RED LINE Two-Stroke Kart Oil 473 ml – ulei sintetic esteric 2T pentru karting

RED LINE Two-Stroke Kart Oil 473 ml (40403) este un ulei sintetic pe bază de esteri, dezvoltat pentru motoare de kart în doi timpi utilizate în competiții. Formula este destinată atât utilizării în premix, prin amestecarea uleiului cu carburantul, cât și sistemelor compatibile de injecție separată a uleiului.

Uleiurile de bază esterice asigură o peliculă lubrifiantă rezistentă și o afinitate ridicată pentru suprafețele metalice fierbinți. Produsul este conceput pentru a oferi putere, protecție împotriva uzurii și a gripării, ardere curată și un nivel redus de depuneri în motoarele 2T de competiție.

RED LINE Two-Stroke Kart Oil și RED LINE Two-Stroke Race Oil au, conform producătorului, aceeași formulă chimică și sunt comercializate cu etichete diferite.

Avantajele RED LINE Two-Stroke Kart Oil

• Ulei sintetic esteric pentru motoare de kart în doi timpi;
• Poate fi utilizat în premix sau în sisteme compatibile de injecție separată a uleiului;
• Formează o peliculă lubrifiantă rezistentă pe suprafețele metalice fierbinți;
• Asigură protecție împotriva uzurii, frecării și gripării;
• Contribuie la protejarea rulmenților în condiții de competiție;
• Oferă proprietățile de lubrifiere asociate uleiurilor de ricin, dar cu o funcționare mai curată;
• Reziduul redus de carbon contribuie la limitarea depunerilor;
• Ajută la reducerea ancrasării bujiei și a fumului;
• Compatibil cu carburanți reformulați;
• Poate permite utilizarea unei proporții mai mari de carburant raportată la ulei, dacă motorul și constructorul permit acest lucru;
• Este prezentat de producător ca aprobat pentru competiția WKA Manufacturers Cup;
• Are aceeași formulă chimică precum RED LINE Two-Stroke Race Oil.

Protecție esterică la temperaturi și turații ridicate

Uleiurile de bază esterice au o afinitate naturală pentru suprafețele metalice și contribuie la menținerea peliculei de lubrifiere în zonele solicitate ale motorului. Această caracteristică este importantă pentru rulmenți, cilindru, piston și alte componente care funcționează la turații și temperaturi ridicate.

Formula oferă protecție împotriva contactului direct dintre suprafețele metalice și împotriva gripării. Producătorul o poziționează ca oferind mai multă putere și o protecție mai bună a rulmenților decât uleiurile tradiționale pe bază de ricin.

Proprietăți de lubrifiere similare uleiului de ricin, cu ardere mai curată

Uleiurile de ricin sunt cunoscute pentru rezistența peliculei lubrifiante, dar pot produce depuneri în anumite condiții. RED LINE Two-Stroke Kart Oil urmărește să ofere protecția necesară motoarelor 2T de competiție, limitând în același timp acumularea reziduurilor de carbon.

Arderea curată și reziduul redus de carbon contribuie la reducerea ancrasării bujiei, a fumului și a depunerilor pe piston, segmenți, camera de ardere și sistemul de evacuare. Rezultatul efectiv depinde de raportul de amestec, carburant, reglajul motorului și condițiile de funcționare.

Utilizare în premix sau în sisteme de injecție a uleiului

Produsul poate fi utilizat în două moduri:

• Premix: uleiul este măsurat și amestecat cu carburantul înainte de alimentarea rezervorului;
• Injecție separată: uleiul este introdus în rezervorul sistemului de ungere, dacă motorul și instalația sunt proiectate pentru acest tip de produs.

Înainte de utilizare trebuie verificate instrucțiunile constructorului motorului. Nu adăugați automat ulei în carburantul unui motor cu injecție separată și nu modificați reglajul pompei de ulei fără indicații tehnice.

Rapoarte de amestec raportate pentru karting

Fișa RED LINE prezintă următoarele valori utilizate sau recomandate de diferiți preparatori. Acestea sunt valori orientative raportate din practică, nu un raport universal pentru toate motoarele:

Important: raportul corect este stabilit de constructorul motorului, preparator sau regulamentul competiției. Turația, sarcina, reglajul carburatorului, temperatura și tipul carburantului pot modifica necesarul de ulei. Nu reduceți cantitatea de ulei doar pentru că formula poate funcționa la rapoarte mai mari de carburant.

Funcționare la temperaturi ridicate

Conform producătorului, formula poate permite funcționarea la o temperatură a chiulasei cu până la 25°F, aproximativ 14°C, mai ridicată decât în cazul anumitor uleiuri pentru karting, păstrând protecția lubrifiantă.

Această afirmație nu înseamnă că uleiul reduce temperatura motorului și nici că temperatura de funcționare trebuie mărită intenționat. Limitele stabilite de constructorul motorului și de preparator trebuie respectate întotdeauna.

Compatibilitate cu carburanții

RED LINE Two-Stroke Kart Oil este prezentat ca fiind compatibil cu carburanții reformulați. Compatibilitatea generală nu înlocuiește verificarea carburantului permis de constructorul motorului sau de regulamentul competiției.

Un carburant diferit poate necesita modificarea jeturilor, a reglajului carburatorului și a raportului de amestec. După schimbarea carburantului sau a uleiului, verificați reglajul motorului, culoarea bujiei și temperatura de funcționare.

Alternativă pentru uleiurile Motul de competiție 2T

RED LINE prezintă Two-Stroke Kart Oil ca o alternativă populară la Motul Grand Prix 2T și Motul 800 2T, datorită rapoartelor de amestec similare utilizate în anumite aplicații de karting.

Această poziționare nu reprezintă o omologare încrucișată și nu înseamnă că raportul folosit cu un alt produs poate fi preluat automat. La schimbarea uleiului, raportul și reglajul trebuie stabilite în funcție de motor și de recomandarea preparatorului.

Aprobare pentru competiții

Produsul este prezentat de RED LINE ca fiind aprobat pentru WKA Manufacturers Cup. Înaintea unei competiții trebuie verificată versiunea actuală a regulamentului organizatorului, deoarece aprobările și cerințele tehnice se pot modifica.

Caracteristici tehnice tipice

Notă: valorile sunt caracteristici tipice din fișa de securitate și pot varia în limitele normale de fabricație. Ele nu reprezintă un raport de amestec sau o aprobare pentru un anumit motor.

Instrucțiuni de utilizare

• Utilizați produsul numai în motoare în doi timpi pentru care constructorul permite acest tip de ulei;
• Stabiliți raportul de amestec conform indicațiilor constructorului motorului sau preparatorului;
• Pentru premix, măsurați cu precizie uleiul și carburantul într-un recipient omologat și amestecați-le complet înainte de alimentare;
• Nu estimați cantitatea de ulei direct din recipient;
• Pentru injecție separată, verificați compatibilitatea instalației și reglajul pompei de ulei;
• Nu combinați premixul cu injecția separată decât dacă procedura este cerută explicit de constructor sau preparator;
• După schimbarea tipului de ulei, verificați reglajul motorului, bujia și temperatura de funcționare;
• Respectați regulamentul tehnic al competiției.

Informații de siguranță și depozitare

Conform fișei de securitate din 8 iunie 2026, amestecul nu are pericole clasificate conform regulamentului european CLP. Eticheta include însă mențiunea EUH208: conține un compus sulfonat de calciu care poate provoca o reacție alergică.

• A nu se lăsa la îndemâna copiilor;
• Evitați contactul prelungit sau repetat cu pielea și ochii;
• Purtați mănuși și protecție pentru ochi atunci când există risc de stropire;
• Spălați-vă bine după manipulare;
• Păstrați recipientul închis, într-un spațiu răcoros, uscat și bine ventilat;
• Țineți produsul departe de flăcări, suprafețe fierbinți și alte surse de aprindere;
• Suprafețele pe care produsul a fost vărsat pot deveni foarte alunecoase;
• Nu permiteți pătrunderea produsului în sol, apă sau canalizare;
• Predați uleiul uzat și recipientele contaminate unui punct autorizat de colectare.