RED LINE 10W40 Motorcycle Oil – Синтетично мотоциклетно масло Ester/PAO, JASO MA/MA2, 946 ml

RED LINE 10W40 Motorcycle Oil – премиум синтетично масло за 4-тактови мотоциклети

RED LINE 10W40 Motorcycle Oil е 100% синтетично моторно масло, разработено специално за 4-тактови мотоциклети, спортни мотоциклети, мотокрос и ATV, включително високооборотни двигатели и приложения с високо натоварване.

Формулата използва синтетични базови масла PAO и естери, комбинирани с противоизносни добавки на цинкова основа и система за контрол на триенето, адаптирана към специфичните изисквания на мотоциклетите. За разлика от обикновено автомобилно масло 10W-40, продуктът е създаден за условията в мотоциклетите, където едно и също масло може едновременно да смазва двигателя, скоростната кутия и мокрия съединител.

Синтетични естери за здрав маслен филм и защита на двигателя

Една от важните характеристики на формулата RED LINE е използването на синтетични естерни базови масла. Red Line изрично подчертава високата здравина на масления филм, осигурявана от естерите, както за защита на компонентите, така и за добро уплътняване на буталните сегменти.

Естерите имат полярни свойства, които подпомагат прилепването на смазочния филм към металните повърхности. В комбинация с PAO базовите масла и противоизносния пакет тази технология спомага за поддържането на устойчив маслен филм в силно натоварените зони, включително при високи температури и големи натоварвания.

HTHS 4,7 mPa·s – устойчив маслен филм при тежки условия

RED LINE 10W40 Motorcycle Oil има HTHS вискозитет 4,7 mPa·s при 150°C. HTHS измерва поведението на маслото при висока температура и висока скорост на срязване – условия, подобни на тези в лагерите, коляновия вал и други силно натоварени части на двигателя.

За масло SAE 10W-40 стойността HTHS от 4,7 mPa·s показва формула, ясно ориентирана към запазване на защитния маслен филм при високи температури и натоварвания – важно предимство при високооборотни мотоциклетни двигатели, спортно каране и тежки режими на работа.

Noack 5% – изключително ниска изпаряемост

Друга важна техническа характеристика е изпаряемостта Noack от само 5%.

Тестът Noack измерва количеството масло, което се губи чрез изпаряване при висока температура. Ниската изпаряемост означава по-малка загуба на леките фракции и може да допринесе за намален разход на масло, по-добро запазване на вискозитета и ограничаване на склонността към образуване на отлагания.

За мотоциклетен двигател, работещ при високи температури и обороти, стойността от 5% е важен технически аргумент за стабилността на формулата.

Отлична устойчивост на срязване в двигателя и скоростната кутия

При много мотоциклети моторното масло смазва и зъбните колела на трансмисията. Зъбните предавки подлагат маслото на значително по-високи сили на срязване и могат да доведат до намаляване на вискозитета на масло с недостатъчна устойчивост.

За RED LINE 10W40 Motorcycle Oil е посочена 0% загуба на вискозитет след 30 цикъла в теста ASTM D6278. Тази устойчивост на срязване подпомага запазването на вискозитетния клас и защитния маслен филм при тежка експлоатация.

Съвместимо с мокър съединител – JASO MA/MA2

RED LINE 10W40 Motorcycle Oil е формулирано със специално подбрани модификатори на триенето за правилната работа на мокрите съединители и се препоръчва за приложения JASO MA/MA2.

Това е съществена разлика спрямо много моторни масла, предназначени единствено за автомобили. При мотоциклет с мокър съединител маслото трябва да намалява нежеланото триене и износването в двигателя, без да нарушава необходимия коефициент на триене за предаване на въртящия момент през съединителя.

Формулата RED LINE осигурява баланс между намаляване на нежеланото триене, противоизносна защита и правилна работа на мокрия съединител.

До 40% по-ниско триене в сравнителните тестове на RED LINE

RED LINE тества 10W40 Motorcycle Oil в сравнение с шест широко разпространени мотоциклетни масла 10W-40.

В двата теста за смазочни свойства, използвани за симулиране на контактите в двигателя, RED LINE 10W40 Motorcycle Oil показва най-нисък коефициент на триене сред тестваните продукти, с намаление на триенето до 40% спрямо конкурентните продукти в теста.

Намаляването на триенето може да допринесе за по-ниски механични загуби и по-малко топлина, генерирана от триене, като същевременно се запазва необходимата защита на силно натоварените компоненти.

Висока топлопроводимост – по-ефективно отвеждане на топлината

Във високопроизводителния мотоциклетен двигател маслото не само смазва. То участва и в отвеждането на топлината от металните повърхности и пренасянето ѝ към зони, където може да бъде разсеяна.

В сравнителния тест, публикуван от RED LINE, 10W40 Motorcycle Oil показва най-висока топлопроводимост сред седемте тествани масла.

По-високата топлопроводимост позволява на маслото по-ефективно да отвежда топлината от двигателя и трансмисията – особено важно при състезателна употреба и високооборотни двигатели.

Високо съдържание на цинк и фосфор за защита от износване

RED LINE 10W40 Motorcycle Oil използва противоизносен пакет с високи нива на цинк и фосфор:

• Цинк: приблизително 2260 ppm;
• Фосфор: приблизително 2030 ppm;
• Молибден: приблизително 130 ppm.

Red Line посочва, че формулата съдържа приблизително два пъти повече цинк в сравнение с конкурентните масла, използвани в сравнителните тестове, с цел подобряване на противоизносната защита при пълно натоварване на двигателя.

Високите нива на противоизносна химия са една от причините тази гама да е ориентирана към мотоциклети, powersports и високопроизводителни двигатели, а не към универсална употреба в съвременни автомобили с различни изисквания към системите за контрол на емисиите.

Защо мотоциклетно 10W-40 вместо автомобилно 10W-40?

Въпреки че два продукта могат да имат еднакъв вискозитетен клас SAE 10W-40, изискванията на мотоциклетния двигател могат да бъдат много различни от тези на автомобилния.

В мотоциклета маслото може едновременно да бъде подложено на:

• много високи обороти на двигателя;
• високи работни температури;
• силно срязване в зъбните предавки на скоростната кутия;
• работа с мокър съединител;
• високи контактни натоварвания;
• бързи промени в температурата и натоварването.

RED LINE 10W40 Motorcycle Oil е разработено именно за тези условия, като комбинира устойчивост на срязване, висок HTHS, ниска изпаряемост, естерни/PAO базови масла и контрол на триенето, необходим за мокрия съединител.

Препоръчителни приложения

RED LINE препоръчва 10W40 Motorcycle Oil за 4-тактови мотоциклети, изискващи SAE 10W-40, включително:

• спортни мотоциклети / sportbike;
• мотокрос мотоциклети;
• ATV;
• високооборотни двигатели;
• мотоциклети с интегрирана скоростна кутия и мокър съединител;
• приложения JASO MA / MA2;
• спортна употреба и тежки условия на експлоатация.

Важно: винаги проверявайте в ръководството на мотоциклета необходимия SAE вискозитетен клас и спецификациите, изисквани от производителя.

Технически характеристики RED LINE 10W40 Motorcycle Oil

Защо да изберете RED LINE 10W40 Motorcycle Oil?

RED LINE 10W40 Motorcycle Oil е разработено според специфичните изисквания на високопроизводителните мотоциклетни двигатели: устойчив маслен филм благодарение на естерите, стабилност на срязване, висок HTHS, много ниска изпаряемост и съвместимост с мокър съединител.

Публикуваните от RED LINE данни показват много повече от просто обозначението „10W-40“: HTHS 4,7 mPa·s, Noack 5%, 0% загуба на вискозитет в теста за срязване и приблизително 2260 ppm цинк.

Освен това в сравнителните тестове на RED LINE срещу шест конкурентни мотоциклетни масла 10W-40 продуктът показва най-висока топлопроводимост и най-нисък коефициент на триене в проведените тестове, с намаление на триенето до 40%.

Резултатът е мотоциклетно масло 10W-40, предназначено за мотористи, които търсят защита при високо натоварване, стабилност в скоростната кутия, правилна работа на мокрия съединител и висока производителност при високооборотни двигатели.