RED LINE 0W-40 3,785 L – ulei motor 100% sintetic ester/PAO

RED LINE 0W-40 Motor Oil 3,785 L (11105) este un ulei de motor 100% sintetic, formulat cu baze sintetice premium de tip ester și PAO. Este conceput pentru autoturisme, vehicule performante și autovehicule care necesită o protecție ridicată la temperaturi extreme, fără a sacrifica fluiditatea la pornirea la rece.

Clasa de vâscozitate SAE 0W-40 combină curgerea foarte bună la temperaturi scăzute cu o peliculă de ulei robustă la temperatura de funcționare. Produsul este potrivit pentru numeroase aplicații europene care solicită ACEA A3/B3/B4, BMW Longlife-01, Mercedes-Benz 229.5, Porsche A40 sau VW 502.00/505.00.

Bidonul conține 1 galon american, echivalent cu aproximativ 3,785 L, și are codul de produs 11105.

Avantajele RED LINE 0W-40 Motor Oil

• Formulă 100% sintetică pe bază de esteri și PAO;
• Fluiditate mai bună la temperaturi extrem de scăzute decât uleiurile 5W-40 și 10W-40;
• Punct de curgere foarte scăzut, de aproximativ -60°C;
• Asigură alimentarea rapidă cu ulei la pornirea la rece;
• Formează o peliculă rezistentă pe lagăre, arbori cu came și alte suprafețe solicitate;
• Oferă protecție excelentă împotriva uzurii și reducerea frecării;
• Indicele natural ridicat de vâscozitate contribuie la stabilitatea uleiului;
• Rezistă la forfecare în condiții de temperatură și sarcină ridicate;
• Stabilitate termică și rezistență la oxidare foarte bune;
• Ajută la protejarea motoarelor turbo și de înaltă performanță;
• Detergența ridicată contribuie la menținerea curățeniei motorului;
• Volatilitatea redusă limitează evaporarea și consumul de ulei;
• Contribuie la etanșarea eficientă a segmenților;
• Poate susține intervale extinse de schimb, în limitele stabilite de producătorul vehiculului;
• Compatibil cu uleiurile de motor sintetice și convenționale.

Formulă sintetică cu esteri și PAO

RED LINE utilizează o combinație de baze sintetice de tip ester și polialfaolefină, PAO. Esterii au o afinitate naturală pentru suprafețele metalice și contribuie la menținerea peliculei de lubrifiant pe componentele solicitate, inclusiv după oprirea motorului.

Bazele PAO oferă stabilitate la oxidare, volatilitate redusă și fluiditate foarte bună la temperaturi scăzute. Combinația este potrivită pentru motoare care funcționează la temperaturi mari, turații ridicate sau sarcini severe.

Protecție la pornirea la rece

Comparativ cu un ulei 5W-40 sau 10W-40, RED LINE 0W-40 oferă o curgere mai bună la temperaturi extrem de scăzute. Punctul de curgere de aproximativ -60°C permite lubrifiantului să ajungă rapid la lagăre, distribuție și turbocompresor după pornire.

Vâscozitatea CCS este de aproximativ 5.800 mPa·s la -35°C, indicând capacitatea uleiului de a permite pornirea și pomparea la temperaturi scăzute, în limitele clasei SAE 0W.

Peliculă robustă la temperaturi ridicate

La temperatura de funcționare, vâscozitatea SAE 40 formează o peliculă mai robustă decât un ulei cu vâscozitate redusă. Vâscozitatea HTHS de 4,1 mPa·s la 150°C indică o bună capacitate de menținere a peliculei în lagăre și alte zone supuse simultan temperaturilor și forțelor de forfecare ridicate.

Această caracteristică este importantă pentru motoarele turbo, motoarele performante și aplicațiile utilizate la viteze, sarcini sau temperaturi ridicate.

Stabilitate la forfecare și indice de vâscozitate ridicat

RED LINE 0W-40 are un indice de vâscozitate tipic de 185. Indicele ridicat contribuie la limitarea variației vâscozității între pornirea la rece și funcționarea la temperatură ridicată.

Stabilitatea la forfecare ajută uleiul să își păstreze gradul de vâscozitate în timpul utilizării și să mențină protecția lagărelor, arborilor cu came, segmenților și turbocompresorului.

Volatilitate redusă și controlul consumului de ulei

Volatilitatea Noack tipică este de 9%. O valoare redusă înseamnă o pierdere mai mică prin evaporare la temperaturi ridicate și poate contribui la limitarea consumului de ulei și a îngroșării premature a lubrifiantului.

Volatilitatea redusă și pelicula stabilă contribuie la etanșarea eficientă a segmenților, la păstrarea compresiei și la limitarea depunerilor formate din vapori de ulei.

Curățenia motorului și controlul depunerilor

Pachetul detergent contribuie la prevenirea nămolului, lacurilor și depunerilor care se pot forma în condiții de temperatură ridicată sau intervale prelungite de funcționare. Menținerea curățeniei este importantă pentru canalele de ungere, segmenți, distribuție și turbocompresor.

Stabilitatea la oxidare limitează degradarea uleiului și formarea produselor acide sau a depunerilor dure pe componentele fierbinți.

Specificații și recomandări

RED LINE recomandă uleiul 0W-40 pentru aplicații care solicită una dintre următoarele specificații:

• API SN, SM, SL;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• BMW Longlife-01;
• BMW Longlife-98;
• Mercedes-Benz 229.5;
• Mercedes-Benz 229.3;
• Porsche A40 pentru motoare răcite cu lichid;
• VW/Audi 500.00;
• VW/Audi 502.00;
• VW/Audi 503.01;
• VW/Audi 505.00;
• Fiat 9.55535-Z2;
• Ford WSS-M2C937-C;
• Chrysler MS-10725;
• Chrysler MS-12633.

Important: aceste specificații reprezintă aplicațiile pentru care RED LINE recomandă produsul. Ele nu trebuie interpretate automat ca omologări oficiale acordate de fiecare constructor. Verificați întotdeauna norma și vâscozitatea cerute în manualul vehiculului.

Referințe Chrysler, Dodge, Jeep, Mopar și Nissan

Fișa tehnică RED LINE menționează utilizarea în Dodge Viper și în numeroase modele Chrysler mai recente care solicită specificațiile corespunzătoare. Sunt indicate următoarele referințe:

• Chrysler/Dodge/Jeep 68171066GA;
• Chrysler/Dodge/Jeep 68171067GA;
• Chrysler MS-12633;
• Chrysler MS-10725;
• Mopar 68044407AA;
• Nissan 999PK-00W40M1;
• Nissan 999DK-00W40M1.

Referințele trebuie verificate împreună cu anul, motorizarea și cerințele exacte ale vehiculului.

Aplicații pe benzină și diesel

Produsul poate fi utilizat în motoare pe benzină și în anumite motoare diesel care solicită ACEA A3/B4, VW 505.00 sau o altă specificație compatibilă din lista producătorului.

ACEA A3/B4 este în mod obișnuit o formulă cu nivel SAPS ridicat. Din acest motiv, RED LINE 0W-40 nu trebuie ales automat pentru un motor diesel cu filtru de particule. Pentru vehicule cu DPF, GPF sau alte sisteme sensibile de tratare a gazelor, verificați norma exactă din manual.

Motoare turbo, vehicule performante și snowmobile 4T

Stabilitatea termică, vâscozitatea HTHS ridicată și pelicula rezistentă fac produsul potrivit pentru motoare turbo și motoare performante care solicită un ulei 0W-40 cu specificațiile enumerate.

RED LINE menționează produsul și ca o alegere populară pentru motoarele moderne de snowmobile în patru timpi. Utilizarea este permisă numai dacă producătorul motorului recomandă vâscozitatea 0W-40 și specificațiile produsului sunt compatibile.

Compatibilitate cu alte uleiuri

RED LINE 0W-40 este compatibil cu uleiurile de motor convenționale și sintetice. Amestecarea este posibilă pentru completare, însă poate reduce avantajele formulei ester/PAO și durata de utilizare.

Pentru performanță maximă, este recomandată utilizarea exclusivă a produsului corect selectat, după o schimbare completă a uleiului și filtrului.

Caracteristici tehnice tipice

Notă: valorile indicate sunt proprietăți tipice și pot varia în limitele normale de producție. Acestea nu reprezintă limite obligatorii de fabricație.

Intervalul de schimb

Detergența ridicată și stabilitatea la oxidare pot susține intervale extinse de schimb. Intervalul efectiv nu trebuie însă să depășească limita stabilită de producătorul vehiculului și trebuie adaptat condițiilor de exploatare.

În cazul utilizării severe, al condusului sportiv, al circuitului, al temperaturilor foarte ridicate, al pornirilor dese sau al diluției cu combustibil poate fi necesar un interval mai scurt. Filtrul de ulei trebuie înlocuit la fiecare schimb.