pe termen lung, și conține un component care poate provoca o reacție alergică. Evitați dispersarea în mediul înconjurător și predați uleiul uzat unui centru autorizat.