Amsoil 5W-40 Heavy Duty Diesel Ulei de motor 100% sintetic, 946ml

Protecția motorului

Uzura segmentilor si a alezajului duce la creșterea consumului de ulei și la pierderea compresiei, ceea ce duce la reducerea cailor putere și a economiei de combustibil. Testele efectuate de terți arată că uleiul 100% sintetic AMSOIL 5W-40 ORIGINAL EQUIPMENT DIESEL oferă de 4 ori mai multă protecție la uzură* pentru a ajuta la maximizarea duratei de viață a echipamentului și la reducerea costurilor de întreținere și a perioadelor de nefuncționare.

* Bazat pe testarea de terță parte în testul Detroit Diesel DD13 Scuffing pentru specificații DFS 93K222 folosind 10W-30 ca reprezentare în cel mai rău caz.

Controlul vâscozității

Formulat cu uleiuri de bază sintetice avansate și aditivi detergenți/dispersanți, uleiul 100% sintetic AMSOIL 5W-40 ORIGINAL EQUIPMENT DIESEL minimizează schimbarea vâscozității, menținând în același timp particulele de funingine suspendate independent, ajutând la prevenirea formării particulelor mai mari, cauzatoare de uzură. De asemenea, pentru o protecție sporită a motorului și o economie de combustibil crescută, volatilitatea mai scăzută ajută uleiul 100% sintetic AMSOIL 5W-40 ORIGINAL EQUIPMENT DIESEL să nu mareasca vâscozitatea după operare la temperaturi ridicate.

Excelează la temperaturi extreme

Uleiul 100% sintetic AMSOIL 5W-40 ORIGINAL EQUIPMENT DIESEL este formulat pentru a oferi o rezistență îmbunătățită la căldură și oxidare în comparație cu uleiurile diesel convenționale. Acesta asigură o funcționare curată a motorului și ajută la menținerea puterii și a eficienței consumului de combustibil pentru performanțe superioare ale motorului. Uleiul 100% sintetic AMSOIL 5W-40 ORIGINAL EQUIPMENT DIESEL, de asemenea, curge fara probleme la temperaturi joase pentru pornire mai ușoara și protecție îmbunătățită a motorului.

Consumul de ulei

Uleiul 100% sintetic AMSOIL 5W-40 ORIGINAL EQUIPMENT DIESEL are o rată scăzută de volatilitate (ardere), reducerea consumului de ulei în timpul funcționării și trecerea mai puțin a vaporilor de ulei în camera de ardere. Aceasta oferă un consum de ulei cu până la 66 la sută mai mic decât cel cerut de standardul API CK-4 în testul de consum de ulei Caterpillar-1N.