Standard egységár 1L (110,49 lei / 1L)
Az AMSOIL European 5W-40 FS (EFM) egy 100%-ban szintetikus Full-SAPS motorolaj, amelyet olyan európai benzin- és dízelmotorokhoz fejlesztettek ki, amelyek ACEA A3/B3, A3/B4 és például BMW LL-01, Mercedes-Benz 229.5, Porsche A40, VW 502.00 / 505.00 vagy Renault RN0700 / RN0710 specifikációt igényelnek.
A formula 4,0 mPa·s HTHS viszkozitással, 8,1%-os Noack párolgási veszteséggel és 10,1 TBN értékkel rendelkezik, és nagy hőmérsékletű, nagy terhelésű, illetve turbófeltöltős alkalmazásokhoz készült.
ACEA A3/B4 • Full-SAPS • BMW LL-01 • MB 229.5 • Porsche A40 • VW 502.00/505.00 • HTHS 4,0 • 946 ml
30 napig. Kérdések nélkül.
Feldolgozta a Banc of Transilvania
DPD 42-72h a megrendelést követően
Az AMSOIL European 5W-40 FS (EFM) prémium 100%-ban szintetikus motorolaj, amelyet olyan európai benzin- és dízelmotorokhoz fejlesztettek ki, amelyek SAE 5W-40, ACEA A3/B3 vagy A3/B4 kenőanyagot igényelnek.
Az FS – Full-SAPS változat olyan alkalmazásokhoz készült, ahol a motorgyártó magas szintű kopásvédelmet és hőstabilitást követel meg, de nincs szükség speciális Mid-SAPS vagy Low-SAPS formulára.
Az AMSOIL számos BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Audi, Renault és Opel/GM alkalmazáshoz ajánlja, amennyiben a motor kompatibilis specifikációt igényel.
Az AMSOIL European 5W-40 FS az ACEA A3/B3, A3/B4 teljesítményszintre készült, olyan benzin- és dízelmotorokhoz, amelyek magas hőmérsékleten és terhelés mellett stabil olajfilmet igényelnek.
A Mid-SAPS és Low-SAPS formulákkal szemben a Full-SAPS olaj nem a szulfáthamu-, foszfor- és kéntartalom maximális csökkentésére törekszik, hanem a motor erős védelmére azokban az alkalmazásokban, ahol ezt a motorgyártó engedélyezi.
Ezért az FS, MS és LS termékek közötti választást az előírt OEM specifikáció alapján kell elvégezni, nem pusztán az SAE 5W-40 viszkozitás alapján.
Az AMSOIL European 5W-40 FS HTHS viszkozitása 150°C-on 4,0 mPa·s.
A HTHS azt mutatja meg, hogyan viselkedik az olaj magas hőmérsékleten és intenzív nyírás mellett, például a csapágyakban, a főtengely környezetében és a motor más nagy terhelésű területein.
A 4,0 mPa·s érték robusztus kenőfilm fenntartására optimalizált formulát jelez, ami különösen előnyös számos európai turbómotorban és nagy fajlagos teljesítményű alkalmazásban.
Az AMSOIL European Motor Oil a turbófeltöltők által okozott nagy hőterhelésre is fel van készítve. A hőstabil szintetikus formula célja, hogy ellenálljon a lerakódásképződésnek, és hozzájáruljon a turbófeltöltő hűtéséhez és védelméhez.
A -39°C-os dermedéspont segíti az olaj gyors keringését hidegindítás után.
Az AMSOIL European Motor Oil oxidációs stabilitása, hőállósága és detergens tulajdonságai hozzájárulnak az iszap- és lakkszerű lerakódások kialakulásának csökkentéséhez.
A formula célja a motor tisztán tartása, az olajfogyasztás csökkentése és a hosszú távú teljesítmény megőrzése.
Az AMSOIL European 5W-40 FS Noack párolgási vesztesége 8,1%, ami jó párolgásállóságot jelez magas hőmérsékleten.
A 10,1-es TBN megfelelő lúgos tartalékot biztosít a motor működése során képződő savak semlegesítésére.
Fontos: ha a motor BMW LL-04, MB 229.51, VW 505.01, dexos2 vagy más Mid-SAPS specifikációt igényel, a megfelelő AMSOIL European formulát – például 5W-40 MS (AFL) – kell választani.
| Termék | AMSOIL European 5W-40 FS |
| Termékkód | EFM |
| SAE osztály | 5W-40 |
| ACEA | A3/B3, A3/B4 |
| Kinematikai viszkozitás 40°C-on | 88,5 cSt |
| Kinematikai viszkozitás 100°C-on | 14,6 cSt |
| Viszkozitási index | 173 |
| HTHS 150°C-on | 4,0 mPa·s |
| CCS -30°C-on | 6120 cP |
| Dermedéspont | -39°C |
| Lobbanáspont | 222°C |
| Gyulladáspont | 236°C |
| Noack párolgási veszteség | 8,1% |
| TBN | 10,1 |
Bár mindkét termék SAE 5W-40, az EFM 5W-40 FS és az AFL 5W-40 MS eltérő OEM követelményekhez készült.
5W-40 FS (EFM): Full-SAPS / ACEA A3/B4, BMW LL-01, MB 229.5, VW 502.00/505.00.
5W-40 MS (AFL): Mid-SAPS / ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.51, dexos2, VW 505.01.
Az AMSOIL European 5W-40 FS használható a járműgyártó által meghatározott hosszabb olajcsere-periódusok szerint.
A termék kompatibilis más szintetikus és hagyományos motorolajokkal, de a keverés csökkentheti az élettartamot és a teljesítményelőnyöket.
Adatlap
Megadott referenciák
Ez még talán érdekelhet