RED LINE MTL 75W-80 GL-4 946 ml – ulei sintetic pentru transmisii manuale

RED LINE MTL 75W-80 GL-4 este un ulei complet sintetic pentru transmisii manuale sincronizate și ansambluri transaxle. Formula sa oferă caracteristicile de frecare necesare sincronizatoarelor pentru schimbări rapide, precise și uniforme, inclusiv la temperaturi scăzute.

Recipientul conține 946 ml, echivalentul unui quart american sau 32 fl oz. Produsul este disponibil în două variante de etichetare:

• 50209 – etichetă în limbi internaționale și europene;
• 50204 – etichetă pentru Statele Unite și Canada.

Cele două coduri reprezintă variante de etichetare ale aceluiași ulei RED LINE MTL 75W-80 GL-4. Formula, vâscozitatea, performanța și cantitatea sunt aceleași.

Avantajele RED LINE MTL 75W-80

• Ulei complet sintetic pentru transmisii manuale;
• Clasă de vâscozitate SAE 75W-80;
• Nivel de performanță API GL-4;
• Schimbări rapide și precise la rece și la cald;
• Poate reduce schimbarea greoaie sau agățarea treptelor la temperaturi scăzute;
• Coeficient de frecare optimizat pentru funcționarea sincronizatoarelor;
• Protecție ridicată pentru pinioane, rulmenți și sincronizatoare;
• Contribuie la prelungirea duratei de viață a sincronizatoarelor;
• Stabilitate foarte bună la forfecare și oxidare;
• Peliculă lubrifiantă rezistentă la temperaturi și sarcini ridicate;
• Compatibil cu sincronizatoare din alamă și bronz;
• Poate reduce zgomotul și zăngănitul angrenajelor la temperaturi ridicate;
• Potrivit pentru transmisii noi, de performanță sau cu rulaj ridicat;
• Compatibil cu lubrifianții minerali și cu alte produse sintetice.

Tehnologie sintetică pe bază de PAO și esteri

Uleiurile RED LINE pentru transmisii manuale utilizează o tehnologie sintetică performantă bazată pe PAO și esteri. Polaritatea naturală a esterilor favorizează aderarea lubrifiantului la suprafețele metalice și contribuie la menținerea unei pelicule rezistente în timpul pornirii, la sarcini ridicate și la temperaturi mari.

Uleiurile de bază sintetice contribuie direct la stabilitatea vâscozității, rezistența la oxidare și protecția împotriva uzurii. Producătorul nu publică proporția exactă dintre PAO și esteri, prin urmare MTL nu trebuie prezentat drept un produs „100% ester”.

Frecare adaptată transmisiei manuale

Sincronizatoarele trebuie să genereze suficientă frecare pentru a egaliza viteza pinioanelor înainte de cuplarea treptei. Un lubrifiant excesiv de alunecos poate încetini acest proces și poate provoca schimbări lente, greoaie sau imprecise.

RED LINE MTL este formulat cu un coeficient de frecare controlat special pentru transmisiile manuale sincronizate. Deși este complet sintetic, produsul nu devine prea alunecos pentru sincronizatoare și permite cuplarea rapidă și uniformă a treptelor.

Protecția sincronizatoarelor din alamă și bronz

Formula MTL nu utilizează compușii reactivi de sulf întâlniți în numeroase uleiuri API GL-5 pentru angrenaje hipoide. Acești compuși pot afecta în anumite condiții metalele galbene, precum alama și bronzul.

Din acest motiv, RED LINE MTL este compatibil cu sincronizatoarele din alamă și bronz, cu condiția ca transmisia să necesite vâscozitatea și nivelul de performanță oferite de produs.

Vâscozitate SAE 75W-80

MTL este clasificat SAE 75W-80 potrivit sistemului SAE J306 pentru uleiurile de transmisie. Din punctul de vedere al vâscozității cinematice, acesta este apropiat de un ulei de motor SAE 5W-30 pe scara SAE J300.

Aceasta este numai o comparație de vâscozitate: RED LINE MTL nu este ulei de motor. Poate fi utilizat în aplicațiile compatibile care solicită 75W, 80W, 75W-80 sau, în anumite transmisii, un lubrifiant de tip SAE 30, 5W-30 ori 10W-30 cu proprietăți adecvate unei transmisii manuale.

Aplicații recomandate

RED LINE MTL este destinat transmisiilor manuale sincronizate și ansamblurilor transaxle care necesită un lubrifiant API GL-4 cu vâscozitate redusă. Documentația RED LINE menționează aplicații compatibile întâlnite la:

• BMW și MINI;
• Honda și Acura;
• Ford Focus;
• Land Rover și Range Rover cu transmisie LT77S;
• Dodge și Jeep cu transmisii NV1500, NV3500, NV3550 sau NV5600;
• Transmisii care solicită anumite fluide GM Synchromesh;
• Alfa Romeo, Citroën, Peugeot, Dacia și Renault;
• Jaguar, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Saab și Volvo;
• Volkswagen și Audi;
• Aplicații stradale, clasice, sportive sau de competiție care solicită un ulei GL-4 compatibil.

Compatibilitatea nu se aplică automat tuturor transmisiilor produse de aceste mărci. Verificați codul transmisiei și specificația indicată de producătorul vehiculului.

Referințe de compatibilitate întâlnite în documentația RED LINE

Referințele reprezintă recomandări de compatibilitate din documentația RED LINE și nu trebuie interpretate automat ca omologări OEM. Pentru Chrysler, unele documente RED LINE menționează numărul 4761523, iar ghidul de aplicații indică 4761526; verificați numărul corect pentru transmisia respectivă.

Atenție la referințele Mercedes-Benz

Între documentele oficiale RED LINE există diferențe privind anumite referințe Mercedes-Benz. Unele fișe MTL menționează MB 235.10 și A 001 989 85 03, însă ghidul de aplicații mai recent asociază MB 235.10 cu MT-LV și A 001 989 85 03 cu DCTF.

Același ghid asociază MTL cu MB 235.1, 900 26 03-15 și A 001 989 26 03 10. Pentru un vehicul Mercedes-Benz, produsul trebuie ales după codul exact al transmisiei și cea mai recentă recomandare de aplicație.

Când nu trebuie utilizat

• Nu se utilizează ca ulei de motor;
• Nu este destinat transmisiilor CVT;
• Nu înlocuiește automat un ATF, DCTF sau MTF-LV;
• Nu se utilizează în diferențiale hipoide care necesită API GL-5;
• Nu se alege numai după vâscozitate, fără verificarea specificației transmisiei.

Caracteristici tehnice tipice

Notă: fișa de securitate indică valori rotunjite de aproximativ 50 mm²/s la 40°C și 10,2 mm²/s la 100°C. Acestea sunt diferențe normale între valorile tipice publicate și nu indică o formulă distinctă.

Evitați contactul prelungit cu pielea și nu eliminați uleiul uzat în sol, apă sau canalizare. Predați produsul uzat unui centru autorizat de colectare.