Szintetikus Red Line 75W-110 GL-5 differenciálműolaj, 946ml

A 75W110 GL-5 olajat a pályanapok szakértői részesítik előnyben, köztes viszkozitásával biztosítja a korlátozott csúszású differenciálművek következetes működését.

- Köztes Viszkozitás: Köztes viszkozitásként tervezett, amely extra filmellenállást nyújt a 75W90 felett, de kevesebb ellenállást, mint a 75W140.

- Fejlesztve Támogatással: A Red Line által támogatott versenycsapat és projekt autók segítségével fejlesztett, javítja a korlátozott csúszású differenciálművek működését extrém terhelések és hőmérsékletek esetén.

- Zajcsökkentés: Csökkenti a fogaskerekek zaját a 75W90 felett, elkerülve a viszkozitás jelentős ugrását a 75W140-re, amikor zajos fogaskészleteket észlelnek.

- Népszerű Alkalmazásokban: Népszerű számos sportautó alkalmazásában, valamint pickup teherautókban

- Ajánlott:

• API GL-5 / GL-6 & MT-1
• LS - önzáró lamellás kompatibilis
• MIL-PRF-2105E
• SAE J2360
• 4X4 / Terepjáró
• Ovális Pálya
• Gyorsulási Verseny
• Magas Futásteljesítményű Alkalmazások
• Országúti Versenyzés

- Súrlódásmódosítók: Tartalmaz további súrlódáscsökkentő adalékokat a kuplungtípusú korlátozott csúszású differenciálművekkel való kompatibilitás érdekében - a legtöbb önzáró differenciálműhöz nem szükséges további súrlódáscsökkentő adalék.

- Nem tervezték sebességváltókhoz: Ez a termék nem tervezték használatra a legtöbb kézi sebességváltóban vagy tengelykapcsolóban, mivel az extrém csúszás szinkronizációs problémákat okozhat, amelyek sebességváltási problémákhoz vezethetnek.

- A Red Line fogaskerékolajról:

A RED LINE szintetikus fogaskerék-olajok úgy vannak kialakítva, hogy a legmagasabb védelmet és hatékonyságot nyújtsák az Ön hajtóművének. A Red Line teljes választékot kínál hajtómű-kenőanyagokból, amelyek optimalizáltak a különböző hőmérsékleteken történő használathoz differenciálművekben, sebességváltókban vagy tengelykapcsolókban. A helyes kiválasztás a gyártók követelményein és azon múlik, hogy a felhasználás személygépkocsikban, kereskedelmi járművekben vagy versenyautókban történik-e. A Red Line fogaskerék-olajok poliol-észter olajbázisokat tartalmaznak, amelyek az egyetlen kenőanyagok, amelyek ellenállnak a modern reakciómotorok hatalmas hőjének, így termékeink kiváló kenést biztosítanak még nagy terhelés és magas hőmérsékleti körülmények között is. A poliol-észterek természetes kenése kiváló csúszást biztosít, ami csökkenti a csúszó súrlódást a hipoid fogaskerekekben - jelentősen csökkentve a kopást és a hőmérsékletet. A szintetikus olajbázisok természetes multigrád tulajdonsággal rendelkeznek, így nem szükséges nagy mennyiségű instabil sűrítőanyag a fogaskerék-olajaink előállításához, ami azt jelenti, hogy a Red Line fogaskerék-olajai stabil viszkozitást biztosítanak még hosszú használati időszakok alatt is. A Red Line extrém nyomás elleni védelmet formuláz a fogaskerék-olajokban más olaj- és szintetikus gyártóknál, ami szélesebb hőmérsékleti és teljesítménykörülmények között nyújt kopásvédelmet - a nagy nyomatékú és alacsony sebességű helyzetektől a nagyon gyors, sokkterheléses körülményekig. A Red Line gyárt olyan fogaskerék-olajokat is, amelyek korlátozott csúszású differenciálművekben használhatók további súrlódáscsökkentő módosítók nélkül.

- Hőmérséklet csökkenés

Az új kenés és a hőátadás jobb képessége miatt a Red Line Gear olajok csökkentik a tengely hőmérsékletét, biztosítva egy vastagabb olajréteget az érintkezési zónában és jobb tartósságot a berendezésnek. A Red Line Gear olajok 10 - 70°F közötti különbséget csökkentenek a differenciálmű hőmérsékleteiben és 10 - 50°F közötti csökkenést a hajtómű hőmérsékleteiben. A hőmérséklet csökkenésének tényleges mértéke a berendezés sebességétől és terhelési feltételeitől függ - nehezebb körülmények nagyobb különbségeket mutatnak. Még nagyobb hőmérséklet csökkenést lehet megfigyelni, amikor az első futtatás hőmérsékleteit hasonlítják össze. A súrlódáscsökkentő adalékok lehetővé teszik a kontaktusban lévő felületek fokozatosabb kopását, jelentősen csökkentve a bejáratási hőmérsékleteket és minimalizálva a potenciális problémákat, amelyek a fogaskerekek felületeinek keménységvesztésével járnak. A súrlódási tesztek azt mutatták, hogy a Red Line Gear olajok 15%-kal csökkentik a súrlódási együtthatót a szintetikus és ásványi hajtóműolajokhoz képest. A tömítések tartóssága egy másik probléma, amely a magas hőmérsékletekkel társul. Sok tömítőanyag 250°F feletti hőmérsékleteken megkeményedik, repedéseket és folyadékszivárgást okozva.