RED LINE Two-Stroke AllSport Oil 473 мл – синтетично нископепелно масло за 2T двигатели

RED LINE Two-Stroke AllSport Oil 473 мл (40803) е синтетично нископепелно масло за стандартни или умерено модифицирани двутактови двигатели. Може да се използва както чрез предварително смесване с горивото – премикс, така и в съвместими системи за отделно подаване на масло.

Формулата е предназначена за двутактови двигатели с въздушно или течно охлаждане, които изискват масло с ниско съдържание на пепел. Производителят го препоръчва за мотоциклети, моторни шейни, градинска техника, верижни триони и други 2T двигатели, изискващи такъв тип смазочен продукт.

Важно: продуктът не е предназначен за двигатели, които изискват морски масла по спецификация TC-W или TC-W3, и не трябва да се използва в извънбордови двигатели с подобно изискване.

Предимства на RED LINE Two-Stroke AllSport Oil

• Синтетично масло за двутактови двигатели;
• Нископепелна формула;
• Подходящо за двигатели с въздушно или течно охлаждане;
• За стандартни или умерено модифицирани двигатели;
• Може да се използва като премикс или в съвместима система за отделно подаване на масло;
• Производителят посочва увеличение на мощността с до 3% в зависимост от двигателя и условията на изпитване;
• Подпомага защитата и по-дългия експлоатационен живот на лагерите;
• Съдържа добавки срещу задиране и залепване на сегментите;
• Помага за поддържане на по-чисти бутала и изпускателни канали;
• Осигурява защита срещу ръжда и корозия;
• Съвместимо с реформулирани горива;
• По-достъпна алтернатива в гамата RED LINE за приложения, които не изискват Two-Stroke Racing Oil.

Нископепелна формула за 2T двигатели

Изгарянето на маслото в двутактов двигател може да образува пепел и отлагания върху буталото, сегментите, запалителната свещ и изпускателните канали. RED LINE Two-Stroke AllSport Oil използва нископепелна химия, разработена за ограничаване на тези отлагания в двигатели, работещи при по-високи температури.

Добавките за контрол на отлаганията подпомагат свободното движение на сегментите, а противозадирните компоненти защитават буталото и цилиндъра при натоварване.

Нископепелната формула не е равнозначна на безпепелно морско масло. Ако ръководството изисква TC-W, TC-WII или NMMA TC-W3, използвайте продукт, който отговаря на това изискване, например RED LINE Two-Stroke Watercraft Injection Oil.

Мощност и защита на лагерите

Според производителя свойствата за намаляване на триенето могат да осигурят до 3% повече мощност и значително по-добър експлоатационен живот на лагерите спрямо определени конвенционални масла, използвани като база за сравнение.

Резултатът не е гарантиран за всеки двигател. Реалната мощност зависи от конструкцията и състоянието на двигателя, съотношението на сместа, горивото, настройката, оборотите, температурата и натоварването.

Защита срещу залепване на сегментите и задиране

Отлаганията в каналите на сегментите могат да ограничат тяхното движение и да намалят уплътняването и компресията. Добавките в маслото подпомагат предотвратяването на залепването на сегментите и поддържат по-чисти буталото, горивната камера и изпускателните канали.

Противозадирната защита подпомага поддържането на маслен слой между буталото и цилиндъра. Правилното съотношение и точната настройка на двигателя остават задължителни.

Премикс или отделно подаване на масло

RED LINE Two-Stroke AllSport Oil може да се използва в двата основни типа 2T смазочни системи:

• Премикс: маслото се измерва и се смесва напълно с горивото преди зареждане;
• Отделно подаване: маслото се налива в резервоара на смазочната система, ако тя е съвместима с продукта.

Не добавяйте автоматично масло към горивото на двигател с отделна маслена система и не променяйте настройката на маслената помпа без указания от производителя или специалист.

Избор на съотношение на смесване

Техническият доклад на RED LINE посочва възможна употреба между 16:1 и 100:1 в зависимост от оборотите и изискванията на производителя. В общия раздел за смесване същият документ посочва интервал 24:1–100:1 за AllSport.

Поради това тези стойности не трябва да се приемат като универсална препоръка. При преминаване към RED LINE производителят препоръчва да се започне със същото съотношение, при което двигателят е работил успешно с предишното масло.

Внимание: таблицата служи само за математическо преобразуване и не определя правилното съотношение за конкретен двигател. Двигателите с високи обороти, температури и натоварвания могат да изискват повече масло.

Съвместимост с други 2T масла

Техническият доклад на RED LINE посочва обща съвместимост с минерални двутактови масла, рицинови масла и повечето синтетични продукти. Те могат да се смесват без отделяне или образуване на гел при описаните от производителя условия.

При преминаване от неизвестно, замърсено или силно остаряло масло е разумно резервоарът да бъде изпразнен и системата да бъде проверена. Физическата съвместимост не означава еднакви характеристики, одобрения или съотношения.

Съвместимост с горива

Продуктът е съвместим с бензин и реформулирани горива. Документацията посочва, че двутактовите масла RED LINE се разтварят в бензин при предвидените концентрации и са разработени да запазват стабилността си при ниски температури.

Това не потвърждава автоматична съвместимост с всяко състезателно, алкохолно или специално гориво. Проверете изискванията на двигателя.

Препоръчителни приложения

• Мотоциклети;
• Моторни шейни;
• Верижни триони;
• Моторни коси и друга градинска техника;
• Преносими машини с двутактов двигател;
• Двигатели с въздушно охлаждане;
• Двигатели с течно охлаждане, които изискват нископепелно масло, а не TC-W.

Техническият доклад препоръчва продукта за приложения, в които са посочени масла от тип ISO GD, JASO FC или API TC. Това описва областта на приложение в документацията и не представлява непременно актуален списък с независими сертификации.

Не използвайте вместо TC-W или TC-W3

RED LINE Two-Stroke AllSport Oil не е предназначено за двигатели, които изискват TC-W, TC-WII или NMMA TC-W3. Тези спецификации обикновено се използват при морски двигатели с водно охлаждане и безпепелни масла.

Фактът, че AllSport е подходящо за определени двигатели с течно охлаждане, не го превръща в масло за извънбордови двигатели. Изискването в ръководството има приоритет.

Правилно обяснение на биоразградимостта

RED LINE представя AllSport като биоразградим продукт и посочва, че използваните синтетични смазочни материали са по-биоразградими от конвенционалните масла на нефтена основа.

Информационният лист за безопасност уточнява, че въглеводородите не са лесно биоразградими, но се считат за присъщо биоразградими. Продуктът не трябва да се излива върху почвата, във водата или канализацията.

Типични технически характеристики

Забележка: стойностите са типични характеристики от информационния лист за безопасност. За продажба в Европейския съюз приоритет имат европейският информационен лист и етикетът, доставени с продукта.

Инструкции за употреба

• Проверете дали двигателят изисква нископепелно масло, а не TC-W или TC-W3;
• Спазвайте съотношението, посочено от производителя на двигателя;
• При премикс измерете точно маслото и горивото в подходящ съд;
• Смесете напълно преди зареждане;
• При отделно подаване проверете съвместимостта и настройката на системата;
• Не променяйте произволно съотношението или дебита на маслената помпа;
• След смяна на маслото проверете свещта, дима, реакцията на двигателя и отлаганията;
• Не използвайте продукта за компенсиране на неправилна настройка или механична повреда.

Безопасност, съхранение и изхвърляне

• Да се съхранява извън обсега на деца;
• Избягвайте продължителен или повтарящ се контакт с кожата и очите;
• Използвайте ръкавици и защита за очите при риск от разпръскване;
• Измийте кожата след работа с продукта;
• Съхранявайте плътно затворено на хладно, сухо и проветриво място;
• Пазете от пламъци, горещи повърхности и източници на запалване;
• Почистете незабавно разлятото масло, тъй като повърхностите стават хлъзгави;
• Не изхвърляйте в почвата, водата или канализацията;
• Предайте продукта и замърсените опаковки на оторизиран събирателен пункт.