RED LINE D6 ATF 946 мл – синтетична ATF течност Dexron VI, Mercon LV, Toyota WS, BMW и ZF

RED LINE D6 ATF 946 мл е ATF течността с най-нисък вискозитет и една от най-устойчивите на срязване формули в гамата на RED LINE. Напълно синтетичната формула е предназначена за съвременни автоматични трансмисии, изискващи нисковискозна течност като Dexron VI, Mercon SP, Mercon LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes-Benz NAG-2 и ZF Lifeguard 6, 6 PLUS или 8.

D6 ATF може да се използва и в определени ръчни трансмисии ZF или Getrag, изискващи нисковискозна ATF течност, включително съвместими приложения BMW MTF-LT-3. Осигурява балансирани фрикционни характеристики, защита на зъбните предавки на ниво API GL-4 и отлична течливост при ниски температури.

Опаковката съдържа 946 мл, еквивалентни на един американски quart или 32 fl oz. Продуктът се предлага с два варианта на етикета:

• 30704 – етикет за САЩ и Канада;
• 30709 – етикет на международни и европейски езици.

Двата кода представляват различни етикети на един и същ RED LINE D6 ATF. Формулата, количеството и техническите свойства са идентични.

За трансмисии с по-голям капацитет се предлага и RED LINE D6 ATF 3,785 л.

Предимства на RED LINE D6 ATF

• Напълно синтетична нисковискозна ATF течност;
• Най-нисък вискозитет сред стандартните ATF течности на RED LINE;
• Много висока устойчивост на срязване;
• Разработена за Dexron VI и други нисковискозни ATF спецификации;
• Съвместима с Mercon SP и Mercon LV в посочените приложения;
• Съвместима с Honda DW-1 и Acura ATF Type 3.0;
• Съвместима с Toyota/Lexus WS, AW-1 и JWS 3324;
• Съвместима с Mercedes-Benz NAG-2 и определени приложения 722.9;
• Съвместима със ZF Lifeguard 6, ZF Lifeguard 6 PLUS и ZF Lifeguard 8;
• Препоръчва се за определени приложения BMW ATF 3, ATF 3+ и MTF-LT-3;
• Може да се използва в автоматични и определени ръчни трансмисии;
• Осигурява защита на зъбните предавки на ниво API GL-4;
• Балансирани фрикционни характеристики за плавни и постоянни превключвания;
• Отлична течливост и бърза циркулация при ниски температури;
• Позволява работа при високи температури без бързо образуване на лакови отлагания по клапаните и съединителите;
• Помага за ограничаване на окисляването, отлаганията и износването;
• Ниска летливост и висока термична стабилност;
• Може да допринесе за по-добра ефективност на трансмисията и по-нисък разход на гориво;
• Може да поддържа удължени интервали за смяна, когато те са разрешени от производителя на трансмисията.

Нисковискозна ATF течност за съвременни трансмисии

RED LINE D6 ATF е алтернатива с по-нисък вискозитет спрямо D4 ATF. Разработена е за съвременни трансмисии, при които намаляването на хидравличните и механичните загуби допринася за енергийната ефективност.

Според документацията на RED LINE спецификацията Dexron VI използва по-нисък начален вискозитет, но изисква течността да запазва свойствата си след срязване. D6 ATF е формулирана така, че вискозитетът при експлоатация да не спада под приблизително 6,1 cSt.

Устойчивостта на срязване ограничава прекомерното изтъняване на течността и помага за запазване на хидравличното налягане, защитата на зъбните предавки и постоянната работа на трансмисията.

Съвместимости с BMW и MINI

RED LINE препоръчва D6 ATF за приложения BMW и MINI, изискващи следните кодове и наименования:

• 83220142516 – BMW 83 22 0 142 516, M-1375.4 и ZF Lifeguard 6;
• 83222152426 – BMW 83 22 2 152 426, M-L12108 и ZF Lifeguard 8;
• 83220432807 – BMW 83 22 0 432 807, приложения Dexron VI;
• 83220397114 – BMW 83 22 0 397 114, приложения Dexron VI;
• 83222289720 – BMW 83 22 2 289 720, ATF 3+;
• 83222305397 – BMW 83 22 2 305 397, ATF 3;
• 83220144137 – BMW 83 22 0 144 137, приложения ZF Lifeguard 6;
• 83220406929 – BMW 83 22 0 406 929, приложения ZF Lifeguard 6;
• BMW ATF 3;
• BMW ATF 3+;
• BMW MTF-LT-3;
• ZF Lifeguard 6;
• ZF Lifeguard 6 PLUS;
• ZF Lifeguard 8.

D6 ATF е съвместима с определени ръчни трансмисии ZF или Getrag, използвани приблизително от 2006 г., и с определени автоматични трансмисии, използвани приблизително от 2003 г., включително BMW със задно предаване и модели Xi/xDrive AWD, когато трансмисията изисква съвместима спецификация.

Важно: годината и моделът на автомобила не са достатъчни за правилния избор. Проверете точния код, етикета на трансмисията и изискваната референция на течността.

Препоръчани съвместимости и референции

Следните приложения са посочени в официалната документация на RED LINE. Те представляват препоръки за съвместимост на производителя на течността, а не автоматично индивидуални OEM одобрения:

Употреба в ръчни трансмисии

D6 ATF осигурява защита на зъбните предавки на ниво API GL-4 и може да се използва в определени ръчни трансмисии, изискващи нисковискозна ATF течност, включително някои кутии ZF и Getrag и приложения BMW MTF-LT-3.

Ниският вискозитет може да подобри студеното превключване и да намали вътрешните загуби в трансмисии, проектирани за такъв тип течност. D6 ATF обаче не трябва да се използва автоматично в ръчна трансмисия, изискваща Dexron III, MTF-LT-1, MTF-LT-2 или по-вискозно масло.

Синтетична технология PAO и естери

RED LINE D6 ATF е напълно синтетична течност. Общата техническа документация на RED LINE посочва използването на синтетични PAO и естерни бази в трансмисионните течности на производителя.

Естерите имат афинитет към металните повърхности и допринасят за здрав смазочен филм. PAO базите осигуряват добра течливост при ниски температури, ниска летливост и термична стабилност.

Производителят не публикува точното съотношение между PAO и естерите. Продуктът може да се представи като напълно синтетична течност с PAO и естерна технология, но не и като „100% естер“.

Разлика между D6 ATF, D4 ATF, C+ ATF и MTL

Типични свойства

Забележка: стойностите са официалните типични свойства, публикувани в техническата документация на RED LINE, и не представляват производствени граници.

Физични характеристики

Кога не трябва да се използва

• Не е предназначена за CVT трансмисии;
• Не е предназначена за DCT трансмисии;
• Не заменя автоматично D4 ATF в ръчни трансмисии, изискващи по-висок вискозитет;
• Не заменя автоматично BMW MTF-LT-1 или MTF-LT-2;
• Не е предназначена за ръчни трансмисии или диференциали, изискващи API GL-5;
• Не заменя автоматично Chrysler ATF+3 или ATF+4;
• Не трябва да се избира само според цвета на старата течност;
• Не е автоматично съвместима с всяка трансмисия ZF, Getrag, BMW или MINI.

Информация за безопасност

Съгласно европейския информационен лист за безопасност от 9 юни 2026 г. RED LINE D6 ATF е класифицирана H412 – вредна за водните организми, с дълготраен ефект. Етикетът съдържа и EUH208, тъй като продуктът включва компоненти, които могат да предизвикат алергична реакция.

Не допускайте освобождаване на продукта в околната среда. Предавайте използваната течност и опаковката в оторизиран събирателен пункт.