AMSOIL 20W-50 V-Twin 3,785 L – Ulei Sintetic pentru Harley-Davidson

AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil (MCV1G) este un ulei 100% sintetic pentru motociclete V-Twin, disponibil în recipient de 1 galon (3,785 L). Este formulat pentru motoare răcite cu aer, transmisii, carcase primare cu lanț și ambreiaje umede.

Formula multifuncțională oferă protecție împotriva temperaturilor extreme, uzurii, depunerilor, pierderii vâscozității și ruginii. Poate fi utilizată în motor, transmisie și carcasa primară, atunci când ghidul de aplicații și manualul motocicletei permit folosirea unui ulei SAE 20W-50.

Ambalajul de 3,785 L este potrivit pentru schimburile complete efectuate la motocicletele care folosesc AMSOIL 20W-50 în mai multe compartimente sau pentru utilizatorii care doresc o cantitate mai mare din aceeași formulă MCV. Cantitățile necesare trebuie verificate în manualul fiecărui model.

Beneficiile AMSOIL 20W-50 V-Twin

• Rezistență excelentă la temperaturi extreme: bazele sintetice rezistă oxidării și îngroșării uleiului în motoarele V-Twin răcite cu aer.
• Protecție avansată împotriva uzurii: pachetul robust de aditivi protejează pistoanele, segmenții, lagărele, angrenajele și lanțul primar.
• Menținerea vâscozității: stabilitatea ridicată la forfecare limitează subțierea produsă de angrenaje și solicitările mecanice intense.
• Controlul depunerilor: combate oxidarea și formarea depunerilor care pot reduce compresia și puterea motorului.
• Funcționare corectă a ambreiajului umed: formula fără modificatori de fricțiune favorizează cuplarea pozitivă și schimbarea lină a treptelor.
• Protecție împotriva ruginii: agenții anticorozivi protejează componentele în timpul depozitării, în condiții de umiditate și la utilizarea pe distanțe scurte.
• Un singur ulei pentru trei compartimente: simplifică întreținerea motocicletelor care permit utilizarea unui ulei 20W-50 în motor, transmisie și carcasa primară.

Avantajele ambalajului de 1 galon

• Cantitate de 3,785 L: potrivită pentru motocicletele care necesită ulei în mai multe compartimente.
• Aceeași formulă MCV: produsul este identic cu varianta de 946 ml, singura diferență fiind dimensiunea ambalajului.
• Întreținere mai simplă: reduce numărul recipientelor necesare pentru schimburile de ulei.
• Utilizare flexibilă: cantitatea rămasă poate fi păstrată în recipientul original, bine închis, pentru completări sau schimburi ulterioare.

Protecție la temperaturi extreme și împotriva depunerilor

Motoarele V-Twin de cilindree mare dezvoltă temperaturi foarte ridicate, în special vara, în trafic aglomerat, la parade sau în regim stop-and-go. Căldura poate accelera oxidarea uleiului, pierderea vâscozității și apariția depunerilor care afectează performanța motorului.

AMSOIL 20W-50 V-Twin utilizează baze sintetice rezistente la căldură și o concentrație ridicată de aditivi antiuzură. Într-un test dinamometric de 1.000 mile (1.609 km), în care temperatura uleiului a ajuns la 149°C, iar temperatura cilindrului la 216°C, produsul a protejat împotriva blocării segmenților în depuneri și a zgârierii pistonului, contribuind la menținerea compresiei și a puterii.

Protecție pentru transmisie și carcasa primară

Angrenajele transmisiei și componentele carcasei primare supun uleiul unor forțe mecanice care îi pot reduce vâscozitatea. AMSOIL V-Twin este stabil la forfecare și funcționează ca un lubrifiant performant pentru angrenaje, fără efectele nedorite asociate anumitor aditivi de presiune extremă.

În testarea comparativă CEC L45-KRL/ASTM D445, AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil a rezistat degradării vâscozității de șase ori mai bine decât Harley-Davidson Screamin’ Eagle SYN3. Comparația AMSOIL se bazează pe un eșantion SYN3 achiziționat la 26 ianuarie 2024 și nu trebuie generalizată la toate uleiurile Harley-Davidson.

Performanță pentru ambreiajul umed

Formula nu conține modificatori de fricțiune și asigură schimbări line ale treptelor, împreună cu o cuplare pozitivă a ambreiajului. Controlează căldura și ajută la prevenirea alunecării și vitrificării materialului de fricțiune.

Numărul total de bază ridicat, TBN 11,6, ajută la neutralizarea acizilor care pot degrada materialul ambreiajului și contribuie la menținerea performanței pe durata intervalului de utilizare.

Protecție împotriva ruginii și coroziunii

Motocicletele sunt expuse ruginii în timpul depozitării, din cauza umidității, condensului și deplasărilor scurte. Coroziunea poate afecta rulmenții, segmenții și suprafețele interne ale motorului, provocând uzură, pierderi de compresie și gaze de carter.

AMSOIL V-Twin conține agenți speciali anticorozivi și a trecut testul de rugină în cameră de umiditate ASTM D1748, rezultatul declarat fiind „fără rugină”.

Aplicații Harley-Davidson recomandate de AMSOIL

• Evolution 1340 și Twin Cam: recomandat pentru motor, transmisie și carcasa primară.
• Ironhead și Evolution Sportster: recomandat pentru motor și sistemul comun transmisie/carcasa primară.
• V-Rod: recomandat pentru aplicațiile cu lubrifiere comună indicate de AMSOIL.
• Flathead, Knucklehead, Panhead și Shovelhead: poate fi utilizat în motor ca opțiune SAE 20W-50, în funcție de temperatură și de recomandarea specifică modelului; pentru transmisie, AMSOIL indică alte produse.
• Alte motociclete Harley-Davidson și Buell: compatibilitatea se stabilește în funcție de anul, modelul, compartimentul lubrifiat și cerințele din manual.

Coduri Harley-Davidson compatibile

În funcție de model și de compartimentul lubrifiat, AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil poate fi utilizat ca alternativă pentru următoarele produse și coduri Harley-Davidson:

• 99816-50 – H-D 360 SAE 50 Engine Oil
• 99816-2050 – H-D 360 SAE 20W-50 Engine Oil
• 99824-03 – Screamin’ Eagle SYN3 20W-50
• 99851-05 – Formula+ Transmission and Primary Chaincase Lubricant
• 99887-84 – Primary Chaincase Lubricant
• 99896-88 – Sport-Trans Fluid
• 99816-60 – H-D Engine Oil

Ghid de utilizare pentru motociclete Harley-Davidson

Tabelul de mai jos prezintă recomandările AMSOIL pentru utilizarea lubrifianților în diferitele familii de motociclete Harley-Davidson:

Notă: MVT și MVP sunt alternative specializate, nu produse inferioare. MVT este formulat special pentru transmisii separate, iar MVP pentru carcase primare separate. MCV 20W-50 permite folosirea aceluiași lubrifiant în toate cele trei compartimente compatibile.

Corespondențe între codurile Harley-Davidson și produsele AMSOIL

Niveluri de performanță și specificații

AMSOIL recomandă produsul pentru motociclete care necesită un ulei SAE 20W-50 și unul dintre următoarele niveluri de performanță:

• JASO MA și JASO MA2;
• API SL, SH și SG;
• API CG-4 și CF;
• ISO-L-EMA2.

Producătorul indică produsul și ca fiind potrivit pentru motociclete care necesită un ulei cu nivel de performanță API CH-4.

Important: mențiunile de mai sus reprezintă nivelurile de performanță și aplicațiile indicate de AMSOIL. Nu trebuie interpretate automat ca licențieri sau omologări independente emise de JASO, API ori de un constructor de motociclete.

Unde nu trebuie utilizat?

Nu utiliza AMSOIL 20W-50 V-Twin în aplicațiile care solicită obligatoriu un ulei de angrenaje API GL-4 sau GL-5. Înainte de utilizarea în transmisie sau în carcasa primară, verifică vâscozitatea și specificația cerute în manualul motocicletei.

Compatibilitate cu alte uleiuri

AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil este compatibil cu alte uleiuri de motor sintetice și convenționale. Totuși, amestecarea cu alte uleiuri poate reduce durata de utilizare și beneficiile de performanță ale formulei AMSOIL.

AMSOIL nu susține intervalele de schimb extinse atunci când produsul a fost amestecat cu alte uleiuri. Utilizarea aditivilor aftermarket pentru ulei nu este recomandată.

Intervale de schimb recomandate

• Motoare, transmisii și carcase primare: până la de două ori intervalul de schimb recomandat de producătorul motocicletei, exprimat în kilometri sau ore, ori maximum un an, în funcție de ce survine mai întâi.
• Transmisiile Harley-Davidson Big Twin: se urmează intervalul Harley-Davidson pentru ulei sintetic, de până la 20.000 mile (32.187 km) sau un an, în funcție de ce survine mai întâi.
• Utilizare off-road: uleiul se schimbă la intervalul standard recomandat de producătorul motocicletei.
• Filtrul de ulei: dacă nu este utilizat un filtru AMSOIL pentru motociclete, filtrul se schimbă la intervalele standard specificate în manual.
• Motoare modificate sau de competiție: sunt excluse de la recomandările privind intervalele extinse; intervalul se stabilește în funcție de configurație și condițiile de exploatare.

Proprietăți tehnice tipice

Notă: valorile prezentate sunt proprietăți tehnice tipice și pot varia în limitele normale de producție. Pentru alegerea corectă a uleiului și stabilirea cantității necesare, respectă întotdeauna specificațiile și instrucțiunile din manualul motocicletei.