RED LINE 0W-40 3,785 л – 100% синтетично моторно масло с естери и PAO

RED LINE 0W-40 Motor Oil 3,785 л (11105) е 100% синтетично моторно масло, формулирано с висококачествени синтетични базови масла от типа естери и PAO. Предназначено е за леки автомобили, високопроизводителни превозни средства и двигатели, изискващи висока защита при екстремни температури, без да се жертва течливостта при студено стартиране.

Вискозитетният клас SAE 0W-40 съчетава отлична течливост при ниски температури със здрав маслен филм при работна температура. Подходящо е за множество европейски приложения, изискващи ACEA A3/B3/B4, BMW Longlife-01, Mercedes-Benz 229.5, Porsche A40 или VW 502.00/505.00.

Опаковката съдържа 1 американски галон, приблизително 3,785 л, а продуктовият код е 11105.

Предимства на RED LINE 0W-40 Motor Oil

• 100% синтетична формула на основата на естери и PAO;
• По-добра течливост при екстремно ниски температури от масла 5W-40 и 10W-40;
• Много ниска температура на застиване от приблизително -60°C;
• Осигурява бързо подаване на масло при студено стартиране;
• Образува устойчив маслен филм върху лагери, разпределителни валове и други натоварени повърхности;
• Предлага отлична защита срещу износване и намалява триенето;
• Високият естествен индекс на вискозитет подпомага стабилността на маслото;
• Устойчиво е на срязване при високи температури и натоварвания;
• Предлага отлична термична и окислителна стабилност;
• Помага за защитата на турбо и високопроизводителни двигатели;
• Високата детергентност допринася за чистотата на двигателя;
• Ниската изпаряемост ограничава загубите и разхода на масло;
• Подпомага ефективното уплътняване на сегментите;
• Може да поддържа удължени интервали за смяна в границите на производителя;
• Съвместимо е със синтетични и конвенционални моторни масла.

Синтетична формула с естери и PAO

RED LINE използва комбинация от естерни и полиалфаолефинови, PAO, синтетични базови масла. Естерите имат естествено привличане към металните повърхности и помагат за задържане на смазочния филм върху натоварените компоненти, включително след изключване на двигателя.

PAO базовите масла осигуряват окислителна стабилност, ниска изпаряемост и отлична течливост при ниски температури. Комбинацията е подходяща за двигатели, работещи при високи температури, обороти или натоварвания.

Защита при студено стартиране

В сравнение с масла 5W-40 и 10W-40, RED LINE 0W-40 предлага по-добра течливост при екстремно ниски температури. Температурата на застиване от приблизително -60°C позволява бързо подаване на масло към лагерите, газоразпределителния механизъм и турбокомпресора.

CCS вискозитетът е приблизително 5 800 mPa·s при -35°C, което показва способността на маслото да подпомага стартирането и изпомпването при ниски температури в границите на клас SAE 0W.

Устойчив маслен филм при високи температури

При работна температура вискозитетът SAE 40 образува по-устойчив маслен филм от масло с нисък високотемпературен вискозитет. HTHS вискозитетът от 4,1 mPa·s при 150°C показва добра способност за запазване на защитния филм в лагерите и зоните, изложени едновременно на високи температури и срязване.

Тази характеристика е важна за турбо, високопроизводителни и тежко натоварени двигатели.

Стабилност на срязване и висок индекс на вискозитет

RED LINE 0W-40 има типичен индекс на вискозитет 185. Високият индекс ограничава промяната във вискозитета между студеното стартиране и работата при висока температура.

Устойчивостта на срязване помага на маслото да запази своя вискозитетен клас и да защитава лагерите, разпределителните валове, сегментите и турбокомпресора.

Ниска изпаряемост и контрол на разхода на масло

Типичната Noack изпаряемост е 9%. Ниската стойност означава по-малки загуби чрез изпаряване при високи температури и може да допринесе за ограничаване на разхода и преждевременното сгъстяване на маслото.

Ниската изпаряемост и стабилният филм подпомагат уплътняването на сегментите, запазването на компресията и ограничаването на отлаганията от маслени пари.

Чистота на двигателя и контрол на отлаганията

Детергентният пакет помага за предотвратяване на утайки, лакове и отлагания при високи температури или продължителна работа. Поддържането на чистота е важно за маслените канали, сегментите, газоразпределителния механизъм и турбокомпресора.

Окислителната стабилност ограничава разграждането на маслото и образуването на киселинни продукти или твърди отлагания върху горещите компоненти.

Спецификации и препоръки

RED LINE препоръчва маслото 0W-40 за приложения, изискващи една от следните спецификации:

• API SN, SM, SL;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• BMW Longlife-01;
• BMW Longlife-98;
• Mercedes-Benz 229.5;
• Mercedes-Benz 229.3;
• Porsche A40 за двигатели с течно охлаждане;
• VW/Audi 500.00;
• VW/Audi 502.00;
• VW/Audi 503.01;
• VW/Audi 505.00;
• Fiat 9.55535-Z2;
• Ford WSS-M2C937-C;
• Chrysler MS-10725;
• Chrysler MS-12633.

Важно: това са спецификациите, за които RED LINE препоръчва продукта. Те не трябва автоматично да се приемат за официални одобрения, издадени от всеки производител. Винаги проверявайте точната норма и вискозитет в ръководството на автомобила.

Референции Chrysler, Dodge, Jeep, Mopar и Nissan

Техническият лист посочва употреба в Dodge Viper и в много по-нови модели Chrysler, изискващи съответните спецификации. Посочени са следните референции:

• Chrysler/Dodge/Jeep 68171066GA;
• Chrysler/Dodge/Jeep 68171067GA;
• Chrysler MS-12633;
• Chrysler MS-10725;
• Mopar 68044407AA;
• Nissan 999PK-00W40M1;
• Nissan 999DK-00W40M1.

Референциите трябва да се проверят според годината, двигателя и точните изисквания на автомобила.

Приложения при бензинови и дизелови двигатели

Маслото може да се използва в бензинови и определени дизелови двигатели, изискващи ACEA A3/B4, VW 505.00 или друга съвместима спецификация от списъка.

ACEA A3/B4 обикновено е формула с високо съдържание на SAPS. Поради това RED LINE 0W-40 не трябва да се избира автоматично за дизелов двигател с филтър за твърди частици. При автомобили с DPF, GPF или други чувствителни емисионни системи проверете точната норма в ръководството.

Турбо двигатели, спортни автомобили и четиритактови снегомобили

Термичната стабилност, високият HTHS вискозитет и устойчивият маслен филм правят продукта подходящ за турбо и високопроизводителни двигатели, изискващи 0W-40 с посочените спецификации.

RED LINE посочва продукта и като популярен избор за съвременни четиритактови двигатели на снегомобили. Използвайте го само ако производителят изисква 0W-40 и спецификациите са съвместими.

Съвместимост с други масла

RED LINE 0W-40 е съвместимо със синтетични и конвенционални моторни масла. Смесването е възможно при доливане, но може да намали предимствата на естерната/PAO формула и експлоатационния срок.

Типични технически характеристики

Забележка: посочените стойности са типични характеристики и могат да варират в нормалните производствени граници.

Интервал за смяна

Високата детергентност и устойчивостта на окисляване могат да поддържат удължени интервали за смяна. Реалният интервал не трябва да надвишава определения от производителя и трябва да бъде съобразен с условията на експлоатация.

При тежка употреба, спортно шофиране, писта, високи температури, чести стартирания или разреждане с гориво може да е необходим по-кратък интервал. Масленият филтър трябва да се сменя при всяка смяна.

Инструкции за употреба

• Проверете изискваните вискозитет, спецификация и количество;
• Източете използваното масло по препоръчаната процедура;
• Сменете масления филтър;
• Първоначално налейте малко по-малко от общия капацитет;
• Стартирайте двигателя и проверете налягането и евентуални течове;
• Спрете двигателя, изчакайте и проверете нивото;
• Допълвайте постепенно, без да надвишавате максималното ниво.

Безопасност и изхвърляне

Според европейския информационен лист за безопасност от 22 юни 2026 г. продуктът няма класифицирани опасности съгласно CLP. Той обаче съдържа компоненти, които могат да предизвикат алергична реакция при чувствителни лица.

• Да се пази извън обсега на деца;
• Избягвайте продължителен или повтарящ се контакт с кожата;
• Използвайте защитни ръкавици при смяна;
• Измийте кожата с вода и сапун след работа;
• Не изхвърляйте маслото в почвата, водата или канализацията;
• Предайте използваното масло и опаковката на оторизиран пункт.