RED LINE High-Temp ATF – Синтетично трансмисионно масло Dexron III / Mercon V, 946 ml

RED LINE High-Temp ATF – синтетична течност за силно натоварени автоматични трансмисии

RED LINE High-Temp ATF е full-synthetic течност за автоматични трансмисии, разработена за приложения, при които температурата и натоварването надвишават нормалните условия на работа на стандартните ATF течности.

Продуктът е предназначен особено за силно натоварени автомобили, теглене, кемпери и RV, камиони, off-road приложения и автоматични трансмисии, които често работят при високи температури.

RED LINE формулира High-Temp ATF с по-висок вискозитет от традиционните ATF течности, за да поддържа по-дебел и по-стабилен смазочен филм при високо термично и механично натоварване.

Разработено за високи температури и големи натоварвания

RED LINE посочва, че High-Temp ATF позволява работа на силно натоварени превозни средства при температура до 70°F, приблизително 39°C, по-висока спрямо традиционните ATF течности, като същевременно поддържа по-висок вискозитет.

Това го прави подходящо за приложения като:

• тежко теглене;
• кемпери и RV;
• камиони и търговски автомобили;
• 4x4 и off-road;
• планински маршрути и дълги изкачвания;
• работа в горещ климат;
• трансмисии, подложени често на високо натоварване.

По-висок вискозитет от стандартен ATF

RED LINE High-Temp ATF има кинематичен вискозитет приблизително 9,5 cSt при 100°C и 48,3 cSt при 40°C, с много висок индекс на вискозитет 220.

Този профил е по-вискозен от много съвременни low-viscosity ATF течности и е избран умишлено за приложения, при които е необходим по-устойчив маслен филм при висока температура.

Поради това High-Temp ATF не трябва да се разглежда като универсална ATF течност за всяка съвременна автоматична трансмисия. Изборът трябва да се прави според точните изисквания на трансмисията.

По-малко изпарение и по-малко лакови отлагания

RED LINE подчертава за своите синтетични ATF течности висока термична стабилност, запазване на вискозитета и ниска летливост.

При High-Temp ATF производителят посочва конкретно значително по-ниско изпарение и по-малко лакови отлагания по клапани и съединители в екстремни условия.

Това подпомага правилната работа на клапанното тяло, вътрешните съединители и хидравличните канали на трансмисията.

Препоръчва се за Dexron II/III и Mercon/Mercon V

• Dexron II;
• Dexron III;
• Ford Mercon;
• Ford Mercon V;
• API GL-4 SAE 75W80, когато приложението позволява такъв тип течност.

Важно: не използвайте High-Temp ATF само защото трансмисията е автоматична. Винаги проверявайте точната спецификация, изисквана от производителя.

Не е еквивалент на RED LINE D4 ATF или D6 ATF

RED LINE High-Temp ATF е ориентиран към по-висок вискозитет, голямо натоварване и високи температури.

RED LINE D4 ATF е по-близък до традиционния Dexron III / Mercon профил.

RED LINE D6 ATF е low-viscosity течност за по-съвременни автоматични трансмисии.

Изборът между High-Temp, D4 и D6 трябва да се прави според спецификацията на трансмисията и условията на работа.

Добро поведение при ниски температури

Въпреки по-високия вискозитет, RED LINE High-Temp ATF запазва много добри свойства при ниски температури.

Температурата на застиване е приблизително -51°C, а Brookfield вискозитетът при -40°C е 175 P.

Технически данни RED LINE High-Temp ATF

Предлага се само по специална поръчка

RED LINE High-Temp ATF не се поддържа като стандартна складова наличност и се доставя само по специална поръчка.

За цена, ориентировъчен срок на доставка и потвърждение на наличността, моля, свържете се с нас преди поръчка.

При запитване можем да помогнем и с проверка на съвместимостта според модел, година, двигател и тип трансмисия.

Защо да изберете RED LINE High-Temp ATF?

RED LINE High-Temp ATF е специализиран продукт за приложения, при които стандартната ATF течност може да бъде силно натоварена от температура, товар и продължителна работа.

Комбинацията от по-висок вискозитет при работна температура, VI 220, ниска летливост и висока термична стабилност го прави особено подходящ за теглене, тежки превозни средства и трансмисии в тежък режим.

Не е универсален заместител на всички съвременни ATF течности.